染雾车辆设备采购调研报告范文 篇一
标题：车辆设备采购调研报告
1. 背景介绍
车辆设备采购是指企业或个人为了满足运输、物流或其他商业需求而购买各种车辆和相关设备的行为。随着经济的发展和物流需求的增加，车辆设备采购成为各个行业的重要环节。本调研报告旨在对车辆设备采购市场进行深入调研，了解当前市场的状况、发展趋势和存在的问题，为企业或个人的车辆设备采购提供参考。
2. 调研方法
本次调研采用了多种方法，包括在线问卷调查、实地访谈和文献资料收集等。通过这些方法，我们既获取了大众的意见和需求，也了解了专业人士的行业见解和建议。
3. 调研结果
3.1 市场概况
经过调研了解，车辆设备采购市场呈现出以下几个特点：
首先，市场规模庞大。随着我国经济的快速发展和物流需求的增加，车辆设备采购市场规模逐年扩大。
其次，竞争激烈。车辆设备采购市场竞争激烈，各大品牌和企业争相进入市场，提供更多的产品和服务，以满足不同消费者的需求。
再次，品牌差异化明显。在车辆设备采购市场中，各个品牌的产品差异化明显，消费者可以根据自身需求和预算选择适合的品牌和型号。
最后，市场发展前景广阔。随着我国经济的不断发展和物流需求的增加，车辆设备采购市场有着广阔的发展前景。
3.2 问题分析
经过调研发现，车辆设备采购市场存在以下几个问题：
首先，产品质量参差不齐。市场上存在一些质量低劣的产品，给消费者带来了困扰和损失。
其次，售后服务不到位。一些企业在售后服务方面存在不足，导致消费者在使用过程中遇到问题难以得到及时的解决。
再次，价格不透明。市场上存在一些价格不透明的情况，消费者很难根据产品的实际价值进行选择和比较。
4. 建议和对策
为解决上述问题，我们提出以下建议和对策：
首先，加强监管力度。加大对车辆设备采购市场的监管力度，加强对产品质量和售后服务的监督，提高市场的整体质量水平。
其次，加强宣传教育。加强对消费者的宣传教育，提高消费者的消费意识和能力，使其能够理性选择和购买车辆设备。
再次，建立价格信息公示制度。建立车辆设备采购价格信息公示制度，使消费者能够清楚了解产品的价格和性能，做出更加明智的选择。
5. 结论
车辆设备采购市场是一个庞大而竞争激烈的市场，同时也存在一些问题。通过加强监管、加强宣传教育和建立价格信息公示制度等措施，可以进一步推动车辆设备采购市场的发展，提升市场的整体质量水平，为消费者提供更好的产品和服务。
车辆设备采购调研报告范文 篇二
标题：车辆设备采购调研报告
1. 背景介绍
车辆设备采购是指企业或个人为了满足运输、物流或其他商业需求而购买各种车辆和相关设备的行为。随着经济的发展和物流需求的增加，车辆设备采购成为各个行业的重要环节。本调研报告旨在对车辆设备采购市场进行深入调研，了解当前市场的状况、发展趋势和存在的问题，为企业或个人的车辆设备采购提供参考。
2. 调研方法
本次调研采用了多种方法，包括在线问卷调查、实地访谈和文献资料收集等。通过这些方法，我们既获取了大众的意见和需求，也了解了专业人士的行业见解和建议。
3. 调研结果
3.1 市场概况
经过调研了解，车辆设备采购市场呈现出以下几个特点：
首先，市场规模庞大。随着我国经济的快速发展和物流需求的增加，车辆设备采购市场规模逐年扩大。
其次，竞争激烈。车辆设备采购市场竞争激烈，各大品牌和企业争相进入市场，提供更多的产品和服务，以满足不同消费者的需求。
再次，品牌差异化明显。在车辆设备采购市场中，各个品牌的产品差异化明显，消费者可以根据自身需求和预算选择适合的品牌和型号。
最后，市场发展前景广阔。随着我国经济的不断发展和物流需求的增加，车辆设备采购市场有着广阔的发展前景。
