染雾船舶下船申请书范文 篇一
尊敬的船长：
您好！我是XXX船舶的船员，我在此向您提出下船申请。
我在本次航行中已经完成了我的工作任务，并且已经与其他船员进行了顺利的交接工作。我非常感谢您和整个船员团队在这段时间里对我的支持和帮助。经过与我的家人商议，我决定在此次停靠港下船，与家人团聚，同时也为了休息和调整我的身心状态。
在此，我向您保证，在下船前我将完成所有的交接工作，并在您的安排下完成相关手续和文件的处理。我将确保我的个人物品不会造成任何困扰，并会按时归还所有的船上工具和设备。
我非常感谢您和船上的每一位船员对我的理解和支持。我将始终珍惜这段宝贵的经历，并将以更加饱满的热情和精力投入到下一段航行中。
再次感谢您的理解和支持，期待您的批准。
祝船舶一切顺利！
此致
敬礼
XXX船员
船舶下船申请书范文 篇二
尊敬的船长：
您好！我是XXX船舶的船员，我在此向您提出下船申请。
经过与家人商议和考虑，我决定在此次停靠港下船。我已经完成了我的工作任务，并与其他船员进行了顺利的交接工作。我在这段时间里收获了很多宝贵的经验和知识，但目前我需要休息和调整身心状态，与家人团聚，重新找回内心的平静和平衡。
在此，我向您保证，在下船前我将完成所有的交接工作，并按时归还所有的船上工具和设备。我将确保我的个人物品不会造成任何困扰，并按照船舶管理规定处理相关手续和文件。
非常感谢您和整个船员团队在这段时间里对我的支持和帮助。我将珍惜这段宝贵的经历，并将以更加饱满的热情和精力投入到下一段航行中。
再次感谢您的理解和支持，期待您的批准。
祝船舶一切顺利！
此致
敬礼
XXX船员
船舶下船申请书范文 篇三
船员入党转正申请书范文推荐给大家参阅；
敬爱的党组织：
我于XX年6月被党组织批准为xxx预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为xxx正式党员。
这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的xxx员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。
一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼
1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、xxx思想和xxx理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持xxx员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。
2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与xxx保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。
3．坚持共产主义远大理想与实际相结合。共产主义的远大理想和社会主义的坚定信念，是每个党员干部实现人生价值的崇高目标和前进的动力，但必须把追求远大理想与实现现阶段目标任务结合起来，尊重客观规律、从实际出发，在脚踏实地追求人类最高理想的实践中，不断提高自己人生的品位。对于一名船闸工作人员来说，就是要不断加强理论学习，丰富业务知识，提高工作技能，注重实践，借鉴其他船闸的先进经验，与实际相结合，有创造性地提出科学、合理、有效的、适合船闸工作发展的方法，更好的为船闸事业服务。
4、为人谦虚真诚，处事公道正派。心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，在不同的工作岗位，都尊敬领导，团结同志，能以大局为重，较好的处理与领导和同事的关系。对客户和过闸船民，热情周到、积极服务。对过闸船民出现的困难和问题，能坚持原则，主动的帮助解决，对一时难以解决的问题也能给予耐心地解释并及时向上级反映，展现良好的工作作风和精神风貌。
5．树立全心全意为人民服务的思想。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，是贯彻“三个代表”重要思想和科学的发展观的主要内容。作为一名船闸工作人员，应该把为船民、为群众服务放在首位，只有如此才能体现全心全意为人民服务的思想。
二、勤于学习，注重实践，不断提高工作能力
平时注重学习，提高自己的综合素质和业务能力，对不懂的事情能通过学习、向别人请教等方法尽快的掌握。对本职工作，我力求严格按规章制度、按程序办事，努力提高办事效率和质量，争取较好地完成任务。为做好射阳船闸的安全生产工作，我经常加班加点，这一年来，我每周两天的正常休息时间大多是在单位加班度过的，说实话，有时也觉得有些累，但我从没叫苦叫累，因为做的是自己喜欢做的事情，并且我有着尽自己最大的力量为党的事业多做一些工作的强烈愿望。
