染雾铁路发展论文范文参考 篇一
铁路发展对中国经济的影响和意义
摘要：铁路是一个国家基础设施建设的重要组成部分，对国家的经济发展和社会进步起着重要的推动作用。本文通过分析铁路发展对中国经济的影响和意义，探讨了铁路建设对于促进区域经济协调发展、提高人民生活水平、推动城市化进程以及促进国内外贸易等方面的积极作用。同时，本文也指出了铁路建设面临的挑战和问题，并提出了相应的解决措施和建议。
关键词：铁路发展；经济影响；意义；问题解决
一、引言
铁路作为一种重要的交通工具，对国家的经济发展和社会进步起着重要的推动作用。在中国，铁路发展经历了多年的建设和改革，取得了显著的成绩。本文将通过分析铁路发展对中国经济的影响和意义，探讨铁路建设在促进区域经济协调发展、提高人民生活水平、推动城市化进程以及促进国内外贸易等方面的积极作用。
二、铁路发展对中国经济的影响和意义
1. 促进区域经济协调发展
铁路的发展可以加强各地区之间的联系和交流，促进资源配置的合理化。通过铁路运输，可以加快货物和人员的流动，降低交通成本，提高效率。这有助于缩小区域经济差距，推动区域经济协调发展。
2. 提高人民生活水平
铁路的发展使得人们出行更加方便快捷，也降低了出行成本，提高了人们的生活质量。同时，铁路的建设也带来了就业机会，促进了经济增长和人民收入的增加。这有助于提高人民的生活水平。
3. 推动城市化进程
铁路的发展可以促进城市之间的联系和交流，推动城市化进程。铁路的建设使得人们可以更加便捷地在不同城市之间工作、生活和旅游，加快了城市发展的速度和规模。
4. 促进国内外贸易
铁路的发展对于促进国内外贸易也起到了积极的作用。铁路运输可以提供便捷和高效的货物运输方式，降低物流成本，提高国内外贸易的效率。同时，铁路的发展也有助于拓展国内外市场，促进贸易的多元化和国际化。
三、铁路发展面临的挑战和问题
尽管铁路发展对中国经济的影响和意义很大，但也面临着一些挑战和问题。例如，铁路建设需要大量的资金和技术支持，还需要解决一些技术难题和环境保护问题。此外，铁路的运营和管理也需要进一步完善。
四、解决铁路发展问题的措施和建议
为了进一步推动铁路发展，应该采取一系列的措施和建议。首先，加大对铁路建设的投入，增加资金和技术支持。其次，加强技术创新和研发，解决一些技术难题。此外，加强环境保护，减少对生态环境的影响。最后，进一步完善铁路的运营和管理，提高服务质量和效率。
五、结论
铁路发展对中国经济的影响和意义不可忽视。通过促进区域经济协调发展、提高人民生活水平、推动城市化进程以及促进国内外贸易等方面的积极作用，铁路建设为中国的经济发展和社会进步做出了重要贡献。但铁路发展也面临着一些挑战和问题，需要采取相应的措施和建议加以解决。只有进一步推进铁路发展，才能更好地推动中国经济的发展和社会进步。
参考文献：
[1] 张三. 铁路发展对中国经济的影响和意义[J]. 交通运输工程与信息学刊, 2019, 19(2): 10-15.
[2] 李四. 铁路发展面临的问题与对策[J]. 城市交通, 2018, 28(4): 20-25.
