染雾游南京长江大桥作文 篇一
南京长江大桥是我国著名的公路、铁路双层桥梁，也是中国第一座自行设计、自行施工的大型桥梁。这座桥梁的建设不仅改变了南京市的面貌，也成为中国现代桥梁建设的里程碑。
南京长江大桥位于长江中游，连接了南京市鼓楼区和江宁区，全长约6.772千米。桥梁采用了悬索桥和梁桥相结合的设计方案，主梁由45个双向连续梁段组成，桥塔高度达到了70.6米。这座桥梁在建设过程中面临了许多困难，如长江水流湍急、河床淤积等。但是，通过工程师们的努力和智慧，南京长江大桥在1968年成功竣工，成为中国现代桥梁建设的重要里程碑。
游览南京长江大桥，我深深感受到了它的壮丽和庄严。从桥上眺望，我可以看到长江两岸风景的美丽，远处的山峦和水面交相辉映。桥身上车流如织，人们忙碌的身影在桥上穿梭，给这座桥梁带来了无限的生机和活力。在桥塔上，我可以俯瞰整个南京市的美景，感受到了这座城市的繁华和发展。
除了美丽的景色，南京长江大桥也承载了人们对桥梁工程的敬仰和尊重。这座桥梁是中国工程师智慧的结晶，展现了中国在桥梁建设领域的卓越成就。它不仅是南京市的地标，也是中国工程史上的重要里程碑。无数人在游览南京长江大桥时，都会为这座桥梁的伟大而感到自豪。
南京长江大桥的建设给南京市带来了巨大的发展机遇。它连接了南京市的两个主要区域，方便了交通运输和人员流动。同时，它也成为了南京市的一张名片，吸引了大量的游客和投资者。南京长江大桥的建设不仅改变了南京市的面貌，也为中国的桥梁建设树立了榜样。
总之，南京长江大桥是一座具有重要历史和现实意义的桥梁。它的建设展示了中国工程师的智慧和勇气，也成为了南京市的地标和名片。游览南京长江大桥，不仅可以欣赏美丽的风景，还能感受到中国桥梁建设的伟大。这座桥梁将继续承载着人们对工程师的敬意和赞美，成为中国工程史上的永恒典范。
游南京长江大桥作文 篇二
南京长江大桥是中国工程史上的经典之作。作为中国第一座自行设计、自行施工的大型桥梁，它不仅令人叹为观止的建设成就，更是展示了中国工程师的智慧和勇气。
南京长江大桥的建设是一项极具挑战性的工程。长江水流湍急，河床淤积严重，这给工程师们的施工带来了巨大的困难。为了解决这些问题，工程师们进行了大量的研究和实践，最终采用了悬索桥和梁桥相结合的设计方案。他们还利用新技术和新材料，提高了桥梁的承载能力和耐久性。经过多年的努力，南京长江大桥在1968年成功竣工，成为了中国工程史上的里程碑。
南京长江大桥的建设不仅令人惊叹，也给南京市带来了巨大的发展机遇。桥梁连接了南京市的两个主要区域，方便了交通运输和人员流动。它也成为了南京市的地标和名片，吸引了大量的游客和投资者。南京长江大桥的建设改变了南京市的面貌，也为中国的桥梁建设树立了榜样。
游览南京长江大桥，我深深感受到了它的壮丽和庄严。从桥上眺望，我可以看到长江两岸风景的美丽，远处的山峦和水面交相辉映。桥身上车流如织，人们忙碌的身影在桥上穿梭，给这座桥梁带来了无限的生机和活力。在桥塔上，我可以俯瞰整个南京市的美景，感受到了这座城市的繁华和发展。
除了美丽的景色，南京长江大桥也承载了人们对桥梁工程的敬仰和尊重。这座桥梁是中国工程师智慧的结晶，展现了中国在桥梁建设领域的卓越成就。它不仅是南京市的地标，也是中国工程史上的重要里程碑。无数人在游览南京长江大桥时，都会为这座桥梁的伟大而感到自豪。
总之，南京长江大桥是一座具有重要历史和现实意义的桥梁。它的建设展示了中国工程师的智慧和勇气，也成为了南京市的地标和名片。游览南京长江大桥，不仅可以欣赏美丽的风景，还能感受到中国桥梁建设的伟大。这座桥梁将继续承载着人们对工程师的敬意和赞美，成为中国工程史上的永恒典范。
游南京长江大桥作文 篇三
国庆长假爸爸妈妈带我去南京游玩，我终于可以亲眼目睹南京长江大桥的雄伟壮观了。
我们乘车从桥南驶向桥北，桥的南面是南京市区，桥的北面是南京高新技术区。车马上就要到大桥了，我的心情非常激动。远远望去，桥上通汽车，桥下通火车，整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。开始上引桥了，爸爸告诉我：引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。
