染雾隧道机电培训计划范文 篇一
标题：隧道机电培训计划范文
隧道机电培训计划范文
一、培训目的
本次隧道机电培训旨在提升参训人员在隧道机电设备操作与维护方面的技术水平，提高其对隧道机电设备的了解与掌握，增强其安全意识和应急处理能力，确保工作场所的安全和生产的顺利进行。
二、培训对象
本次培训对象为隧道工程项目中的机电维修人员、操作人员以及相关管理人员。
三、培训内容
1. 隧道机电设备的基本知识与原理：包括隧道机电设备的分类、主要部件、工作原理等方面的知识，以及常见故障的排查与处理方法。
2. 隧道机电设备的操作与维护：包括隧道机电设备的操作流程、操作规范、常见故障处理与维护方法等方面的内容。
3. 隧道机电设备的安全与应急处理：包括隧道机电设备的安全操作规范、应急处理流程、事故预防与应对等方面的内容。
4. 隧道机电设备的检修与保养：包括隧道机电设备的定期检修与保养流程、方法和注意事项等方面的内容。
四、培训形式
1. 理论培训：通过课堂讲解、教学PPT、案例分析等方式进行理论知识的传授。
2. 实操培训：通过实地参观、模拟操作、实际维修等方式进行实操技能的培训。
3. 讨论交流：组织学员进行讨论、分享经验、解决问题等方式进行交流与学习。
五、培训计划
1. 培训时间：本次培训计划为期3天，每天8个小时。
2. 培训地点：培训地点为隧道机电设备维修中心。
3. 培训人员：培训人员为具备一定机电维修经验的技术人员。
4. 培训费用：培训费用由工程项目方承担。
六、培训考核与评价
1. 培训考核：通过理论考试和实操操作考核的方式对培训人员进行考核。
2. 培训评价：通过培训结束后的问卷调查和培训成果评价的方式对培训效果进行评价。
七、培训后续
1. 培训证书颁发：对合格的培训人员颁发培训合格证书。
2. 培训跟踪与支持：对培训人员在工作中遇到的问题进行跟踪与支持，帮助其更好地运用所学知识。
3. 定期复训：根据实际需求，定期组织隧道机电培训，进一步提升人员技术水平。
以上为本次隧道机电培训计划的范文，具体的培训内容和形式可根据实际情况进行调整和补充，希望能够对您的培训计划起到一定的参考作用。
隧道机电培训计划范文 篇二
标题：隧道机电培训计划范文
隧道机电培训计划范文
一、培训目的
本次隧道机电培训的目的是为了提高参训人员在隧道机电设备操作与维护方面的技能和知识水平，增强其对隧道机电设备的理解和掌握，提升其工作效率和安全意识，确保隧道工程项目的安全和顺利进行。
二、培训对象
本次培训的对象为隧道工程项目中的机电维修人员、操作人员以及相关管理人员。
三、培训内容
1. 隧道机电设备的分类和工作原理：介绍隧道机电设备的分类、主要部件和工作原理，使参训人员对隧道机电设备有全面的了解。
2. 隧道机电设备的操作和维护：包括隧道机电设备的操作流程、操作规范、常见故障的排查和处理方法，以及设备的日常维护与保养。
3. 隧道机电设备的安全管理：介绍隧道机电设备的安全操作规范、事故预防和应急处理，培养参训人员的安全意识和应急处理能力。
4. 隧道机电设备的检修和维修：介绍隧道机电设备的定期检修和维修流程、方法和注意事项，提高参训人员的维修技能和质量。
四、培训形式
1. 理论培训：通过课堂讲解、教学PPT、案例分析等方式进行理论知识的传授，提高参训人员对隧道机电设备的理论掌握能力。
2. 实操培训：通过实地参观、模拟操作、实际维修等方式进行实操技能的培训，提高参训人员的实际操作能力。
3. 讨论交流：组织学员进行讨论、分享经验、解决问题等方式进行交流与学习，促进参训人员之间的相互学习和成长。
五、培训计划
1. 培训时间：本次培训计划为期5天，每天8个小时。
2. 培训地点：培训地点为隧道机电设备维修中心。
3. 培训人员：培训人员为具备一定机电维修经验的技术人员。
4. 培训费用：培训费用由工程项目方承担。
六、培训考核与评价
1. 培训考核：通过理论考试和实操操作考核的方式对培训人员进行考核，评估其学习成果。