3.2 问题分析
经过调研发现，车辆设备采购市场存在以下几个问题：
首先，产品质量参差不齐。市场上存在一些质量低劣的产品，给消费者带来了困扰和损失。
其次，售后服务不到位。一些企业在售后服务方面存在不足，导致消费者在使用过程中遇到问题难以得到及时的解决。
再次，价格不透明。市场上存在一些价格不透明的情况，消费者很难根据产品的实际价值进行选择和比较。
4. 建议和对策
为解决上述问题，我们提出以下建议和对策：
首先，加强监管力度。加大对车辆设备采购市场的监管力度，加强对产品质量和售后服务的监督，提高市场的整体质量水平。
其次，加强宣传教育。加强对消费者的宣传教育，提高消费者的消费意识和能力，使其能够理性选择和购买车辆设备。
再次，建立价格信息公示制度。建立车辆设备采购价格信息公示制度，使消费者能够清楚了解产品的价格和性能，做出更加明智的选择。
5. 结论
车辆设备采购市场是一个庞大而竞争激烈的市场，同时也存在一些问题。通过加强监管、加强宣传教育和建立价格信息公示制度等措施，可以进一步推动车辆设备采购市场的发展，提升市场的整体质量水平，为消费者提供更好的产品和服务。
车辆设备采购调研报告范文 篇三
一、全市家电下乡总体形势良好
二是销售形势喜人。据不完全统计截止20__年3月27日止实际销售家电下乡产品近6000台，其中冰箱洗衣机占九成以上，拉动内需千余万元。
五是农民品牌意识强烈，购买积极性逐步提高. 在调研中发现农民对家电下乡产品的品牌意识很强, 像海尔产品在销售份额中占40%左右, 农民对二三线产品不感兴趣, 一线产品在农村的市场将更加广阔。随着财政补贴的逐步到位, 农民感受到了国家实实在在给予的实惠, 购买积极性正在逐步提高. 到3月27日止己向财政申报1568台, 核查通过未补贴 481台, 己补贴1022台, 补贴资金到位达元，真正实现了农民得实惠, 政府得民心。
二、存在的问题
二是存在挂靠销售现象。一批具备备案条件但在第一批备案中没有及时备案的商店，大多采取挂靠形式销售家电下乡产品。在调研中约发现有30家左右的销售店存在这种情况。
三是无工商营业执照的个别店铺在销售家电下乡产品。在检查中发现如大障的陈初明，没有营业执照和税务登记证，也在销售家电下乡产品。这是典型的” 三无” 店, 已责令其关门整顿。
车辆设备采购调研报告范文 篇四
一、调研工作的指导思想
以专业培养方案开发的基本理念为支撑，充分尊重行业(企业)对生产与服务一线应用型技能人才的客观要求和职业生涯发展需要，面向现代港口业，把握行业(企业)对本专业的要求，明确专业培养目标，提出专业改革思路，形成专业改革建议。
为使港口物流设备与自动控制专业人才培养的目标和规格凸显职业教育的针对性、实践性和先进性，同用人单位的需求实现对接，从港口物流设备与自动控制行业发展现状与趋势分析入手
通过调研港口物流设备与自动控制专业对应的人才需求状况、相应的职业资格证书、毕业生去向及其职业岗位，以此作为制定专业培养目标和改革专业课程结构、设置、大纲和内容的依据。
为使本次调研具有广泛性和代表性，组建了由专业教师组成的课题开发队伍，并由课题组成员和相关企业成员单位共同完成调研工作。
调研过程：“信息采集→信息归纳→信息分析→关键词语界定→改革建议→专题论证→信息补充→改革建议修正”;
调研方式：主要有问卷调查、走访调查、专题座谈、信息查询、专题研讨等;
调研范围：港口物流设备与自动控制专业学生就业主要地区。对象包括行业、企业、学校等。
行业调研：旨在了解港口物流设备与自动控制行业目前的现状和发展趋势。
