染雾交通宣传员事迹范文 篇一
交通宣传员的努力与奉献
交通宣传员是城市道路交通安全管理的重要力量，他们通过各种渠道向市民宣传交通安全知识，提高市民的交通安全意识，为城市的交通安全事业做出了重要贡献。下面，我就给大家介绍一位交通宣传员的事迹，让我们一起看看他们是如何努力与奉献的。
这位交通宣传员名叫李明，是一名年轻的大学生。他从大学毕业后，选择了成为一名交通宣传员，为城市的交通安全事业贡献自己的力量。李明每天都要早早地来到他负责的宣传点，为过往的行人和司机宣传交通安全知识。他会分发宣传资料，向市民讲解交通规则，并耐心地回答市民的疑问。有时，他还会携带模型和道具，通过生动的演示给市民们展示交通事故的危害，让他们深刻地认识到交通安全的重要性。
除了在宣传点的工作，李明还积极参与各种宣传活动。他经常到学校、社区和企事业单位进行交通安全知识的讲座，向更多的人传授交通安全知识。他还利用微信公众号和社交媒体平台发布交通安全宣传信息，通过现代化的宣传方式将交通安全知识传递给更多的人。
李明的工作虽然辛苦，但他却从未有过怨言。他深知自己的工作意义重大，每一次的宣传都可能为一个人的生命保驾护航。在一次宣传活动中，他遇到了一个年轻的司机，这位司机因为不守交通规则而导致了交通事故，他深感自责和懊悔。李明没有责怪他，而是耐心地与他交流，告诉他交通安全的重要性，并鼓励他要从这次事故中吸取教训。这位司机深受感动，决心改变自己的行为，以后要更加遵守交通规则，保护自己和他人的安全。
李明的事迹感动了许多人，他的奉献精神也得到了社会的认可。他多次被评为优秀交通宣传员，并获得了市交通局颁发的表彰奖项。但对于李明来说，最大的满足莫过于看到市民们的交通安全意识提高，交通事故发生率下降。他说：“我希望通过我的努力，让更多的人了解交通安全知识，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。只有每个人都遵守交通规则，我们的城市才能变得更加安全和美好。”
交通宣传员的事迹让我们看到了他们的辛勤付出和无私奉献。他们通过自己的努力，为城市的交通安全事业做出了重要贡献。让我们向这些交通宣传员致以崇高的敬意，同时也号召更多的人加入到交通宣传工作中，共同为交通安全事业贡献自己的力量。
交通宣传员事迹范文 篇二
交通宣传员的坚守与奉献
交通宣传员是城市道路交通安全的守护者，他们默默地坚守在交通岗位上，用自己的努力和奉献为城市的交通安全事业贡献力量。下面，我将向大家介绍一位交通宣传员的事迹，让我们一起看看他们是如何坚守与奉献的。
这位交通宣传员名叫王海，是一名资深的交通警察。他已经在交警队工作了十多年，一直坚守在交通岗位上，为市民的交通安全保驾护航。王海每天都早早地来到他的工作岗位，指挥交通、维护交通秩序。他严格遵守交通规则，细心观察交通情况，及时处理交通事故和纠纷，保障道路畅通和市民出行的安全。
除了在岗位上的工作，王海还积极参与各种交通安全宣传活动。他经常到学校、社区和企事业单位进行交通安全讲座，向更多的人宣传交通安全知识。他利用自己的经验和教训，向大家讲述了许多交通事故的真实案例，让大家深刻认识到交通安全的重要性。他还通过微信公众号和社交媒体平台发布交通安全宣传信息，让更多的人了解交通规则，并引导大家养成良好的交通习惯。
王海的工作虽然辛苦，但他从未有过退缩。他深知自己的职责和使命，始终保持着对交通安全事业的热爱和责任感。有一次，他在执勤时发现一名醉酒司机正驾车行驶，他立即上前制止并拦下了这名司机。他与司机进行了耐心的沟通和劝导，让司机认识到自己的错误，并主动放弃驾驶权。正是王海的及时干预，避免了一起潜在的交通事故的发生。
王海的事迹感动了很多人，他的奉献精神也得到了社会的认可。他多次被评为优秀交通宣传员，并获得了交警队颁发的表彰奖项。但对于王海来说，最大的满足莫过于看到市民们的交通安全意识提高，交通事故的发生率降低。他说：“我愿意用自己的努力和奉献，为每一位市民的交通安全负责。只有每个人都遵守交通规则，我们的城市才能变得更加安全和有序。”