2. 培训评价：通过培训结束后的问卷调查和培训成果评价的方式对培训效果进行评价，为后续培训提供参考和改进之处。
七、培训后续
1. 培训证书颁发：对合格的培训人员颁发培训合格证书，以示鼓励和肯定。
2. 培训跟踪与支持：对培训人员在工作中遇到的问题进行跟踪与支持，帮助其更好地运用所学知识，提高工作效率。
3. 定期复训：根据实际需求，定期组织隧道机电培训，不断提升人员技能水平，适应工程项目的发展需求。
以上为本次隧道机电培训计划的范文，希望能对您的培训工作起到一定的参考作用。
隧道机电培训计划范文 篇三
上学期在分团委各部门的密切配合下，各项工作开展得有声有色，取得了一定的成绩本学期将在秉承上学期团结奋斗、踏实肯干的工作作风的基础上，积极配合党委，抓牢学风建设、科技创新工作。始终以提高青年大学生的综合素质、创新意识为宗旨，开展丰富多彩的校园文化活动，并进一步挖掘分团委的潜力，完善内部运行机制，使团委工作更加科学化，规范化，以便充分发挥分团委的桥梁作用。加强我院分团委与校团委、各班团组织的联系，力争基础工作再上新台阶，特色工作突出新绩效。
本学期的工作重点是在“全民奥运”、“五十周年校庆”的背景下，以“素质、拓展、教育”为主流，努力提高在校学生“自我管理、自我教育、自我服务”水平，以服务广大青年为口号，积极转变观念，建立起一个合作、有效的管理集体。切实服务于全院同学的学习和生活。
一、转变思想观念
1、 端正工作心态。创新工作思路以学院分团委为主，各班团组织为辅，切实将分团委工作做实做大。在学校“迎评促建”思想的指导下，秉承 “我为迎评增光彩”的精神，坚持要有创新才会有进步，在吸收上届的优秀成果，使不足之处得到完善的同时，不断丰富，创新。
2、 加强团队精神 提高合作意识。一个不谋求部门壮大的部门是一个失败的部门。要以作为谋地位，做到跨部门、跨班级合作。以抢占活动载体、活动阵地、活动群体为动力，积极谋求部门在整个分团委中的地位;以部门的工作效绩来谋求部门在分团委中的影响力。
二、发挥沟通与桥梁的作用，认真做好“上情下达，下意上传”的工作
我院分团委作为学生进行“自我服务”的组织，在学生与学院、学生与老师、团(党)员与组织的沟通过程中，要积极发挥桥梁作用。通过合理的渠道向上反映问题，积极为广大同学服务，切实帮助同学解决实际问题，并协助学院做好对同学的宣传教育和解释工作。具体计划如下：
1、加强内部素质的提高，完善分团委管理制度和考核细则，力争做到，赏罚分明，赏罚有根有据。
2、严格执行例会制度，决定双周星期一中午1点整召开分团委全体干部会议。一个月召开一次各班团组织会议，及时听取各班团组织的建议和意见，并及时上报分团委书记或党支部，使各项工作能够顺利进行。
3、不定期召开团干部座谈会，以提高我院团员意识，并对如何提高大学生综合素质进行讨论，努力使我院学生综合素质迈向新的台阶。
三、迎奥运、贺校庆、讲文明、树新风系列活动
以百年奥运，及我校五十年校庆为背景，积极开展各项活动，切实增强同学们主人翁的感觉，系列活动将紧紧围绕广大的同学们这个中心，以“同一个世界同一个梦想”、“我是海院人”为出发点。
四、加强我院学生社会实践活动
围绕校团委关于大学生社会实践活动的要求，分团委将充分调动广大学生的积极性、主动性、创造性，力争开展广泛的社会实践活动，为广大同学提供一个实践的平台。通过实践活动，将使我们更具实践能力和创新能力。并以文字材料的形式对开展的社会实践活动加以记录，为以后社会实践活动提供一个宝贵的财富。
五、主题团日活动的开展
在以往团日活动的前提下，我们将由粗放型向集约型进行转变，为了达到团日活动也出采这个目标，特制定出团日活动评比方案。在主题团日活动时设立奖项、奖金。
在学校快速发展的今天，分团委在以后的工作中，将会不断的努力与探索，扬长避短，使各项工作在稳定中创新，在创新中前进，逐步走向完善，我们坚信：只要我们以积极的心态主动工作，无私的付出，我们可以做的更好!