在工作中，我时刻注意理论联系实际，“与时俱进”，用科学的发展观指导自己的工作学习，在实践中不断提高自己的理论水平。自90年毕业分配到xxxxx 工作，先后做过电工、操作工、闸费征收员、操作班班长等工作。XX年参加生产股副股长竞聘。被任命为生产股副股长，主持生产股工作至今。每到一个新的工作岗位，都能爱岗敬业、认真钻研业务，在较短的时间内适应和胜任工作。部门的工作经历，拓宽了我的视野，丰富了经验，培养了我的工作能力。在主持生产股工作后，制定和完善了各项规章制度，建立和健全了工作台帐，使各项工作都走上了正规化，为xxxx的安全生产工作做出了一定的贡献，同时，使我在思想上更加成熟了，工作能力也得到了很大的提高。
船舶下船申请书范文 篇四
船员管理
按照《xxx船员条例》的定义，是指船员注册得船员服务薄的人员，包括船长，高级船员，普通船员。船长：是指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。高级船员：是指取得相应任职资格的大副，二副，三副，驾驶员，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，轮机员，通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。普通船员：是指船长，高级船员外的其他船员（水手，机工等）。
第一条：船员的基本条件
符合内河船员体格检查标准。完成相应的专业培训。持有船员服务薄。
第二条：船员的职责
船员在船工作期间，应履行的职责。携带规定的有效证件。
掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区水域气象等必要的信息。
船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加五险一金，并依法按时缴纳各项保险费用。提供相应的防护措施，并办理专门的人身，健康保险。用人单位应当为船员提供必要的生活用品，防护用品，医疗用品，建立船员健康档案，并为船员定期进行健康检查，防止职业疾病。
第三条：船员注册管理
一是能全面掌握船员的总体情况。二是掌握船员的家庭，近亲的联系方式。三是使船上不同岗位的工作人员都具备作为船员最基本的个人水上安全知识的技能。四是跟踪船员的船上任职资厉，适任情况，安全记录，违章记录等。船员经过注册，由海事管理机构颁发《船员服务薄》。申请船员注册应具备的条件。
申请船员注册的公民最低年龄是18周岁，到船上见习或实习的人员由于不能参加独立值班，最低年龄可放宽到16周岁。申请船员注册最大年龄是60周岁，年龄超过60周岁的申请人不予注册。船员服务薄
公民经船员注册后，即可获得由海事管理机构颁发的船员服务薄，船员服务薄是船员的职业身份证件，表明持证人满足作为船员的基本条件，船员应依照规定取得船员服务薄，并在船上任职期间要随身携带，当船员服务薄记载的事项发生变更的，当事人应当向海事管理机构办理或变更手续。船员培训管理
船员培训可分为船员基本安全培训，船员适任培训和特殊培训三类，船员基本安全培训内容包括个人求生，船舶防火和灭火，受伤时的基本急救知识以及个人安全和社会责任等。
船舶下船申请书范文 篇五
安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
第六章 船 员 职 责 第一节 船长职责及适任条件
一、职责
1、完全熟悉安全管理体系文件规定，对本船安全操作和防止污染管理负最终直接责任。
2、贯彻公司的安全和环境保护方针，执
行公司安全制度，并且激励和督促其它船员共同遵守。
3、以简明、准确的方式发布相应的指令，指挥船员进行安全和防污操作。
4、监控和检查安全管理体系有关文件规定在本船的执行和遵守情况，督促本船不符合规定情况、事故、险情的报告、调查分析和实施纠正措施。
5、主持召开船舶安全会议，严格执行公司船舶调度管理办法。
6、督促船员完成相关检查和维护及完善各种记录。
7、进出港航行、靠离泊位、抛起锚、过大桥、过滩漕河段、险恶天气情况，以及在船舶处于紧急状况时，必须亲临驾驶台指挥。
8、船舶施工时应充分了解施工区域（挖、抛泥和航行区域）的水深、土质、潮位、风流向等自然条件及适航条件，结合施工要求，确定本船施工计划，制定、落实安全技术及防范措施。
9、核准船舶检修计划。
10、负责船舶应急反应的指挥。当本船发生海事或遭遇其他危险时，要立即组织船员积极施救，采取有效措施，以减少损失，并把事故发生的具体情况按照规定迅速上报海事部门和公司应急反应小组。