企业调研：旨在了解企业对人才的需求情况。课题组充分考虑到职业教育与区域经济的紧密联系，对分布在广东省的企业进行调研，企业调研的对象有企业人力资源负责人、一线管理和生产者等。
学校调研：旨在了解学校港口物流设备与自动控制专业的现状;了解国内外职业教育的现状与发展趋势，获取最新的职教理念和课程改革思路。(要求：主要阐述人才需求调研的基本思路、方法，以及如何根据人才需求的现状、趋势与相应专业设置现状之间的矛盾进行专业改革。)
二、调研情况汇报
(一)企业名称：佛山新港码头有限公司
调研时间：20__年09月18日
参与人员：x
调研情况细述如下：
1.调研的目的
此次进行调研的主要目的是了解港口物流设备与自动控制专业的人才需求目标，能力要求以及行业的工作过程，以此来修改人才培养方案和进行课程建设。
2.调研分析
关于港口物流设备与自动控制专业
广东省水路运输发达、水运资源丰富，全省沿海海岸线长度为3368公里，约占全国大陆海岸线总长度的，居全国第一位;广东省现有内河流航道通航里程11844公里
居全国第二，基本形成了以广州、深圳、珠海、汕头、湛江为主枢纽港，其他中小港口为喂给港的分层次格局，在全国规划建设的20个沿海主枢纽港中，广东省拥有5个。
广东省水路运输业发展迅猛，20__年全省港口货物吞吐量为亿吨，比20__年增长，集装箱吞吐量完成3193万标箱，比20__年增长。到20__年，全省港口吞吐量将达12亿吨，是20__年的倍，其中，集装箱吞吐量约达到5500万标箱，是20__年的倍，具有良好的发展势头。
然而目前广东省港航企业由于各种历史原因，企业内部员工的素质普遍不高，据对我院20__年对珠三角地区部分中小港口的调查，企业员工中具有大专以上学历的人占企业总人数的18%左右，初中及以下学历的人占到45%左右。在对港航企业具有大专以上的人才中的调查中，真正具有该专业的人才不到40%，专业人才极为匮乏。
广东水路运输业的快速发展，带来了旺盛的人才需求，为港口生产专业发展提供了良好的基础和广阔的空间。我院港口物流设备与自动控制专业立足广东省港口企业定位专业发展
已经成为广东省港口行业公认的，毕业生好用、实用，毕业与就业可以实现无缝连接的人才输送基地，成为广东省港口企业名副其实的“订单式”培养“能工巧匠型的大学生”的培养基地。
学生存在问题
我们的学生在毕业面对就业时普遍存在的问题:
外语水平，由于港口物流设备与自动控制专业的特殊性，要求学生掌握基本的英文阅读能力，但是目前我们的学生英文水平普遍不高，这也反应出在英语教学上的问题。
动手实践能力还有提升和改善的空间，与用人单位的期望还有一定的差距。
盲目跟随考证，不知如何规划自己的学习生涯。
3.关于人才培养方案制定的一点建议
以市场为导向的专业定位
充分了解市场岗位及岗位能力需求，制定满足岗位需求培养放案。
课程设置的不断更新
随着港口物流的发展，所需人才缺口不断加大， 除了高校的大量招生之外，社会的职业培训也在不断壮大，所以我们在进行课程设
置的同时也应该借鉴职业培训的课程体系，根据行业的发展不断调整课程体系。
应加强实践能力的培养
目前珠江三角洲的港口企业较多，多数港口物流企业对港口物流设备与自动控制人才需求较大。多数企业希望应聘人员具有较高的实践能力和继续学习能力。
(二)毕业生姓名：罗浩明、刘桂阳、梁明骢(汕头港务集团有限公司)
调研时间：20__年11月28日
参与人员：张徐鹏、黎法明、宋春华、关腾飞、廖洪鹏
调研情况细述如下：
1.调研的目的
此次进行调研的主要目的是了解港口物流设备与自动控制专业的人才需求目标，能力要求以及行业的工作过程，以此来修改人才培养方案和进行课程建设。
2.调研分析