隧道机电培训计划范文 篇四
1、增强同学们的集体荣誉感，增强集体凝聚力;
2、学生以学为本，力求班级整体成绩更上一层楼;同时丰富课余文化生活;
3、树立班级形象，班级口号，争创文明班级。
具体工作：
1、积极开展文体活动。本学期开展一至三次文体活动，比如羽毛球比赛、篮球赛等等。还有，结合本校的情况，在本学期组织一次集体出游;
2、发挥班级集体的温暖，向每位要帮助的同学伸出最无私的援助之手。比如：坐车主动给老弱病残者让座，不参与非法集会，不参加非法活动;
3、实行班务公开。设立班务公开日(日每月一次)，使班级事务更加公开化，使班级里同学从都可以参与到集体的事务中来。同时，广泛采纳同学们对本班级的意见，集思广益，争取班级的工作更上一层楼。
4、建立学习互助对子。让学习成绩较为落后的同学得到及时的帮助，同时也能增强同学们的互助精神，增强同学们的友谊;
5、每周定期开展班委会，讲述每周班级的情况。比如这周迟到的最多，谁旷课多，谁表现好，评出表现最好和最差的同学;
7、在工作方面，各位班委既要分工明确又要互相配合，坚持召开班委会，针对班级内出现的新问题制定相应的对策。班委会由班长或副班长支持召开，应积极准备，保证开会效率。另外，学习委员要做好班会的记录。以上就是我做为第一任班长在本学期的工作计划。
总而言之，在这学期，我要好好工作，努力为同学们服务，使同学们更加团结、友爱，使我们的班级更加优秀!
隧道机电培训计划范文 篇五
【摘要】
基于隧道施工安全管理的内容，论文对隧道施工存在的安全风险问题展开分析，同时提出了隧道工程现场控制措施。通过研究可知，安全管理、施工质量管理是隧道工程施工建设的核心管理内容，为确保施工安全控制的可靠性，还应从隧道工程技术方案、人才培训、现场组织管理等方面入手，持续健全隧道工程管理机制。
【关键词】
隧道工程；安全风险；施工管理
1隧道施工安全管理的内容
隧道工程是城市交通轨道项目、高速公路项目、铁路建设项目的重要组成部分。相较于普通的工程项目，隧道工程所处的环境较为复杂，安全风险较大，所以在实际施工设计中需加强安全管理，隧道施工安全管理的具体内容主要集中在以下方面：1）设置安全目标。施工单位应结合隧道工程施工组织设计、技术方案、安全风险类别，灵活设计可参考的“安全管理目标”，使施工人员以此为导向，规范施工操作流程，抓住隧道施工中的安全管理要点。2）确定安全管理主体。为使施工单位有序地完成隧道建设中的开挖、爆破工作，相关人员需提前进行隧道勘测、实地测量工作，所以隧道工程安全管理应从该阶段入手，评估隧道勘测、现场施工准备、施工现场管理、施工活动中的安全风险，并制订科学、合理的隧道施工安全管理方案。让一线施工人员能够基于安全管理措施，树立安全意识，主动、积极地防范安全风险，并且能够在隧道施工期间快速识别安全风险，规避风险损失。3）安全风险监测。隧道工程的特殊性导致其风险性较强，因此，安全风险监测同样是隧道施工安全管理的主要内容。相关人员需借助详细的风险监测数据，识别、应对各类安全风险，制定出利于现场安全管理的措施，从而保障施工人员的人身安全，以及隧道施工现场的财产安全，将各类安全风险损失控制在最小范围内[1]。
2隧道施工存在的安全风险问题分析
隧道施工方案缺乏针对性
近年来，我国隧道工程安全管理技术体系逐渐成熟，但在解决隧道施工安全风险时仍存在隧道施工方案针对性不强的情况：（1）隧道施工方案在具体实施时没有对安全风险起到制约作用，施工人员在落实各类施工方案时，尚未结合隧道施工安全风险来源、类别来分析施工方案的可行性，未分析施工技术方案对安全风险的防控作用，最终使隧道施工安全管理时施工方案安全管理效能不明显。（2）隧道施工环境较为复杂，施工人员可能会面临不断变化的安全风险，所以对安全管理的灵活性有着较高要求。但部分施工单位没有持续地总结安全管理经验，制订的施工方案、安全管理计划与实际安全风险不符，最终引起不可预估的风险损失。