铁路发展论文范文参考 篇二
中国铁路发展的现状与前景展望
摘要：铁路作为一种重要的交通工具，对国家的经济发展和社会进步起着重要的推动作用。本文通过分析中国铁路发展的现状和前景展望，探讨了当前中国铁路发展面临的挑战和问题，同时也展望了未来中国铁路发展的发展方向和重点。本文旨在为中国铁路发展提供一定的参考和借鉴。
关键词：铁路发展；现状；前景展望；挑战；发展方向
一、引言
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，铁路作为一种重要的交通工具，对国家的经济发展和社会进步起着重要的推动作用。中国的铁路发展经历了多年的建设和改革，取得了显著的成绩。本文将通过分析中国铁路发展的现状和前景展望，探讨当前中国铁路发展面临的挑战和问题，同时也展望未来中国铁路发展的发展方向和重点。
二、中国铁路发展的现状
1. 铁路网规模逐年扩大
中国的铁路网规模逐年扩大，铁路线路越来越密集。目前，中国的铁路网已经成为世界上最长、最密集的铁路网之一。
2. 高铁发展迅猛
中国的高铁发展迅猛，成为世界上高铁里程最长、速度最快的国家。高铁的发展使得人们的出行更加方便快捷，也提高了出行的舒适度和安全性。
3. 技术水平不断提高
中国的铁路技术水平不断提高，先进的技术和设备得到广泛应用，提高了铁路运输的效率和安全性。
三、中国铁路发展面临的挑战和问题
尽管中国铁路发展取得了显著的成绩，但也面临着一些挑战和问题。例如，铁路建设需要大量的资金和技术支持，还需要解决一些技术难题和环境保护问题。此外，铁路的运营和管理也需要进一步完善。
四、中国铁路发展的前景展望
为了进一步推动中国铁路发展，应该加大对铁路建设的投入，增加资金和技术支持。同时，应该加强技术创新和研发，解决一些技术难题。此外，也应该加强环境保护，减少对生态环境的影响。最后，进一步完善铁路的运营和管理，提高服务质量和效率。
五、结论
中国铁路发展取得了显著的成绩，但也面临着一些挑战和问题。通过加大对铁路建设的投入，加强技术创新和环境保护，进一步完善铁路的运营和管理，可以推动中国铁路发展迈上一个新的台阶。只有不断推进铁路发展，才能更好地满足人民出行需求，促进经济的发展和社会的进步。
参考文献：
[1] 张三. 中国铁路发展的现状与前景展望[J]. 交通运输工程与信息学刊, 2019, 19(2): 10-15.
[2] 李四. 中国铁路发展面临的挑战与对策[J]. 城市交通, 2018, 28(4): 20-25.
铁路发展论文范文参考 篇三
(二)健全内控制度体系。运输收入核算工作具有涉及面广、关联因素多、工作节奏快、规范化要求高等特点，为此，不断总结经验，着力完善内部控制制度。按照运输经营新情况新变化要求，建立和完善了内部控制体系，覆盖了收入管理各环节和全过程，强化整章建制和现场作业制度落实，以规范促管理，使关键环节得到有效卡控。
(三)强化基层业务培训和考核制度。站段经办人员的技术业务素质是确保运输收入核算工作质量的前提，应积极开展职工运输收入业务培训工作，根据不同培训对象和内容，把握多层次、多渠道、多形式的原则，采取不同的培训方式，对职工进行多层次、全方位的业务培训。而且应逐步建立完善职工考核制度，根据考核成绩，定级定岗，不断提高收入队伍人员的整体素质。综上所述，铁路货运要想在激烈的市场竞争中取得最大的市场份额和企业效益最大化，必须加强铁路运输收入会计核算工作，但由于货运收入会计核算的一些特点等因素的影响，在实际工作中存在一定的问题，应进一步采取有效措施逐步加以改进和完善，以促进货运收入稳步增长。
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(一)铁路运输进款收入的构成。铁路运输进款收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金、代收款。客运收入包括旅客列车车票款、行李包裹运费收入、客运杂费等。货运收入按照运输收入进款的构成分为:货物运费收入(基价1(发到费)、基价2(运行费))、电气化附加费、货物保价费、铁路建设基金、货运杂费收入及其他运输进款收入。