11、负责提出船员的培训需求，并按计划组织实施。
12、负责本船的有效性评价和复查工作。
13、按规定行使总经理授予的绝对权力。
14、参与轮机长、大副绩效考核、具体组织本船其他船员的绩效考核，并提出奖惩建议。
15、替代关系：船长因故不能履行职责时，由大副临时替代。
二、适任条件
安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
按规定持有相应的船员适任证书。
第二节 大副职责及适任条件
一、职责
1、在船长领导下，全面主持甲板部日常工作，具体负责安排和检查甲板部航行、停泊值班。
2、组织开展安全活动日等活动，做好安全检查和教育工作，提高船员安全生产意识；按计划组织甲板部人员的培训。
3、督促甲板部员工遵章守纪，及时纠正﹑制止违规操作；对体系运行出现的不符合项实施纠正措施，并报告船长。
4、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。
5、负责应急演练及行动。
6、负责编制船体结构﹑驾驶室操纵设备、助航设备、信号设备、仪表、舱面设备及属具、消防、救生设备等责任设施、设备的维护计划；并督促责任人员按计划对其进行检测和维护。
7、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）作业时在前甲板指挥操作，并将现场与安全有关的情况及时、准确地报告驾驶台。
8、布置、检查、落实船舶防洪、防汛、防台、防寒、防冻等工作，保证船舶安全生产。
9、船舶厂修时应做好防火、防盗、防电击等工作，落实安全防范措施。
10、完成船长交办的其他工作。
11、替代关系：因故不能履行职责，由船长指定本船其它船员临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第三节 二副职责及适任条件
一、职责
1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定情况，及时整改，并报告大副。
安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/02、负责对航行仪器进行检查维护，督促船员正确使用疏浚设备、导航仪器，遵守操作规程，保证设备、机械、仪表的安全运转。
3、负责有关图纸、技术资料及各种文件的管理。
4、负责办理申请船舶安检，并保管船舶证书和船员证书。
5、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）时在船尾负责指挥操作。
6、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。
7、熟悉并执行安全管理体系的相关规定。
8、负责船舶垃圾管理工作，并作好相关记录。
9、完成大副交办的其它工作。
10、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第四节 三副职责及适任条件
一、职责
1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件的相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定的情况，及时整改，并报告大副。
2、负责驾驶室消防、救生设备和配件等的管理工作，保证分管设备仪器、仪表处于正常状态，并做好记录。
3、开航前负责试校车钟、舵、汽笛、通讯设备，查看首尾吃水。
4、进出港、靠离泊位、掉头时，在驾驶室传达执行船长命令，并协助了望。
5、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责
6、参加船舶应急训练和演习。
7、完成大副交办的其他工作。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。
二、适任条件
安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
按规定持有相应的船员适任证书。
第五节 水手长职责及适任条件
一、职责
1、在大副的领导下，熟悉并执行公司体系文件的相关规定；直接领导水手进行船体、甲板建筑、机具设备、疏浚设备、消防、救生设备等的维护、保养工作。
2、严格按照安全操作规程和各项规章制度指挥起重、吊放救生艇、高空、舷外等作业。
3、出航前做好各项准备工作，进出港、离靠泊位时应在船首负责指挥水手操作。
4、船舶施工时，排除疏浚设备故障，在船长及驾驶员指导下做好各项安全防范工作，及时发现和消除事故隐患，做到安全施工。