施工时的现场管理问题
隧道施工现场管理是在现场勘测隧道工程的现场环境后，设计隧道施工方案，组织一线施工人员落实隧道设计图纸的管理工作。隧道施工现场管理包括材料堆放管理、施工组织指导、现场支护管理、隧道洞口开挖管理等内容。现阶段，隧道施工现场管理的核心在于支护管理、隧道开挖，但受多种因素影响，隧道开挖、支护过程中的安全风险较大，频频发生塌方这类安全问题，诱发严重的安全事故。因此，为保障隧道施工安全管理质量，还应重视隧道施工中的现场管理。
施工人员安全意识缺乏
施工人员作为隧道工程现场管理、安全控制的主体，其安全意识、安全管理能力均会影响隧道工程安全风险的防范效果。但根据以往的隧道施工安全管理工作可知，部分施工人员缺乏安全意识，没有严格遵守安全管理相关的规章制度，施工操作不规范，从而使得隧道施工中安全事故频发，造成严重的安全损失。
3隧道工程现场控制措施优化施工技术方案
1）隧道洞口开挖。隧道工程建设中，洞口石方应通过“弱爆破”的方式进行开挖，隧道边坡、仰坡则需采用机械、人工开挖的方式，人工开挖过程中应采用“锚喷支护”增强该区域的稳定性。洞口开挖过程中，施工人员应提前进行支护、防塌陷处理，优化防排水设计，基础防护措施实施完毕后，及时加固隧道洞口的基地，进行明洞、洞门施工。为优化洞口开挖技术方案，洞门施工时可配合组合钢模、模板构件环框式洞门，并通过整体衬砌的方式确保各结构有效连接。在此期间，为在隧道工程现场控制中加强安全管理，还应明确隧道开挖流程，全方位做好安全支护处理，具体开挖顺序如图1所示。2）明确隧道初支重点。初次支护是隧道工程现场控制、安全管理的重要内容。施工人员在隧道开挖出渣后需尽快进行初次支护，避免隧道内部岩层长时间暴露在空气中。初次设立支架时应基于围岩等级，合理布设支架，若围岩较差，施工人员应在设立支护拱架前期进行混凝土初喷，防止后期岩石掉落。另外，初次支护完毕后，施工人员应定期进行沉降观测，设置沉降监控点，但不同围岩等级，其沉降观测点的设置会有一定差异性。比如，Ⅴ级围岩、Ⅲ级围岩、Ⅳ级围岩的观测点设置间距分别为10m、50m、20m。3）重视隧道仰拱施工管理。隧道仰拱施工时，Ⅲ级围岩的仰拱与隧道现场的“掌子面”间距应控制在89m以内，Ⅳ级围岩为50m，Ⅴ级围岩为39m。并且由于隧道仰拱施工包含电工作业，所以应提前设置照明设备，岩层出渣时应加强安全防护，组织专人指导该环节的施工作业。与此同时，施工人员应定期检查、维护仰拱栈桥，使行人、车辆能够安全通过，且该区域的安全通道与掌子面距离应保持在15~25m范围内。
优化施工组织管理
为优化隧道工程施工组织管理，减少安全、质量风险，施工人员应合理选择隧道施工方案，明确不同类型隧道工程中各类隧道开挖工艺的实用性。除此之外，相关人员应从质量管理、进度管理及其他方面，优化施工组织管理。对于隧道工程而言，材料进场时，应重视材料质量检验。进度管理的关键在于施工进度计划的实施，管理人员应全面安排材料进场、人员管理、作业协调、设备调用等工作。日常管理过程中检查隧道施工进度，分析各道工序、工程所需时间，监测各项施工方案的实施情况，选择最优的施工方案，使施工人员高效完成隧道工程中的各项作业。除此之外，相关人员还应加强隧道工程中的人员组织管理，优化隧道施工组织结构设计，明确相关主体在隧道质量管理、进度管理、安全管理中的责任，使其依据相关管理制度，积极履行自身责任与义务。
做好隧道施工人员管理和安全风险培训工作
1）在隧道工程中，应通过系统的安全教育，让施工人员从根本上意识到安全施工的重要性，同时掌握安全防护、安全施工的方法，将隧道施工中的各类安全措施应用在施工中。比如，隧道高空作业时，建设单位可提前对施工人员展开安全培训，使其了解高空作业时应进行的安全管理内容，严格遵守高空作业时的安全制度。2）定期组织施工人员观看隧道工程安全管理案例，潜移默化地提升他们的安全意识，使其认识