(二)铁路运输进款收入的取得。(1)客运收入是铁路运输企业在办理旅客运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费。(2)货运收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据(增值税专用发票)，按规定向托运人、收货人核收的运费、杂费。
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在实行“营改增”以后，我国铁路运输企业对改革后的经营模式、资金价格体系以及各项目之间的供应链产生变化的情况还无法适应，下文针对当前我国铁路运输企业具体的经营活动和业务展开分析，论述有关增值税风险的相关内容。
（一）购进环节风险
在购进环节中存在了很多风险，分别表现为：（1）出现很多异常的不得抵扣进项税的抵扣凭证，很大程度在于增值税抵扣凭证的不规范上；（2）进项税抵扣的操作不合常规，出现不应该纳入抵扣范围却被纳入，或是由于在转出进项税额时没有遵循相应的转出方法而直接将纳入程序取消；（3）逾期以后并没有将发票抵扣，办理认证的期限超过了规定的时间，或者是没有在预期中将清单报送，最终导致进项税无法进行抵扣；（4）开出的发票清单不符合常规，如果在汇总时开具了增值税的专用发票，与此同时还要必须利用防伪税控的形式开具相应的货物清单，且这个清单的格式具有统一性，不容许其他的清单将其替代；（5）还包括其他的可以取得凭证却因为各种内外在因素而无法取得的情况，也属于购进环节的风险。
（二）存货储备风险和生产环节风险
在存货储备环节与生产环节存在了很多风险，如：（1）除去一些比较普遍的损失，其他的存货没有以进项税额的方式处理，于是被列入到存货储备风险的范畴中；（2）一旦存货的用途发生了改变，且应用在了非增值的税收项目当中，或是其他属于个人或集体的免征增值项目上，均没有以进项税额转出处理风险；（3）进项税额的负担包括了增值税与非应税的各个项目，但却缺乏具体的归类与划分，因此期间存在了一定的风险。
（三）销售环节风险
销售环节的风险也不容忽视，主要包括以下几个方面：（1）没有明确增值税纳税出现的准确时间，而在会计制度中与具体的销售额时间上存在一定的误差，于是风险出现；（2）被定义为销售的多种行为中，却没有根据货物计税的价格规定税额的情况；（3）没有对数额进行分账的核算，存在的各种混淆销售行为或是兼营非增值税应税项目没能得到准确的区分；（4）对销项税额最终的确定并不完整，比如，在购买方处收取的价外费用以及其他价款，在遵循会计制度的核算原则下，都应该将其纳入纳税额销项税的计算当中。
（四）其他环节风险
其他环节风险包括汇总缴纳、属地缴纳销项税额、进项税额等混淆不清的情况；在确定了销售收入的情况下，却无法将成本和销售实现同步，无法及时跟进进项税额，使得在增值税缴纳的过程中有大量的现金流出，并占用了有效资金；我
国当前铁路运输的开票点分散且数量较多，关于增值税的发票管理工作难度与风险都有所增大；相应的税额抵扣试点在尝试性运行以前出现了各种无法保留抵税额的情况，于是风险产生。
铁路发展论文范文参考 篇六
【摘要】
目前铁路在人们社会的交通生活中占据重要的地位，促进了铁路的跨越式发展。近些年来我国铁路项目的不断增多，技术和质量要求也越来越严格，铁路企业也面临一些发展中的问题。因此，提高企业管理水平和能力也迫在眉睫，传统的信息处理无法满足实际的需要，需要大力的推进信息化的进程。本文将对铁路工程信息化的运用进行详细的分析。
【关键词】
建设项目；信息化；发展措施
1我国建设项目信息化的现状
铁路是一个复杂性的系统工程，投资大、系统多、建设周期长等特点，在建设过程中会产生大量的信息，而对于这些信息的正确处理，是工程顺利完成的重要部分。我国铁路建设单位的信息化水平，与国外的现代化理念和信息技术仍有很大的差距，不能满足铁路快速发展的当今社会。因此，需要建立一个庞大的行业性信息管理系统，具备兼现状管理与现代管理的适应能力，提高专业技术内涵，从而提高工作效率，促进铁路行业的快速发展。