交通宣传员的事迹让我们看到了他们的坚守与奉献。他们用自己的努力和奉献，为城市的交通安全事业贡献力量。让我们向这些交通宣传员致以崇高的敬意，同时也呼吁更多的人加入到交通宣传工作中，共同为交通安全事业贡献自己的力量。
交通宣传员事迹范文 篇三
xxx，男，79岁，汉族，xx镇城北村老党员，从1996年至今当了十七年的义务宣传员。
1986年，因年纪大了而主动从村干部的岗位上退居下来，老刘受党教育多年，对党有着深厚的感情，对党的事业有一颗赤胆忠心，他人老心不老，职离心不离。1996年，xxx开始当村里的义务宣传员
当义务刚开始宣传时，为了学习法律知识，他除了到镇村两级寻找一些资料以外，还自费到县新华书店购买《宪法》、《土管法》、《森林法》、《婚姻法》、《计划生育法》等，有时又到镇法律服务所借些书籍资料学习法律知识，遇到一些难点和不懂的地方，他又虚心向行家里手请教，他边学边用，学以致用。
xxx采用本地世代相传、群众喜闻乐见的形式，用生动、通俗的语言把宣讲内容编成山歌，宣传教育群众，使当地群众学有榜样、做有示范，他共编发了“三五普法唱开来”“三五普法好得”，歌唱《婚姻法》、《森林法》、《戒赌歌》等400多首深受群众欢迎的山歌。近年来，为了当好义务宣传员，老刘痴心醉迷，废寝忘食，常常灵感来了，想到一句半句歌词，半夜三更他会从
床上爬起来，把它记下，在“六五”普法工作中，充分发挥他多年来积累的法律知识，利用城北村的“三生服务简报”大力宣传“六五”普法所列的法律。用山歌、顺口溜方式，宣传《行政强制法》、《国家赔偿法》、《个人所得税法》、《野生动物保护法》、《刑事诉讼法》等法律、法规、真正使这些法律深入到城北村村民心中，使普法宣传达到事半功倍的效果。
老刘对编山歌不仅入了迷，而且他搞义务宣传也同样不怕苦、不怕累，一心扑在义务宣传的事业上，他不管在寒冬腊月，还是烈日炎炎的酷暑，他都一如既往把各种宣传资料及时送到群众家里、村民手中。近十年里，他编了各类山歌2600余首。
就这样，xxx凭着自己对党组织的深厚感情，凭着对义务宣传的一片热爱，默默耕耘、无私奉献，xxx在近年来受到xxx、国家计生协会和全国计划生育工作先进个人的表彰和奖励，2006年，被评为全国“四五”普法工作先进个人。2012年授予“感恩中国2012年度先进人物”。2012年12月他创作的《十八大将召开，苏区山歌唱起来》获得三等奖。
交通宣传员事迹范文 篇四
自本人担任芦淞区谭家塅小学文明教师宣讲员以来，一直在从事文明交通倡导和宣传的工作。 在校领导以及上级相关部门的悉心指导下，紧紧围绕保安全这一目标，用好社会力量、法治力量、和群众力量，注重软硬结合、长短结合、上下结合，在突出抓好交通安全宣传工作，将工作辐射到学校的师生中去。宣讲学校的师生交通出行法制意识、安全意识、文明意识明显增强，文明交通长效机制进一步完善。
一、树文明新风，立安全意识
二、整治校园周边环境，全面排除安全隐患
着力提升交通参与者的文明交通素质，加强校园外马路车辆出入监督。联合交通志愿者及当地村民，协助交警对校外车辆乱停乱放问题进行专项治理，在门口设置隔离带，确保辖区居民机动车车、非机动车、行人消防通道安全畅通。2014年以来，共开展社区交通秩序维护100余天，有计划地开展交通安全宣传教育活动100余次、不文明交通行为劝导300余起，着力营造人人参与文明交通的良好氛围，形成辖区居民重视道路交通安全的良好局面。2013年以来，交通教师宣讲员通过开展安全知识讲座，发放交通安全宣传资料，展出交通安全宣传图片等形式， 两年多以来当地三分之一居民参与过宣传、30名志愿者接受过交通安全的教育学习；本人带头遵守交通规则制度，认真学习《道路交通安全法》和有关的法律、法规，不断加强自身的交通安全意识，认真履行文明交通的规范。
三、走平安路线，引导学生高高兴兴上学，平平安安回家。