到安全培训、安全施工的价值，能够主动记录、分析各类安全事故的发生原因，并在施工活动中自觉规避各类安全风险，警惕安全事故。最后，建设方应定期检查隧道工程施工中的机械设备、安全防护设施，同时设计安全警示标识，对于从事危险施工作业的人，可在加强安全培训的前提下，为其购买安全保险。除此之外，施工管理人员应树立安全管理意识，全方位落实现场的安全监管工作，将安全检查作为现场管理的重点内容。在此过程中，相关人员应合理增加安全管理投入，配置可靠的安全设施，成立安全监管小组，不定期进行现场施工作业的检查[2]，排查安全风险隐患、违规作业，建立完整的安全管理体系，为隧道现场施工中安全管理的规范化发展提供助力[2]。
加强监控量测信息反馈和交流
1）确定监测项目，选用监测设备和仪器。隧道施工活动中监控量测的主要项目有“现场地质”“现场支护情况”“拱顶下沉”等，可用的量测仪器有ISS30A数显收敛计、钢尺、水准仪、水准尺等，具体监控内容包括隧道开挖面围岩的“自稳性”、隧道洞口浅埋地表的下沉情况、围岩收敛量、支护设计合理性、拱顶下沉值等。2）正式量测时，施工人员应选择具有防震功能的测试元件，并将其埋设在隧道工程的现场“测点”处。量测前期应注意检查设备参数、设备是否存在故障问题，确认其状态良好后投入使用。测试完毕后整理所用仪器，记录量测后的数据信息，并整理其他量测资料。3）设置量测点时，施工人员可根据隧道开挖后全断面的水平基线，分别布设3个量测点，隧道起拱处水平布设1个量测点，隧道基面、起拱线下方均设置1个量侧点。隧道施工中，相关人员应重点量测隧道周边水平位移、拱顶下沉情况。首先，埋设量侧点时，施工人员应在喷锚支护完毕后，使用风钻机在隧道周边钻孔，钻孔规格为深度20cm、孔径40mm。钻孔后灌入“锚固剂”后应用固定杆件，但杆件在钻孔处的外露长度应控制在45mm以内，避免在后期因外部受力而受损。在此过程中，相同水平基线处的测点应相互平行且处于同一先线段上，确定各量测点后启用隧道数显收敛计，分别量测隧道周边水平位移情况。其次，将固定杆埋设在拱顶的量测区域，杆件外露区域需要布设挂钩。对于拱顶下沉的量测活动，量测点大小应符合量测要求、量测环境。在隧道施工中设置支护结构时，相关人员还应避免损伤量测点，若量测点因意外被掩埋，量测人员应及时重新布设量测点，保证量测数据采集的持续性。量测拱顶下沉值后，还应结合隧道实际埋深以及隧道开挖面的净高确定地表下沉的量测点。在水准尺、水准仪的作用下，隧道施工中地表沉降量测精度较高，量测数据的精度值可控制在2~范围内。获取完成的量测数据后，相关人员应分析、整理所有量测数据，绘制位移曲线，以此促进量测后的信息反馈与交流，使施工设计人员能够结合量测后的各区域特征曲线，了解隧道施工中各区域的变形、位移情况，从而监控施工中的安全风险，加强现场的质量管理与安全管理。比如，特征曲线图中发现支护区域的围岩存在变形情况后，管理人员可快速识别安全风险，组织人员撤离。
4结语
综上所述，为实现“安全生产，安全建设”的基本目标，隧道工程施工应加大隧道安全管理力度，持续优化施工组织管理，组织施工人员进行安全教育、安全培训，增强其安全管理意识。在此过程中，隧道建设单位还应从技术角度出发，用先进、适用性较强的技术方案保障隧道开挖、爆破、现场支护中的施工安全，保障隧道工程安全管理、施工管理质量，提升我国隧道工程施工水平。
【参考文献】
[1]喇英阁.公路隧道施工安全风险管理研究[J].智能城市,2020(3):21-22.
[2]张拓.铁路隧道施工风险管理策略[J].设备管理与维修,2021(1):2-6.