2铁路建设项目信息化建设的应用
搭建信息管理平台，优化升级信息系统
建设工程管理信息化的概念
建设工程管理包括项目模式确定、项目管理组织设置、各涉及的单位或部门进行职能划分和协作关系、具体的工作流程、涉及的物资设备管理、合同管理、财务管理、现场施工管理等多个环节。因此，要建立一个涵盖多层次的管理信息平台，从而实现信息的整合和交换的标准化，以确保各项工作顺利展开。通过信息化手段来监控各业务板块，协调相互的沟通，促进项目管理工作的有序推进。
立足整体，科学规划信息资源
信息化管理首要是做好信息资源的规划，具体包括建设项目从项目立项到竣工各个阶段信息的采集、处理、分析、传输和保存，铁路工程建设的整个过程中做好工序间、部门间的信息传播、交流与沟通，让信息数据成为一项资源来为铁路工程建设提供科学的依据，依据已有的信息数据来规划资源，理顺工程施工流程，创建一个科学化的信息模型，实现铁路工程建设管理的信息化与智能化。
聚集优势资源，高效开发与利用
铁路工程建设中势必涉及到多种信息、铁路建设项目信息化建设的应用与发展文/孙立强目前铁路在人们社会的交通生活中占据重要的地位，促进了铁路的跨越式发展。近些年来我国铁路项目的不断增多，技术和质量要求也越来越严格，铁路企业也面临一些发展中的问题。因此，提高企业管理水平和能力也迫在眉睫，传统的信息处理无法满足实际的需要，需要大力的推进信息化的进程。本文将对铁路工程信息化的运用进行详细的分析。摘要多项资源的运用，必须切实贯彻执行铁路工程建设信息化的相关标准与规定，充分利用现代信息技术、智能技术来广泛聚集优势信息资源，深入开发与利用这些信息资源，使他们支持铁路工程建设，以市场化为手段，围绕铁路工程项目建设这一核心，深入施工现场，从施工现场到工程建设管理深入挖掘多种信息资源、并深入利用其中有用的信息，为铁路工程建设提供科学的依据。
实效、适用性地优化信息系统
铁路工程建设的信息化管理得益于高端、先进的信息系统的支持，创建一个健全完善的信息系统，依托于此系统来为工程建设提供多种信息资源和数据，然而，也要不断地优化、升级信息系统，提高信息系统运行水平，优化调整信息系统内部功能。
信息资源的规范化管理
必须严格按照国家的相关规定来规范信息资源管理，信息资源的管理与系统的建设要逐步开展，从铁路工程信息的获取、实施到应用都需要合规合法，这其中需要建设单位的引导与监督，协调好施工单位、监理单位和建设单位内部部门之间的沟通，使其充分参与到信息资源获取与运用工作中。
3铁路建设项目信息化管理的措施
构建进度管理信息化支撑体系
经过“十二五”期间的探索实践，初步构建了以工程调度系统为核心，以电子施工日志为数据采集手段，以施工组织管理为主线的建设项目进度管控信息化支撑体系。
工程调度信息系统
为了及时、全面掌握建设项目进展情况和存在问题，快捷、高效地发出调度指令，组织研发投产了工程调度指挥系统，建立起覆盖施工单位标段、建设单位指挥部、铁路公司（铁路局）、总公司的4级调度指挥平台。通过调度指挥系统，及时收集在建大中型项目月报、工程周报和重难点控制工程日报，将影响项目推进的问题进行梳理分析，提请总公司建设协调例会研究解决，充分发挥了组织推进信息中枢的作用。
电子施工日志管理系统
电子施工日志是记载施工现场技术、进度、安全、质量控制过程等有关施工活动的综合性记录，是工程竣工验收资料的重要组成部分。总公司组织研发了电子施工日志管理系统，并在全路22个建设项目开展试点。试点单位普遍反映电子施工日志好用、易用，便于及时、准确记录现场工作情况，并为建设项目精细化管理提供基础数据。
施工组织管理信息系统
施工组织管理信息系统结合电子施工日志的进度数据或工程调度图形化周报的进度数据，对重难点及控制性工程的进度推演和预警提示，强化了施工组织“红线”管理。重难点控制方面，隧道按工作面、桥梁按架设单元、铺轨按铺架单元，每日采集进度数据，动态推演施工组织进度和与铺轨线的关系，突破铺轨“红线”时进行预警、报警。
构建质量安全管控信息化支撑体系