谭家塅小学外连太子路谭家塅站，右濒乡道水塘，学生安全受环境影响大。本人在上下学高峰期，配合交警和学生家长，每日上学前，放学后带领孩子们过人行道，保证学生安全横过马路，安全乘坐合法客运车辆；在校园内部开展交通安全宣传。对于马路、乡道内行车、停车进行严格控制，设定行车路线、规划停车位置、限制行车时速、树校内鸣喇叭牌等举措都取得了显著的成效。树立交通指示牌，出入口隔离带等设施，以保障该地区的交通安全畅通。 作为一名交通教师宣讲员虽然取得了一定成效，但距离组织期望还有一定的距离和不足，在今后的工作中，我将继续发扬优良作风，始终坚持为社会和广大人民群众提供更为贴切、更加高效的文明交通倡导和宣传服务，努力创造文明交通新局面。
交通宣传员事迹范文 篇五
社区作为一个居民集聚地，有其独特性，所以社区工作更多的是一些普普通通的具体的`、实际的琐事、杂事，社区工作是直接面向群众，和群众切身利益密切相关的工作，社区工作水平很大程度上直接体现了党和政府的执政水平，做好社区的每件小工作，也能成就一件大事业。在社区工作以来，我最大的感受就是“社区是一个崭新的大课堂”，在这个大课堂里我的收获颇多。
加强学习 提升能力
社区是政府联系群众的桥梁和纽带，作为社区工作人员，尤其是宣传人员，我们肩负着政府和广大人民群众的厚望与期待，所以我十分珍惜在社区工作的机会，希望通过自己的努力能使自己所在的社区各方面都有所提高。为此，我始终坚持把学习放在首位，不断提升自身素质和能力。一是注重对党的创新理论的学习，提高政策理论水平。不管工作多忙，对党的创新理论的学习从未间断过。二是有针对性地学习文化、社会、历史等方面的知识，开阔视野，拓宽思路，积累经验，提高写作能力。三是不断探索文稿写作规律，提高文稿质量。努力总结经验、查找不足，探索规律，促进业务素质的提高，做到学以致用，知行统一。
立足本职 踏实工作
社区工作像“箩筐”，什么问题都往里装。这句顺口溜充分说明了社区工作的复杂性。2010年11月，我初到社区工作，由于当时社区条件比较简陋，再加上社区资料存在不规范、存放乱、无人管理等现象。到社区工作后，我在社区领导的指导下，将2005年以来的社区党建工作资料全部打乱，重新分类整理、归整，共分出三大类60余盒资料。同时，我还收集社区各类荣誉奖牌和证书91个，并拍摄、录入电脑，方便管理和查阅。2011年，洛阳市创建全国文明城市期间，由于当时时间紧任务重，我和社区其他工作人员一道加班加点，不分白天黑夜，积极协助创建工作人员完善创建类资料，入户发放洛阳市创建全国文明城市相关宣传材料，有一次为了完成工作任务，我发着烧到单位加班补写资料。2013年，河阳新村社区创建省级科普示范社区，我又接到任务，协助科普专干整理上报材料。当时由于缺少相应的素材和图片，我和科普专干四处张罗，找素材拍照片，白天晚上不停歇，由于赶得太急，我的嗓子一度失音，无奈，我只好晚上输液，白天整理资料。最终，河阳新村社区获得了“河南省科普示范社区”光荣称号。
心系居民 为民服务
基层工作琐碎而平凡，在社区工作的这段时间让我深切地感受到，只有把实现自己的价值与社会的需要结合起来，才能更好地实现自己的理想。我将时刻牢记自己的责任和使命，把领导的关心和爱护化作奉献社区、服务居民的热情和行动，把青春的足迹深深地留在最需要我的土地上。
交通宣传员事迹范文 篇六
顺着一条宽阔的上山通道，就走进了位于吉林蛟河市南小蛟河中铁十一局集团桥梁有限公司吉图珲客专蛟河梁场。首先映入眼帘的是宏伟的广场和一排排一幢幢明亮的板房，再往梁场内部深入，即可以看到规范标准的生产区和井然有序的施工场面。梁场的干净、整洁、大气和标准化作业让见者起敬，因为这展示了一支王牌施工队伍应有的风范与品位。这既是梁场管理层抓规范管理的结果，也是梁场技术人员付出智慧、挥洒汗水的结果。水泥、石子、砂子、砖等平凡无奇的建筑材料，在建设者的精心管理和辛勤付出下，变成了中铁十一局集团有限公司吉图珲项目指挥部引以为傲的亮点工程。