关于港口物流设备与自动控制专业
广东省水路运输发达、水运资源丰富，全省沿海海岸线长度为3368公里，约占全国大陆海岸线总长度的，居全国第一位;广东省现有内河流航道通航里程11844公里，居全国第二，基本形成了以广州、深圳、珠海、汕头、湛江为主枢纽港，其他中小港口为喂给港的分层次格局，在全国规划建设的20个沿海主枢纽港中。
车辆设备采购调研报告范文 篇五
呼和浩特市关于我市静态车辆管理工作的调研报告
为进一步强化我市静态车辆管理工作,自2008年11月底,市市容局开始对市区道牙以上静态车辆实施管理。为了了解和掌握静态车辆管理情况，市人大城建委于2009年11月5日组织城建委委员开展了调研工作。现将有关情况汇报如下：
一、静态车辆管理工作开展情况
静态车辆管理工作与交警部门交接后,市市容局按照平稳过度、消化矛盾、科学管理的原则,认真组织实施静态车辆管理工作。
（一）认真制定管理办法和部门规章，使管理工作有法可依
市政府xxx起草出台了《呼和浩特市停车场管理办法》。该管理办法已于2009年4月3日经市人民政府第14次常务会议讨论通过,并于2009年6月5日正式施行。为进一步规范停车场(点)的管理,市市容局制订了《呼市静态车管理岗位责任制及考核评分标准(试行)》、《呼和浩特市停车场管理制度(暂行)》、《被盗电动车、自行车理赔制度(试行)》等相关管理制度,并对各停车场管理公司管理的停车场定期、不定期组织检查、考核。
（二）强化管理工作，提高服务水平，提升停车场形象
市容局静态车辆管理办公室已经启动,静态车辆管理工作已经由支队兼管变为静态车管理办公室专管。
在市市容局静态车管理办公室的领导和协调下，为给广大市民提供更加便捷的停车服务，在原有接收xxx门管理的机动车停车场16处、非机动车108处的基础上,通过吸引社会资金投资建设等多种渠道,新建机动车停车场22处、非机动车10处。截止目前，纳入市容局统一管理范围的停车场共计156处,其中机动车停车场38处,非机动车停车场118处,并在新华大街、乌兰察布东西街、北垣街、呼伦南北路、兴安南北路等9条主次干道两侧便道以上新增施划临时停车泊位2300个。年初制定的新建10个智能化停车场的工作计划也在稳步推进中。目前,已建成新城西街颐高数码广场、锡林北路国际商贸城、新华大街维多利商厦等5个智能化停车场,其余5个智能化停车场也在施工建设中,预计年内完成并投入使用。
为提升停车场整体形象、档次,对新华大街、中山东西路、昭乌达路等11条主次干道两侧的4处机动车停车场和22处非机动车停车场(点)中陈旧、破损的设施进行了更新、改造,共制作安装造型美观的高档次围栏2800延长米,各类新型停车指示标牌70块,其中P牌30块，简易停车指示牌20块，公示牌20块。停车场新型设施设备安装后,在提升停车规范管理水平的同时,得到了广大市民群众的好评。
（三）妥善解决接收人员的工作安置和管理
为实现全市机动车、非机动车停车场(点)经营管理的市场化,解决从xxx门接管的四百余名看车人员的劳动身份等问题,市市容局将市区一环路以内划分为8个管理责任区,并于2009年5月中旬通过公开招投标的方式将部分停车场承包给7个停车场专业经营管理公司，实施市场化经营管理。按照管理要求,7个停车场专业管理公司在做好承包停车场(点)经营管理的同时,共聘用协管人员92名,分别做好各自责任区域内机动车停放引导和非机动车的摆放工作,92名协管人员的全部费用均由各经营公司承担。目前,7个管理公司共管理33个机动车停车场和89个非机动车停车场,看管人员243名；由市市容局直接管理的机动车场有4个、非机动车停车场29个,看管人员26人。通过承包经营管理这种停车