隧道机电培训计划范文 篇六
摘要：本文就城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用进行分析，并且提出一些有参考价值的建议供城市隧道施工中地层预加固技术施工单位进行参考。
关键词：隧道施工；地层预加固；技术应用
Abstract: this paper city in tunnel construction formation pre-reinforcement technology practice and application analysis, and put forward some valuable Suggestions for city in tunnel construction formation pre-reinforcement technology construction units for reference.
Keywords: tunnel construction; Formation pre-reinforcement; Technology application
中图分类号：U455文献标识码：A 文章编号：
一、城市隧道施工中地层预加固技术施工的准备阶段
1、地层地质及施工环境调查全面，方案选择合理
在城市隧道施工中的地层预加固技术之小导管技术施工时，小导管技术虽然有它自身的优点，但并不是任何施工环境和地层地质对于小导管施工技术都能够适合，笔者在这里提出小导管技术方案的合理选择。在进行城市隧道施工时，由于隧道所处的环境和地层地质不同，所以在进行城市隧道施工中的地层预加固技术施工时，应该根据不同的施工环境和地层地质选择不同的方案。小导管技术适用于砂层浅埋暗挖隧道的施工，但是需要施工单位注意的是，砂质地层的施工一定要遵守“严注浆、强支护、早封闭、勤量测、管超前”这一施工原则，不能够盲目的进行施工。
在城市隧道施工中的地层预加固技术管棚技术施工时，需要注意所施工的隧道工程地质情况，管棚技术施工适用于隧道出口附近出露地层，由于出露地层主要有第四系残坡积层、冲洪积层以及古生界志留系地层，所以应该在隧道出口附近使用城市隧道施工中的地层预加固技术管棚技术。
在淤泥质土、粉土、砂土、素填土、碎石土、流塑、处理淤泥、软塑等等地层中，应该使用水平旋喷注浆技术。但是水平旋喷注浆技术的使用还应该慎重，对于碎石土中的块石、漂石呈骨架结构的地层、卵石以及基岩，应该慎重使用，由于地下水具有很强的腐蚀性，所以笔者认为在进行水平旋喷注浆技术的应用时，对于那些地下水流速度过大和已经涌水的地基，应该谨慎。
2、地层预加固实施分工到位，全程监控
为保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用效果，准备阶段的工作很重要，不可忽视。在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工之前应成立领导小组，对城市隧道施工中地层预加固技术施工的各环节、各工序，应责任分到每个相应的岗位上进行全程监督、管理，以降低突发事件的频率，有利于保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用。
3、管理人员安全意识到位，加强施作人员安全培训
由于城市隧道施工中地层预加固技术的特性，城市隧道施工中的地层预加固技术的实施需要施工技术人员和所有施作人员高度重视施工安全问题。在城市隧道施工中地层预加固施工中，安全、质量问题频频发生。因此，应在城市隧道施工前，对地层预加固技术的实施情况、应用情况进行全面调查。杜绝由城市隧道施工中地层预加固技术造成的质量安全问题，使城市隧道施工中地层预加固技术施工实践和应用顺利进行，排除一切城市隧道施工中地层预加固技术施工安全隐患，从而保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用。
同时，在城市隧道施工中地层预加固技术施工之前，必须对现场施工人员进行岗前安全培训教育，考核合格后方可上岗作业。安全培训教育，既可以加强施工人员对安全问题的重视，又可以提高施工人员的岗位安全技能水平，为避免城市隧道施工中地层预加固技术施工中的施工安全等事故奠定本质安全基础。
4、地层预加固应用材料把关严谨，提供实施保障
在城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用施工中，务必运用有保障的相应性能材料。在使用城市隧道施工中地层预加固技术之前，应对施工所使用的材料质量进行严格检测、试验，检查城市隧道施工中地层预加固技术中小导管、锚杆、管棚、水平旋喷注浆等施工技术施工材料的有关资料，有关证件，以降低城市隧道施工中地层预加固技术应用材料的敏感性，保证城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用施工的安全，减少对生命安全的威胁和造成的财产损失。
5、地层预加固实施前应急预案编制到位，确保安全
保证城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用，还应高度重视城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的风险问题，由于城市隧道施工中地层预加固技术施工危险性比较大，因此，在城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用之前的准备阶段，在施工之前应该组建安全小组，部署好小组内人员的分工，并做好相应的应急处置预案，以便更好的处理突发事件。