5、收放艇筏时，带领水手做好准备，在大副指挥下进行操作，并安排艇筏操作人员，备好规定的属具和救生器具。
6、负责船舶物料间、油漆间的安全管理工作。
7、参加停泊值班时，巡视船舶周围，检查停泊安全情况。
8、参加应急演练和行动。
9、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定其他人员临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的证书。
第六节 舵工（水手）职责及适任条件
一、职责
1、在大副和水手长的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
2、航行中轮流值班，按驾驶员意图正确操作，副班舵工协助了望。
3、停泊值班时，经常注意船舶四周环境，注意水位、气象变化，安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
发现异常及时报告当班驾驶员。
4、执行《船舶应急部署表》中规定的有关职责，参加船舶应急演习和行动。
5、进出港﹑靠离移泊﹑抛起锚﹑进出闸等，按分工负责带好缆绳，经常检查缆绳连接是否良好。
6、按船舶维修保养计划要求完成船舶和设备维修、保养任务，报告不符合规定情况。
7、完成大副和水手长交办的其它任务。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定驾驶部其他人员临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的证书。
第七节 轮机长职责及适任条件
一、职责
1、在船长领导下对全船机电设备的技术管理负全部责任。
2、负责轮机部行政管理、技术业务、安全生产等工作。
3、执行公司安全管理体系的相关规定，督促轮机部船员遵守各项规章制度和劳动纪律，指导全船船员遵守机电设备操作规程，有权纠正、制止任何违章操作。
4、负责编制全船机电设备的年度维护计划，交船长审核后报公司项目管理部备案。
5、督促轮机部船员对机电设备进行保养、自修和厂修的配合的工作，并负责修理质量的验收；分析机电设备重要部件磨耗规律，发现设备非正常磨损后，应积极采取措施。
6、指导轮机部船员对机电设备技术资料及相关记录进行收集、整理、分析，并建立完整的设备技术档案。
7、当设备运转不正常并将危及航行安全时，应正确判断，并报告船长，及时采取措施。
8、督促搞好主副机的基础调节工作，定期测量、调整爆压、排 安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
温，严格平衡柴油机工作负荷分配，提高动力设备的热效率并保证其正常运转。
9、审查轮机部配件、燃、润物料、工属具及全船机电设备的领用计划。督促船员做好燃、润物料、配件的领用、储存、保管、使用、节约等工作。
10、监督轮机部船员，认真执行船舶防污染及“三废”处理的有关规定。
11、保管重要文件、图纸、图书、说明书、表册等技术管理资料及轮机部精密计量仪器、仪表。
12、船舶开靠离码头、通过重要滩漕险区、大桥、船闸时，必须到机舱现场指导操作，确保主副机正常运转；船舶遇险时，应立即下机舱，组织轮机部船员全力抢救。
13、替代关系：因故不能履行职责时，由大管轮临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第八节 大管轮职责及适任条件
一、职责
1、在轮机长的带领下，掌握并执行公司安全管理体系相关文件规定；负责安排轮机部船员的日常工作。
2、负责督促轮机部船员严格执行公司安全防污制度，杜绝违章操作。
3、提出设备修理意见，协助轮机长编制修理计划。
4、根据年度维护计划及设备使用说明书的要求，组织轮机部船员做好检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。
5、编制轮机部的物料、机电设备备件的购置计划，并督促分管人员妥善管理、合理使用。
6、安排并参加轮机部船员轮流值班，协助轮机长组织业务技术学习。
7、负责完善主要设备的原始记录，建立技术档案，送轮机长审 安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
8、发生紧急情况时，按船舶应急部署表规定，协助轮机长做好应急抢救工作。
9、参加船舶航行、停泊、施工作业的值班。
10、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第九节 二管轮职责及适任条件
一、职责
