染雾公交车作文1500字 篇一：公交车之旅
公交车作为城市中最常见的交通工具之一，承载着无数人的出行需求，也见证了城市的发展变迁。我曾经多次乘坐公交车，每一次都给我留下了深刻的印象。
记得有一次，我乘坐公交车去参加一个活动。车上座无虚席，人们或是埋头看书，或是低头玩手机，或是和朋友聊天。车上的气氛相对比较安静，但是仍然可以感受到一种浓厚的人情味。在这样一个繁忙的城市中，人们忙碌了一天，能够找到一个短暂的休息时间，享受一段宁静的时光，是多么令人愉悦的事情。
公交车上还有许多有趣的事情。有一次，我遇到了一个行色匆匆的老人，他手里提着一个大包袱，看起来很累。就在他坐下来的瞬间，一个年轻人主动站起来把座位让给了他。老人脸上露出了笑容，感激地说了一句谢谢。这一幕让我觉得温暖，也让我看到了人与人之间的善意和关爱。
在公交车上，我们还可以看到各种各样的人。有上班族匆忙赶路的白领，有嬉笑打闹的学生，有一家老小出行的家庭，还有一些外地来的游客。这些人们来自不同的地方，有着不同的身份和背景，但是在这个狭小的空间里，我们相互交错，彼此陌生又熟悉。公交车成了一个社交的场所，人们在这里展开了对话，交流了思想，也结识了新朋友。
公交车还是一个观察城市的窗口。每一次坐在公交车上，我都可以看到城市的繁华和变化。公交车沿途经过的街道上，高楼大厦拔地而起，车来车往，人流穿梭。车窗外的景色在不断变换，让我感受到城市的脉搏和节奏。公交车就像是一个移动的小世界，带给我无尽的想象和体验。
公交车是城市的一部分，也是城市文明的象征。在公交车上，我们需要遵守交通规则，有序排队，不乱扔垃圾，尊重他人。这些乘车礼仪不仅体现了一个人的素质和修养，也传递出城市文明的力量。每一位乘客的行为都会影响到其他人，在公交车上，我们可以借此机会培养自己的修养和素质。
公交车是城市的“大动脉”，也是人们生活的一部分。每一次乘坐公交车，都让我感受到城市的温度和魅力。在这个移动的小世界里，我看到了人与人之间的情感和互动，也看到了城市的发展和变迁。公交车之旅让我对城市有了更深刻的认识，也让我更加热爱这座城市。
公交车作文1500字 篇二：公交车的便利与挑战
公交车作为一种主要的城市交通工具，既给人们的出行带来了巨大的便利，又面临着一些挑战。在我看来，公交车的便利性和挑战性是相互关联的。
首先，公交车给人们的出行带来了巨大的便利。相比于私家车，公交车可以容纳更多的乘客，减少了交通拥堵和环境污染。尤其是在繁忙的城市中，公交车可以提供高效的交通服务，缓解了人们的交通压力。乘坐公交车还可以节省时间和成本，不需要为停车位而烦恼，也不需要支付高昂的停车费用。此外，公交车还可以让人们更好地了解城市，观察周围的环境和社会变化。
然而，公交车也面临着一些挑战。首先，公交车线路的规划和运营需要考虑到人口分布、道路状况等因素，这需要有科学的规划和管理。其次，公交车的运营需要保证车辆的安全和乘客的舒适度。在繁忙的城市中，公交车司机需要面对复杂的交通环境和乘客需求，这对他们的技术和心理素质提出了更高的要求。同时，公交车乘客也需要遵守交通规则，保持良好的乘车秩序，这需要每个人的自觉和责任心。
公交车还面临着一些改进的空间。例如，公交车的准点率和运营频次可以进一步提高，以满足人们多样化的出行需求。公交车的无障碍设施也需要不断完善，以方便老年人和残障人士的出行。另外，公交车的环保性也需要进一步加强，采用新能源和清洁燃料，减少对环境的影响。
总之，公交车作为城市交通的重要组成部分，给人们的出行带来了巨大的便利，也面临着一些挑战。我们应该充分认识到公交车的价值和作用，积极参与到公交事业中来，共同努力推动公交车的发展和进步。只有这样，公交车才能更好地为人们的出行需求服务，为城市的可持续发展作出贡献。