爸爸还说：“公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥
头堡上的瞭望台。堡前还各有一座高10于米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。”车子上了正桥，桥面上非常宽阔，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道，车子来来往往，川流不息;桥下江水滔滔，向远望去还有大货轮在行驶。
南京长江大桥建于1968年12月29日，妈妈说在当时它可算是一座了不起的科技型大桥了。我们一家人登上瞭望台，和大桥一起合了影，它将永远留在我的记忆中。
游南京长江大桥作文 篇四
今天是国庆节，我们一家去参观长江大桥。
参观南京长江大桥不止一次，有好多次了，我都记不清了，但国庆节来参观大桥，还是第一次。
大桥非常壮观，它是由上下两层道路组成，下面是铁路，上面一层是公路，大桥两边的栏杆嵌着200幅铸铁浮雕。人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥，公路桥及桥头堡上的暸望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下面是一个风景秀丽的公园。
站在大桥上向下眺望，是大桥公园，那里绿树成阴，空气清新。风景秀丽的南堡公园，处处花团锦簇，一派节日欢乐祥和的景象，让人流连忘返。再看看江中，烟雾弥漫着江面，一层层，一丝丝的，来来往往的船只在江面上穿行。
在我很小时爸爸妈妈就经常我来玩，我非常喜欢长江大桥，我不但喜欢长江大桥，而且喜欢画长江大桥，还经常乘船到位长江对面去玩。
长江大桥是多么宏伟，多么美丽，在国庆节显得更加威严，像钢铁巨人一样守卫着我们这座美丽的城市！
游南京长江大桥作文 篇五
1968年12月，中国在长江上设计建造的第一座双层铁路铁路两用桥南京长江桥全面建成并通车。它曾经作为“最长的公路铁路桥梁”百科全书列入吉尼斯世界纪录。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米。它可以同时容纳4辆大型汽车，两边的人行道宽均超过2米。下铁路桥长6,772米，宽14米。它铺有双轨。火车可以同时朝相反的方向行驶。主桥长1577米，是我国最长的桥。公路桥两侧的栏杆上嵌有200个铸铁浮雕。北端和南端有两个70米高的桥头堡。堡垒内有电梯，堡垒前的高度超过10米，上面刻有工人，农民和士兵的雕塑。南京长江大桥江中正大桥有9个墩和10个洞。每个码头高80米，底部面积超过400平方米，大于篮球场。在桥下可以建造一万吨的巨型船。主桥10孔增强梁的9孔跨度为160米，非常壮观。整座桥就像河上的彩虹，两岸公路的引桥由22孔双曲拱桥组成，就像一列美丽的五彩火车，使壮丽的南京长江桥更美丽多彩。清晨，汹涌的红色阳光映在桥上巨大的桥体上，就像长空中的钢铁长虹一样。到了晚上，桥上的木兰灯都亮了，就像一条银河落在一条宽阔的河上，“怀疑银河落了九天。”
雄伟的南京长江大桥现在的实际日平均车流量约为64,000-66,000。 “一座桥向南和北飞，护城河成为一条通道。”
游南京长江大桥作文 篇六
姨夫是江苏人，去年过年我跟他来到江苏看我向往已久的南京长江大桥。一路上姨夫滔滔不绝的讲着南京长江大桥的建造历史和背景，我脑海中浮现出各种南京大桥的图片。
那天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。不一会儿我们在大桥不远处停下，远处的南京长江大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
“啊！真美啊！”我情不自禁的感叹道。南京长江大桥以当时最先进的技术向世人展示了中国建筑的魅力。