1、在轮机长和大管轮带领下，掌握并执行公司体系文件相关规定。
2、负责发电机、主锅炉、泵机、绞刀头、桥梁机等施工机械及其系统，空压机及空气系统、燃油系统及分油机等设备检查维护。
3、厂修或自修时，负责检查、验收主管设备的修理质量，做好各项记录。
4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。
6、参加船舶应急演习和行动。
8、不设三管轮的船舶，还应负责三管轮的职务工作。
9、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第十节 三管轮职责及适任条件
一、职责
1、在轮机长和大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
2、负责辅助锅炉系统，日用海、淡水泵、消防、舱底、压载总用泵及系统、机动救生艇、炉灶以及甲板机械、疏浚绞车及液压设备 安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
等的检查维护。
3、提出分管机械设备的修理项目和修理意见。
4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。
5、参加船舶应急训练和演习。
6、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的船员适任证书。
第十一节 加油工的职责及适任条件
一、职责
1、在轮机长和轮机员的领导下进行工作，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。
2、参加航行、施工、停泊值班。
3、根据设备使用说明书中的要求，搞好责任设备与系统的检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。
4、正确操纵主机、辅机、泵机等设备及开关阀门，保持机械设备正常需要的油、水，并按要求做好记录。
5、经常巡回检查，按时进行记录，保证安全运行。
6、根据大管轮的安排，做好专用工具、备件、物料等的管理工作。
7、参加船舶应急演习和行动。
8、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其他人员临时替代。
二、适任条件
按规定持有相应的证书。
第十二节 电机员（电工）的职责及适任条件
一、职责
1、在轮机长、大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系 安全管理职责手册
第六章 船员职责
文件号HY/ZZ-06 生效时间
版号/修改号
A/0
中相关文件的规定。
2、负责全船电气设备的管理、维修、保养、清洁，保证其正常工作。
3、监督、检查电气设备的安全使用，正确使用电力。
4、按期、按计划对全船电气设备进行预防性检查和自修工作。
5、编制电气设备的计划修理申请书、修理单、航次及机损修理单，做好厂修事宜及修理质量验收工作。
6、执行电气设备保养的有关规定，加强巡回检查。
7、出航前重点检查配电板、舵机、主机遥控、电车钟、锚机、绞缆机等电气设备以及配合检查通导和航行信号等设备处于适航情况。
8、进出港、靠离码头与过浅险航道、大桥、船闸时，应下机舱、舵机房检查电气设备的使用情况。
9、参加船舶应急训练和演习。
二、适任条件
按规定持有相应的证书
船舶下船申请书范文 篇六
船员入党转正申请书
敬爱的党组织：
本人已于xx年07月10日正式被组织接收为xxx预备党员，并将于xx年01月09日预备期满，现在特地向组织提出申请转为xxx正式党员。
父亲是一名老党员，我从小就受到父亲的影响，对党的历史、党的性质、党的章程以及数不完的党的光辉事迹等有着具体的认识和较为详细的理解，并在成长过程中能够不断的学习和提高。在被xxx广州航海高等专科学校航海系党总支吸收为预备党员后，就开始更加坚定了成为一名优秀党员的信心，并且有了更好的学习和认识组织的机会，同时也为提高自身的素质水平奠定了牢实的基础。
在不断地自我学习和相互学习中，我充分体会到了中国xxx是伟大、光荣、正确的党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。我们党是以马列主义、xxx思想和中国特色社会主义理论为指导的。中国xxx是全国各族人民的领导核心。党的领导地位是由党的工人阶级先锋队性质所决定的，是经过长期斗争考验形成的。在中国，从来没有任何一个政治组织像我们党这样集中了那么多先进分子，组织的那么严密和广泛，为中华民族做出了那么多的牺牲。我们党同人民保持着密切联系，在前进中善于总结经验，郑重对待自己的失误，已形成并坚持正确的理论和路线。历史把重大责任赋予我们党，任命对我们党寄予厚望，党领导人民在新中国成立六十多年的岁月中写下了光辉篇章，也一定能在新的历史时期下书写新的辉煌。