公交车作文1500字 篇三
公交车作文1500字
最近去重庆跑了一趟，又去北京逛了一圈，对那些景区、景点、游乐园等烧钱的地方不是很感冒，但是对他们的公交车印象颇深。
首先说说家乡合川的公交。合川一个纯粹的小地方，凭公交车就能看出来。合川的公交车很少，你在大街上待一天就基本上能够数清。所以，为了方便群众，提高乘坐率，公交车公司狠下心来，牺牲合川交通的面子，给公交车命名从不使用3位数，最大也才22路。简单易记，十分方便。而重庆的公交车动则3位数，什么229、801，初到重庆我还真以为有800多路公交车，着实吓了我一跳，后来晓得原来是个编号。但是至少从这点上我们可以看出，合川确实是个小城市，重庆应该是个大城市。而北京的公交就很写实，至少我2位数和3位数的公交车都看到过，而且还不曾看过800多这样夸张的路数。看到这里，我从马上从心底里觉得，北京一定是个大都市。只有一个
合川公交车的车型也五花八门。先不说不同的路数，人毕竟是不是同一个妈生的，长得五花八门可以理解，但就是同一路得公交车也有N中种车型，就拿一路来说，有钱的司机开的是洋气的大巴，没钱的司机就只能开那种比面包车大不了多少的客运车。如果来个大城市的`游客，还真以为那是冒充公交车的黑车。而且合川的各路公交也有高低之分。最洋气的当然是驶往烧钱圣地——人民医院的8路车，新车，冬暖夏凉，宽敞大气。估计是人民医院为给他们送钱的患者买的。其次就是开往区政府的那一路，虽然不敌8路车，可也算得上可以，毕竟政府的面子一定要做足。这就是小城市的势利心态。而重庆和北京显然是受过高等教育的城市，从不在这方面轻易表露，各路公交车车型都差不多，让我们觉得天下公交一个样，心里很平衡。唯一不同的是，北京的公交车普遍比重庆的要大些，好像北京早已是博导，而重庆还只是个研究生。毕竟首都的地位不是陪都能比的。
说到公交车就不能不说说售票员。合川的大型公交车(比如8路)都有售票员，只有那种小型面包车是无人售票车。公交车每到一个站售票员就要扯着嗓子叫叫该车经过的各个站的名字，用来招揽乘客。他们用一口标准的重庆话如报菜名一般将站名连声吐出，连气都不喘一口，那阵势连相声演员看了都要竖起大拇指。重庆的公交车售票员比较有内涵，从来没有大报站名来招揽顾客的，带你上车，你会发现，他们甚至不说重庆话，都说普通话，至少也是一口川普。两个城市的素质立马显现。但是，无人售票车在重庆也算个稀罕的玩意，至少我没见到多少。而北京无人售票车确是一抓一大把，而且个个是超长版的巨无霸。真的想赖票肯定轻而易举。所以说人外有人，天外有天，强中自有强中手，一山还比一山高。城市的素质也是有高低之分的。
这3个地方的公交车我都体验过，所以坐车感受不得不提。合川的公交车都是短途的，即使硬件不算好也不会晕车，坐上车，沿途观赏路旁风景，心情会很宁静。但是合川的公交车喇叭普遍很大，司机的脾气也不算好，遇见拦路者直接用喇叭伺候，达到威慑对手，使其落荒而逃的目的。但这可苦了我们这些乘客，原本宁静的的10分钟只好在震耳欲聋的喇叭声中度过。重庆的公交车不知是漏油还是怎么得，汽油味很重，如果他向合川公交一样很快到达目的地倒也无妨，烦就烦在重庆太大，基本上一上车就会消磨1个小时的时光，脑袋昏，想吐，还睡不着，那滋味要多难受有多难受。而北京的公交车却想摇篮一般，坐下就想入睡。没办法，北京很大，还堵车不止，所以上车就代表短时间内不太可能下车，而车内环境幽静，车外无喇叭声之乱耳，路又平又直，极少颠簸，想不睡着都难。
很多时候，一个城市会以它最独特的建筑作为自己的文化符号，那么，可能每个城市的公交车就是这个城市个性十足的名片。