在梁场的建设过程中，涌现了许许多多的先进人物，他们战斗在高铁建设的一线，付出自己得青春和汗水，为祖国的快速发展和人民的幸福生活贡献着自己的一份力量。
提到蛟河梁场的先进人物，人们首先会想到的就是技术部的部长许靖，在梁场的建设过程中，他始终带领着部门的同志们冲在战斗一线，哪里有难题，哪里就有他的身影。
在梁场的建设过程中，遇到了许多困难。第一个困难就是梁场的进场通道的修筑。梁场选址在一处小山坡的顶部，梁场内的设计高程到梁场外部省道高差有30余米，水平距离有300余米，在梁场门口和省道连接处之间是低洼的田地，一般的材料运输车根本不能入场。所以何时能修筑好进场材料通道就成了影响梁场建设质量和速度的关键因素。遇到此难题，项目部领导非常着急，于是技术部门的许靖奋勇站出来，担下了此重担，誓必攻克此难关。
许靖带领着技术部门的同志们，对修筑进场通道的困难做了仔细的调研和分析。他白天带领着技术人员测量设计通道的现场地形标高，采集地基情况，晚上在办公室里对采集到得数据进行整理，分析难点，克服难点。
修建此通道的第一个难点就是坡度。由于进场通道坡度很大，直线坡度达到10%，很多大型车辆如砂石料车、水泥罐车能不能“爬”上来成了首要难题，许靖积极查阅各种车辆的数据，分析各种车型的使用性能，然后在设计上经过仔细斟酌，将通道的设计坡度定在8%。为了把坡度从10%消减到8%，就得把通道“拉长”，或者将梁场的“门槛”降低。为此，许靖将通道的设计由最开始的直线型，变成了曲线型，同时把梁场平面设计由最开始的一个平面，改成了生产区、生产辅助区、生活区三级放坡的形式，降低了梁场大门入口的标高，解决了进场通道坡度上的设计问题。同时，三级放坡的梁场平面形式看起来错落有致，大气美观。 第二个难点就是地基处理。梁场和省道之间的洼地是田地，长年在灌溉水中浸泡，地质非常差，如同沼泽地一般，如何在这种地基上修筑能走重车的通道成了一个大难点。许靖根据现场地基采集的数据，制定出了进场通道弯曲的路线，路线尽量避免在有大面积“烂泥”的地基上通过。这样不仅提高了进场通道结构的稳定性，还节省了不少地基处理的费用，保障了项目部的利益。这种弯曲的设计不仅解决了坡度的难关，还解决了地基处理中的很多问题，实在是“一箭双雕”之举。当然，田地很多软基还是不能满足进场通道的结构承载力需要，许靖采用了用片石分层换填的设计，为结构的稳定性做了充分保障。
第三个难关就是进场通道土方量大，如何快速的把距离这么长，高差这么大的通道路基填筑起来成了最大的难关，只有路基填筑完成，能走材料运输车，梁场内部的建设才能开始。在这个难关上，许靖带领着同志们又开动脑筋，怎么能最快的、最好的完成这项任务？在进场通道未修筑的情况下，只有一些工程机械车辆能上山，于是许靖和同志们研究之后定出一个方案：山上的机械设备把梁场内部的多余土方从梁场设计入口处往山下堆，边堆边碾实；山下的留几台机械设备换填软基，铺筑片石，分层压实。这种从通道两边对着修筑路基的办法不仅最大化的利用了机械设备，而且极大的缩短了路基的施工工期。从梁场正式开工到进场通道能通车，只用了10天的时间，这种成绩得来不易，得到了项目部领导的高度认可。
在梁场的建场期间，许靖还遇到了许多像进场通道这样的施工难度大、影响质量和工期的难题，比如说梁场在山上面临的护坡问题、山上的生活生产用水用电问题等等。但是，难题总是难不倒这样一位技术部长——许靖，他勇于面对这些难题，用自己的努力，用自己的汗水和智慧，一一攻克了。
在白天您总能在烈日下见到他忙碌的身影，晚上他还要在办公室设计绘图，编制资料，和同事一起参加培训，每天都要到半夜以后才能睡觉。在建场期间，每天如此，这种工作作风被同事们佩服的称为“白加黑、五加二”。这样的敬业精神和奉献精神，深深的鼓舞着梁场的其他技术人员。在他自身成长的同时，他也带领着其他技术人员共同进步。
今天，当您走进蛟河制梁场时，您一定被为梁场的气势如虹所震撼，殊不知，每一份光彩背后都有梁场管理人员和技术人员辛勤的汗水。让我们记住这些把青春挥洒在祖国大地上的年轻人，记住这样一位平凡而不凡的部长——许靖。