事实正是如此，也并将如此。在新民主主义革命时期，党领导全国人民进行了艰苦卓绝的斗争，拯救人民于水火之中，建立了社会主义新中国。在改革开放的今天，特别是在全面建设小康社会的伟大征程上，我们党在中国特色社会主义理论的指导下，坚持党的基本路线，坚持解放思想、实事求是，团结拼搏、开拓进取，在有中国特色社会主义建设的经济、政治、文化和社会方面都取得了巨大成就。人民生活更加幸福，祖国更加繁荣昌盛，人民更加充满信心。尽管在我们前进的道路中还会有许多困难和艰辛，但我深信：有中国xxx的正确领导，任何艰难险阻都能克服，党的宏伟目标一定能够实现，一个繁荣富强、高度民主、高度文明的社会主义国家必将屹立于世界民族之林。我要在党组织的帮助和培养下，努力工作、积极进取，为实现党的奋斗目标而贡献一切。
我深知，作为一名xxx员，不仅要做一个解放思想、实事求是的先锋，更重要的是要在不断改革客观世界的同时，努力改造自己的主观世界，树立共产主义远大理想，做一个彻底的唯物论者和无神论者。只有树立科学的世界观、人生观和价值观，才能充满为共产主义而奋斗终身的信心和勇气，才能在现阶段为建设有中国特色主义不遗余力地奋斗并奉献自己的智慧和汗水。
自成为预备党员的那一刻起，我就更加严格要求自己，时刻以一名优秀党员的标准自检。在学校的三年生活与学习使我认清了自己的奋斗目标，并为之不断努力，扎实专业理论知识，充分利用业余时间充实自己，并且还努力创造机会，积极参加社会实践，尝试并努力把理论应用于实践。经过在校的学习与锻炼，最终以优异的成绩毕业。
如今已就业近一年的我，在工作实践中才明白实践的重要性。就我所学专业而言，其要求之高是有目共睹的。行业的要求总体出发点就是安全第一，然而如何保障安全就成了我们必须解决的问题。所以，将所学理论应用到对口行业中时就势必会有一个过渡期出现，也正是在这实习的近一年中我才学到了很多课本上所学不到的知识、技术等。这段时间的学习与工作，为我今后的工作打下了基础，更为今后的发展铺设了先发条件。
从校门他出就步入了纷繁复杂的社会，从毕业的那一刻起，我就开始为社会、为国家贡献自己的绵薄之力了。不论条件多么艰苦，环境多么恶劣，我都重视的坚守自己的劳动岗位。因为作为一名党员，能够为培养了自己十几年的祖国贡献自己的一点力量实属荣幸。由此，我也开始转变了思想，由初涉社会的年幼稚气慢慢成熟稳重了起来。是社会培养了我宽容大度的心态，是环境塑造了我有好和善的容颜，所以我还要不断地以社会为镜自检，摒弃孤高自傲的霸气，放下象牙塔出身的身份，脚踏实地的做好自己的本职工作。
特别是在这近一年的工作中，充分发挥一名党员的表率作用就显得如此需要，也正是这近一年的工作让我充分体会到如何才能真正成为一名优秀的xxx员。
尽管认识到了自己的理论学习与实践会稍微有脱钩的现象，但真正完成无缝连接还需进一步的努力。
平时的船舶维护保养工作都是在大副的指挥、水手长的领导下完成，对于初来乍到的我根本不知如何下手的情况下，是水手长和那些老水手们手把手的教会我如何除锈、怎样油漆以及工具的操作要领。白天我就一边工作，一边学习，一边在脑子里重复这些技术要领;到了晚上就抽出时间来将白天工作的经验加以总结，以便于再次对经验利用和改进。
工作的头一个月时间内，我就
全部掌握了日常工作的套路、辅助工具的认识和使用以及甲板器械的操纵要领等。所以，作为一名党员要积极学习，努力探索，才能为做好党员的先锋带头作用打好基础。
面对新的环境，首先克服了工作不熟悉的困难，在就要谈及我们这个行业的特殊性了。作为一名新船员，初上船工作之际难免会因船舶摇摆出现晕船的症状。到了工作的第三个月时，海况变差，船舶摇摆的较为剧烈了，因此我也开始晕船了。起初是没有食欲，吃不下饭，后来即便是吃下了饭照样还会吐出来，这时真想找个地方躺下来一直休息。还是那些老同志们告诉我，一定要学会适应并坚持一两次，之后就会舒服多了。而且他们还建议我到室外去透透气，眺望远方，转移注意力等，使我很快就适应了摇摆的海上生活。
事后回想，要不是大家的鼓励和建议，作为党员的我，是不是也太脆弱了?再此，让我对所有帮助过我的老同志致以最真挚的谢意!所以，保持一名xxx员的优秀作风是最基本的要求。这些基本要求亦可体现在日常生活习惯上。
在海上的生活有着“淡水贵如油”的现实情况。因此，日常用水时也要时刻注意，能节约一滴水就节约一滴水，绝不浪费。平时见到他人无意中用水太多的情况也要好心劝止，形成全船节约用水的良好氛围。同时，搞好自己的内务，时刻保持整洁是最基本要求为文明船舶的创建贡献自己的一份力量。