场过度管理形式,做到了市场化转型的平稳过度。另外,由市市容局管理的83名城市管理协管员,合理分派于新华东街、北垣东西街、大南大北街、通道南路协助城管执法人员做好车辆乱停放的监督管理和摆放工作。
为了强化对停车场(点)看管人员及城市管理协管员的统一管理,做到树立形象、易于识别,形成自我约束的效果。市市容局为统一管理的停车场600余名看管人员、协管员制作配发了新式制式服装,实现了停车场看管人员的着装统一,既便于管理又易于停车人识别。
二、存在的主要问题
从市市容局静态车辆工作管理工作进展情况看，做到了依法管理、科学管理以及市场化管理，在一定程度上缓解了首府停车难的压力，但是在管理工作中还存在一个主要问题，就是没有科学、合理的停车收费标准，致使收费许可证难以办理。价格因素是导致我市现有停车场利用率低的主要原因，收费标准低不科学、不合理，且标准较低，大量车辆长时间占用停车位，车辆流动不起来。这个问题制约着静态停车管理工作的深入开展，在一定程度上对缓解首府交通拥堵压力起到的作用不大。
通过调研我们了解到，市物价部门于1993年出台过一个静态停车收费标准，但是只针对自行车，价格为元/次。随着我市机动车保有量的逐年增加，物价部门结合自治区有关文件（已作废），内部制定了一个机动车停车收费标准，价格为2元/次。
目前，从停车收费标准执行情况看，比较乱，并且与经济社会发展不相符，乱收费、少收费（不开票只收一元钱）等情况普遍存在，影响了停车场的管理和市场化经营的运作。从停车场移交后，市市容局就与市发改委进行了对接，就静态车辆停车收费标准问题双方进行了深入的沟通，并赴外地进行了调研、学习。市市容局提出要结合目前我市静态停车场的现状，针对不同地段、时段尽快出台新的静态停车场收费标准，同时为专业管理公司办理收费许可证，使停车场的管理工作做到有据可循。发改委方面提出设定收费标准必须进行成本核算，全方位的制定标准，不能只针对市容局的职能，收费标准要包括小区、地下等停车场。由于双方意见不统一，制定收费标准的工作进展缓慢。
三、几点建议
当前，如何通过进一步加强对静态停车场的规划、建设及规范化管理工作，成为城市发展的一个重要环节，是政府及社会各界目前积极实践科学发展观的一个重要课题。
1.规划先行在解决城市交通拥堵、停车问题中具有极为重要作用。规划主管部门要结合本轮总体规划修编工作以及《呼和浩特市城乡规划条例》的立法工作，认真考虑目前我市交通拥堵、停车难的实际状况，对未来公共停车场的需求量和设置作进一步研究，同时要加强控制性详细规划和停车专项规划的编制工作，预留出足够的空间，以满足未来我市车辆停车的需要，缓解交通压力。
2.目前，我市交通压力最为繁重的是中山路商业街。道路狭窄，车流、人流集中、密度大，堵车现象普遍存在。导致这个问题的主要原因之一是现有地上停车位不足（中山东路路口至富邦商厦路口停车位不足350个），地下停车位大多没有启动（大部分商厦将地下停车场改为了超市）。由于市市容局没有地下停车场的管理权限，建议市政府协调交警、规划等部门加强对地下停车场的管理，尽快启动地下停车场，缓解中山路商业街停车难的压力。
3.建议市政府协调市市容局、市发改委尽快制订出台区别不同区域、不同停车时间的停车收费新标准,提高停车场使用效率。对城市中心区的黄金地段要提高停车泊位的收费标准，充分利用价格杠杆来以限制城市中心区交通流量与堵塞；其次路外的停车场要相对便宜些。总之要充分应用价格信号指引人们的出车与停车行为与引导社会资本投入停车产业。
