染雾赵州桥导游词 篇一
赵州桥是中国古代工程史上的一座伟大的桥梁，也是世界上最早的钢筋混凝土拱桥。它位于河北省赵县城内，是我国重要的历史文化遗产之一。下面，我将为大家介绍一下赵州桥的历史、特点和文化价值。
第一部分：历史背景
赵州桥建于公元605年至616年，距今已有1400多年的历史。它是隋代大运河的一部分，也是连接京杭大运河两岸的重要交通枢纽。赵州桥的修建得到了隋炀帝的大力支持，他亲自主持了桥梁的设计和施工工作。隋朝的工程师们采用了创新的钢筋混凝土技术，使得赵州桥成为了当时世界上最长的桥梁之一。
第二部分：桥梁特点
赵州桥全长50.82米，宽9.6米，高7.3米。它采用了大胆的拱桥结构，桥上有21个拱孔，每个拱孔都由多个钢筋混凝土拱块组成。拱桥的设计使得桥梁具有足够的稳定性和承载能力，即使经历了千年的风雨侵蚀，赵州桥依然屹立不倒。
第三部分：文化价值
赵州桥不仅仅是一座桥梁，它还蕴含着丰富的文化价值。首先，它是中国古代工程技术的杰出代表，展示了古代中国人民的智慧和创造力。其次，赵州桥见证了中国古代交通和物流的发展历程，对于研究中国古代经济和文化具有重要意义。最后，赵州桥是赵县的象征，也是当地人民的骄傲和自豪，它成为了赵县的名片，吸引了众多游客前来观光和学习。
赵州桥是中国古代工程史上的一座奇迹，它不仅仅是一座桥梁，更是一段历史的见证和一部人类智慧的结晶。在赵州桥上，我们可以感受到古代工程师们的聪明才智和勇气，也能够领略到中国古代文化的博大精深。我希望大家在参观赵州桥的过程中能够更好地了解和欣赏这座古老而伟大的桥梁。
赵州桥导游词 篇二
赵州桥是中国古代工程史上的一座伟大的桥梁，也是世界上最早的钢筋混凝土拱桥。它位于河北省赵县城内，是我国重要的历史文化遗产之一。下面，我将为大家介绍一下赵州桥的历史、特点和文化价值。
第一部分：历史背景
赵州桥建于公元605年至616年，距今已有1400多年的历史。它是隋代大运河的一部分，也是连接京杭大运河两岸的重要交通枢纽。赵州桥的修建得到了隋炀帝的大力支持，他亲自主持了桥梁的设计和施工工作。隋朝的工程师们采用了创新的钢筋混凝土技术，使得赵州桥成为了当时世界上最长的桥梁之一。
第二部分：桥梁特点
赵州桥全长50.82米，宽9.6米，高7.3米。它采用了大胆的拱桥结构，桥上有21个拱孔，每个拱孔都由多个钢筋混凝土拱块组成。拱桥的设计使得桥梁具有足够的稳定性和承载能力，即使经历了千年的风雨侵蚀，赵州桥依然屹立不倒。
第三部分：文化价值
赵州桥不仅仅是一座桥梁，它还蕴含着丰富的文化价值。首先，它是中国古代工程技术的杰出代表，展示了古代中国人民的智慧和创造力。其次，赵州桥见证了中国古代交通和物流的发展历程，对于研究中国古代经济和文化具有重要意义。最后，赵州桥是赵县的象征，也是当地人民的骄傲和自豪，它成为了赵县的名片，吸引了众多游客前来观光和学习。
赵州桥是中国古代工程史上的一座奇迹，它不仅仅是一座桥梁，更是一段历史的见证和一部人类智慧的结晶。在赵州桥上，我们可以感受到古代工程师们的聪明才智和勇气，也能够领略到中国古代文化的博大精深。我希望大家在参观赵州桥的过程中能够更好地了解和欣赏这座古老而伟大的桥梁。
赵州桥导游词 篇三
各位来自五湖四海的兄弟姐妹们：
欢迎你们参加由我们神游四海旅行社组织的赵州桥神秘之旅我是今天和你们一起游览赵州桥的导游，我叫苗琳，你们可以叫我苗导，很荣幸能为大家服务希望我的服务能使大家满意。从此刻开始我们就是一群外出游玩的好朋友，我会尽朋友义务让你们玩得开心，吃得放心，舒展身心的。这是我们的司机，姓王，他的车牌号是1234567，你们大可把自己的“放心”交给我们的王司机，他已经有12年的车龄了不过从未出现过事故。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县汶河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之”。建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。
赵州桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实地，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
赵州桥在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上一层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
赵州桥导游词 篇四
各位游客大家好，我是你们的导游，我叫夏奕铭，你们可以叫我夏导，现在我要带你们去参观世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它现在已经有一千四百多年了，它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的。
你看赵州桥非常雄伟，这座桥差不多有五十多米长，有九米多宽呢!中间行车马，两旁走人。大家看，这么长的桥全部都是用石头砌成的，说明了李春做桥付出了很的艰辛。
大桥洞顶上的左右两边还各有两个小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发生大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计在建桥史上是一个创举，既减轻了河水对桥身的冲击力。使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上刻着精美的图案......。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
谢谢你们来到赵州桥，希望你们下次再来!
赵州桥导游词 篇五
各位游客：
大家好！欢迎来到河北省赵县参观赵州桥。我是你们的导游黄柏源。
请大家看眼前这座石拱桥，它就是世界闻名的赵州桥，又叫安济桥，是隋朝石匠李春设计并参与建造的。这座桥有一千四百多年的历史，经过十次水灾、八次战争和无数次的地震，但仍然傲立在洨河之上。
赵州桥非常雄伟，长五十多米，宽九米。桥下没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米宽的洨河上，大桥洞上还有四个小桥洞。洪水时，水还可以从四个小桥洞流过，这座桥的设计是一个创举。它的好处是减轻了水对桥的冲击力，又节省了石料。
我们再看桥上精美的雕刻，大家有没有发现，这些龙的姿势都不一样。有的互相缠绕着，吐出美丽的水花；有的前爪互相抵着，各自回首遥望；还有的双龙戏珠。这就是古代劳动人民的智慧与才干。
这次游览到此结束，欢迎下次再来。
赵州桥导游词 篇六
我是来自xx一小xx班的xx，今天很荣幸能为大家介绍这座世界闻名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥，别名安济桥，意思是安渡济民。它是隋朝石匠李春设计并参加建造的，到现在已经有一千四百多年了。
赵州桥不但历史悠久，还十分坚固。它的设计在建桥史上是一个创举：赵州桥大桥洞上的左右两边，还各有两个小桥洞，它既能减少发洪水的次数，又能使桥不容易被大水冲毁，还能节省石料。
赵州桥因为美观度极高，图案精美，十分雄伟，深受大家的欢迎。如果你仔细观察，就会发现赵州桥的栏板上雕刻着许多精美的龙，这些龙刻得十分生动形象，真像活了一样。
正是因为赵州桥有这些特点，体现出了当时劳动人民的智慧和才干，赵州桥同时也被评为国家历史文化遗产，举世闻名。