6、地层预加固技术实施前试用，验收合格方可投入运用
在城市隧道施工中地层预加固技术正式全面投入施工前，应根据预加固技术方案，结合地层实际情况，首先进行试用施工。试用施工完成后，及时依据一套完整的验收体系，严格的验收标准，实事求是地贯彻执行，对施工中所涉及的各个环节和每道工序进行检查验收，对城市隧道施工中地层预加固技术的质量进行客观、有力地分析与评价。为城市隧道施工中地层预加固技术施工质量提拱有力保障，为修正和完善预加固技术方案提拱科学依据。试用成功后，城市隧道施工中地层预加固技术才可以正式投入使用。
二、城市隧道施工中地层预加固技术施工的运行阶段
在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工小导管技术时，应该注意坚持小导管施工技术的“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤测量、短进尺”这一重要的施工原则，进行小导管技术施工时，要保证小导管注浆工作时注浆机械与作业面的施工间距要在二十米之内，只有这样才能够达到小导管技术施工的最佳效果。在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工管棚技术时，要注意管棚技术施工中在钻孔完成之后要进行钻机退位，在钻机退位完成后再次钻进进行清除孔内浮渣，这样能够确保孔径、孔深，更加能够有效的防止堵孔现象的出现。在进行城市隧道施工中地层预加固技术的水平旋喷注浆技术施工时，需要施工单位注意水泥浆的浪费问题，由于垂直与水平旋喷施工的要求是一样的，所以，如果施工单位没有注意水泥浆浪费的问题，就会导致施工成本的增加，还可能使施工中水泥浆流出以后，出现岩土失稳坍塌，造成较大的波及范围，从而影响了城市隧道施工。
做好城市隧道施工中地层预加固技术施工的一切前期准备工作，在对施工材料进行很好的监督后，城市隧道施工中地层预加固技术施工进入正轨，在城市隧道施工中地层预加固技术施工的运行阶段，需要保证城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的质量，由于隧道具有不稳定的特性，城市隧道施工中地层预加固技术的施工作为城市隧道施工中地层预加固的首道也是重要的一道防线，是城市隧道施工中地层预加固技术的最有效的加固技术，城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用质量的监督、控制直接关系到城市隧道施工中地层预加固技术的质量。城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用质量决定于施工环境、城市隧道施工中地层预加固技术使用的正确方法、以及城市隧道施工中地层预加固技术施工后的保护、施工过程检验和最终检验的环节。因此，在这些环节中，必须严格把关，施工人员要有很高的素质、丰富的专业知识、极强的动手能力和认真的工作态度，能够将知识运用到实践中去，指导实践、与实践相结合。
在保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用的同时，要注意城市隧道施工中地层预加固技术施工安全问题，只有在进行施工作业时充分注意安全问题，才能使城市隧道施工中地层预加固技术施工顺利进行，这就要求在施工过程中，注意施工安全措施，以防止发生安全事件。
城市隧道施工中地层预加固技术施工是个大工程，所以，在城市隧道施工中地层预加固技术施工的同时，要注意施工现场的细节问题。总结过去所发生的在建城市隧道施工安全事件，究其原因，就有施工现场管理不得当，成为了场场悲剧的原因之一。在进行城市隧道施工中地层预加固技术时，应有小组专门负责施工现场的管理、细节问题，主要对城市隧道施工中地层预加固技术施工现场的各项规定进行检查，只有按照规定体系进行施工作业，才能更好的完成施工任务、阻止悲剧的发生。一场悲剧一场事故的发生必有其原因，借鉴已发生事故的原因，才能更好的避免新的事故的发生，从过去发生的城市隧道施工中地层预加固技术安全事故原因的解析中，明白了安全管理制度的重要性，所以，要保证城市隧道施工中地层预加固技术施工的实践和应用，必须重视城市隧道施工中地层预加固技术的安全管理制度问题，必须制定一个完整、周全的安全管理制度，才能使施工顺利进行，从而达到保证城市隧道施工中地层预加固技术施工实践和应用的目的。
三、结束语：
综上所述，笔者就城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用现状、城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用存在的问题以及城市隧道施工中地层预加固技术的实践和应用这三个大的方面进行分析，提出了面对城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用还存在着一个容易被人忽视的问题就是在进行城市隧道施工中地层预加固技术施工时，城市隧道施工中地层预加固技术不利于机械化的施工这一问题的解决方法以及城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用存在的问题主要是城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用的造价相较于其他施工项目比较高问题的一些建议，并且对城市隧道施工中地层预加固技术实践和应用提供一些建议。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