4.为进一步强化市区机动车、非机动车停车场(点)的规范化管理,不断推进停车场管理市场化运作工作,继续加大静态车辆乱停放的管理力度,扭转静态车辆管理相对滞后的现状，建议：一是进一步加强停车场管理队伍建设，提高管理人员素质。其次增强服务意识，提高服务质量。二是加大宣传教育力度，形成良好的停车秩序。增强车辆拥有者“车有其位”、“停车入位”和“有偿停车”的意识，改变随意停车的陋习，提高现代化交通意识和遵守法制的观念。三是促进部门间协调，建立高效有序的停车场管理机制。加强市容、规划、物价、交警、工商、市政等部门的协调，形成分工负责、高效联动的管理机制。四是加大停车场日常监督管理工作力度,对不具备提供停车服务的违章停车场(点)坚决予以清理取缔。同时,对占用公共资源的停车场(点)进行清理整顿。
市人大城乡建设环境保护委员会
车辆设备采购调研报告范文 篇六
关于xxxx项目部申请小车报废的报告
公司领导、公司物资设备部：
Xxx项目于2001年购置项目用车——桑塔纳2000一辆，车号xxxxxx。该车从自购置之日起，先后用于公司xxxx、xxx、xxx、xxx、xxxx等项目办公使用。目前，因该车确实无法满足工程需要，现申请报废，原因有四：
一、该车因使用年限已久车况较差，车内各操作悬挂系统老化，经常性维修无法得到完全处理，造成项目经济开支较大；
二、车辆在行驶过程中颤抖及在行驶中调节变速系统困难经常脱离档位容易引起不安全事故的发生，车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀常性发生刺耳异响，经多方检查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患。
三、从购置之日起(2001年~2010年)，使用年限已满10年，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废年限；
四、车辆行驶里程57万公里，根据车辆行驶有关规定，已达到小车报废公里数；
综合以上几四点，现上报公司申请报废，望公司给予批示为谢。
2010年7月29日
广西调查总队：
南宁调查队成立后，接收了从原南宁市企业调查队移交过来的工作用车两辆。其中：一辆是桑塔纳2000型轿车，购置时间为1999年9月，至今已使用了12年，行驶里程超过50万公里；一辆为长安之星面包车，购置时间为2001年1月，至今已使用了10年，行驶里程超过30万公里。这两辆工作用车均已达到了报废期。但是，由于调查任务的增多，下乡调研任务日益繁重，而我队交通工具严重紧缺问题没有得到根本解决，致使已到报废期的工作用车还在满负荷运转，性能严重老化，各种各样的毛病经常发生，车辆修理费用逐年增加，而且存在着较大的安全隐患。为确保工作和生命财产安全，特申请报废处理。
特此请示，若无不妥，请予批准。
海市市级机关国有资产管理办公室：
我局一辆奥迪—100四缸轿车（牌号为沪AF—2084），购于1995年4月，帐面价值为369,元。由于该车使用年限长，车况差，维护成本高，故我局已在2006年度予以更新，现拟申请资产报废核销。
此函，请复。
附件：市级机关国有资产处置申请表
二○○七年十月二十六日
我委的公务用车是一九九四年县计划经济委员会购置的桑塔纳2000型。目前行驶近30万公里，超出了国家规定的报废标准，根本无法正常行驶。而我委的主要工作是到省、市相关部门争资金、争项目，平均每月要到成都跑十趟左右，同时，项目争取回来后对项目实施监管也需要经常深入乡镇和项目单位检查，车辆使用频率较高。但目前车况差，不能正常行驶，在高速公路行驶已多次出现故障，严重影响了工作。为保证工作的顺利进行，特请示更换国产广州本田雅阁轿车一
妥否，请批示。
