染雾篇一：桥的魅力
桥，是连接两个地方的重要建筑物。它们可以架设在河流、山谷、道路等地方，为人们提供便捷的交通。桥的作用不仅仅是连接两地，更是连接人与人之间的纽带。桥的魅力源远流长，下面我将为大家介绍一座我所熟悉的桥。
那是一座位于我家乡的古老石拱桥。这座桥修建于明代，已经有几百年的历史了。桥的两端是高耸的山峦，中间是一条清澈的小溪。桥的形状犹如一条弯曲的龙，展现出古老而庄重的气息。桥面由石块铺成，虽然历经风雨侵蚀，但依然坚固耐用。桥上的石雕栏杆，雕刻着各种神话传说和美丽的花鸟图案，给人一种艺术的享受。
每逢晴天，桥上都会有很多人来这里散步。老人们手扶栏杆，慢慢地走过桥面，享受着宁静的氛围。年轻人则带着孩子一起，欢笑着奔跑在桥上。桥下的溪水潺潺流淌，清凉宜人。在桥的两侧，还有一些小摊贩，卖着各种小吃和纪念品，吸引着游客的目光。
这座桥的魅力不仅在于它的美丽，更在于它的历史底蕴。它见证了乡亲们的生活，承载着他们的情感和记忆。无论是新婚夫妇在桥上留下的誓言，还是老人们在桥上相互交谈的场景，都让这座桥充满了生活的气息。人们常常在桥上聚会、庆祝节日，共同分享着快乐和温暖。
桥是人们交流的桥梁，也是人们心灵的寄托。它不仅为人们提供了便利，更为我们的生活增添了美好的色彩。让我们珍惜每座桥，感受桥的魅力，让它们永远连接着我们的心。
篇二：桥的种类与用途
桥是人类创造的伟大工程，它们以不同的形式和结构存在于我们的生活中。桥的种类繁多，每种桥都有着不同的用途和特点。下面我将为大家介绍几种常见的桥梁。
第一种是梁桥，它是最简单的桥梁形式。梁桥通常由横梁和支撑柱组成，横梁可以是木材、钢材或混凝土制成。梁桥适用于跨越短距离的河流或山谷，它们结构简单、造价低廉，是常见的城市道路桥梁。
第二种是拱桥，它是由拱形结构构成的桥梁。拱桥的特点是强大的承重能力和良好的稳定性。拱桥通常用于跨越较长的河流或峡谷，可以分为石拱桥和钢拱桥两种。石拱桥以其古朴的风格和雄伟的气势而闻名，而钢拱桥则以其轻巧的结构和现代感而备受青睐。
第三种是悬索桥，它是由主悬索和斜拉索组成的桥梁。悬索桥的特点是主悬索和斜拉索承载着桥面的重量，使得桥面悬浮在空中。悬索桥适用于跨越宽阔的河流或峡谷，可以分为斜拉桥和斜拉梁桥两种。斜拉桥的特点是主悬索和斜拉索呈交叉形，结构复杂，造价高昂。而斜拉梁桥则是悬索桥的简化版，结构相对简单，造价较低。
桥的种类繁多，每种桥都有着不同的用途和特点。无论是梁桥、拱桥还是悬索桥，它们都为人们提供了便利的交通条件。在我们的生活中，桥梁连接着城市和乡村、连接着人们的心灵。让我们珍惜每座桥，感受桥的魅力，让它们永远连接着我们的心。
写桥的作文六百字 篇三
前不久，我游览了北京。站在天安门前，首先映入眼帘的是汉白玉石桥，爸爸告诉我，这就叫金水桥。
金水桥的历史可悠久啦！建于明朝永乐年间。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，是五座并列单孔拱卷式汉白玉石桥，横亘在天安门前外金水河的三孔拱券式汉白玉桥为外金水桥。
金水桥的样子很特别。桥栏雕琢精美，形似条条玉带，与古朴的华表和雄伟的石狮构成天安门前巍峨壮丽的景象。造型极为优美，非常引人入胜。
如果我们仔细观察金水桥，就会发现七座桥上的玉石杆都不尽相同，中间的桥是蟠龙雕花柱，桥面最宽，当皇权统治中国时期，此桥成称为“御路桥”只限天子行走。两旁的叫“玉公桥”只许宗室王亲行走。“玉公桥”左右的叫“品极桥”准许三品以上的文武大臣行走。至于“众生桥”则准许四品一下的官员行走。
当我走到金水桥前时，使我产生了许多遐想，我为自己现在拥有一个和平盛世而自豪！
写桥的作文六百字 篇四
人类最先使用的桥是独木桥。砍倒一棵大树，把它放在河的两头，可以让人过河。它的缺点在于桥上的人不能很多，也不能让马车通过。
经过了一段时间，独木桥被石拱桥代替。石拱桥坚固结实。石拱桥下面有一个洞，所以桥上可以走行人，桥下可以过船，石拱桥的两边有护栏，比起独木桥安全多了，石拱桥很美观，远远看去像一条彩虹。但它有一个缺点，不能架在江上。于是，人们用长江大桥来取代它。
长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。1957年，毛泽东爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。
立交桥是一座钢筋混凝土大桥，相交、立体，所以才叫立交桥。它有两座主桥，分别是东西方向的一座主桥和南北方向的一座主桥，两座主桥伸出八条侧桥。立交桥四通八达，像迷宫一样，使交通更流畅。立交桥的桥栏是钢筋混凝土注浇而成的，汽车不容易把它撞断。桥栏可以保护桥面上行驶的车辆。立交桥上的桥灯每隔五六米就有一个。晚上灯一打开，环型的立交桥就立刻呈现在我们的眼前，在无数的霓虹灯中展示自己的美。
无论是什么桥，它被建造的目的都是为了人类的生活变得方便。随着科技的发达，桥还会有新的改变。
写桥的作文六百字 篇五
运河之上架起了一座美丽的斜拉桥——葑溪大桥。她比不上南京长江大桥的雄伟，比不上杭州跨海大桥的壮观，但她独特新颖。
当李老师带着我们徒步去参观葑溪大桥，我的目光被这座美丽的桥深深吸引住了。远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。
漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。运河水如同一条绸带，由东向西舞动着，在阳光下，波光粼粼，像无数的星星在闪动，又像一个个精灵在跳跃。此时，汽车的喇叭声，轮船的汽笛声，运河水的流动声，汇成了一首沁人心脾的交响曲，让人久久不愿离去。
夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
葑溪大桥——是我们无锡人的骄傲，更是京杭运河上一道亮丽的风景线。
写桥的作文六百字 篇六
长江接地通南北，远水浮天贯古今。
1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4，588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6·772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6·4万—6·6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。
