染雾我眼中的青藏公路作文 篇一
青藏公路，这条连接青海和西藏的公路，是世界上海拔最高、最具挑战性的公路之一。在我眼中，青藏公路是一条神奇的公路，它不仅仅是一条连接两地的交通工具，更是一条连接人与自然的纽带。
首先，青藏公路给我留下深刻的印象的是它的壮丽景色。沿着公路行驶，可以欣赏到雄伟的雪山、翠绿的草原、湍急的河流和蔚蓝的湖泊。这些美景让人仿佛置身于天堂般的世界。而且，青藏公路还经过了一些著名的景点，如巴松错、纳木错等，这些地方都是自然风光的绝佳之地。每当我驱车经过这些地方，我都会不禁沉醉于大自然的鬼斧神工。青藏公路的美景让我深深地感受到了大自然的伟大和神秘。
其次，青藏公路也给我留下了坚韧不拔的印象。由于青藏公路的高海拔和恶劣的气候条件，修建这条公路可谓困难重重。然而，中国的工程师们克服了重重困难，修建了这条世界级的公路。他们用汗水和智慧铺就了一条通向西藏的道路，让更多的人可以欣赏到西藏的美丽风景。这种坚韧不拔的精神令我深感钦佩。
最后，青藏公路也是连接人与自然的纽带。通过青藏公路，不仅可以欣赏到大自然的美景，还可以深入了解西藏的文化。西藏是一个神秘而独特的地方，拥有悠久的历史和独特的藏传佛教文化。通过青藏公路，人们可以亲身体验这种文化，感受到西藏人民的热情和善良。这种连接人与自然、连接不同文化的纽带让我感到无比的震撼和感动。
总之，对我来说，青藏公路不仅仅是一条公路，更是一种精神的象征。它的壮丽景色、坚韧不拔的精神和连接人与自然的纽带，让我对它充满了敬意和赞美。青藏公路，你的美丽和伟大将永远在我的心中闪耀。
我眼中的青藏公路作文 篇二
青藏公路，这条连接青海和西藏的公路，是一条充满挑战和机遇的路。在我眼中，青藏公路是一条连接心灵和自然的道路，让人们可以在旅途中找到自己的内心宁静。
首先，青藏公路给我留下深刻的印象的是它的宁静和祥和。沿着公路行驶，可以远离尘嚣，远离城市的喧嚣和压力。在公路上，人们可以尽情地欣赏大自然的美景，感受宁静的氛围。这种宁静和祥和让我感受到了内心的平静和放松，也让我重新认识到自然的力量和美丽。
其次，青藏公路也给我留下了勇敢和坚持不懈的印象。修建青藏公路是一项艰巨的任务，需要勇气和毅力去克服各种困难。中国的工程师们在修建过程中面临着高海拔、恶劣的气候条件和艰苦的工作环境。然而，他们并没有放弃，坚持不懈地工作，最终建成了这条世界级的公路。这种勇敢和坚持不懈的精神令我深感敬佩，也激励着我在面对困难时要坚持下去。
最后，青藏公路也是一条连接人与人的纽带。通过青藏公路，人们可以结识来自不同地方的朋友，分享彼此的旅行经历和感受。在公路上，人们可以互相帮助、互相支持，建立起深厚的友谊。这种连接人与人的纽带让我感到无比的温暖和感动，也让我明白到人与人之间的互助和支持是多么重要。
总之，对我来说，青藏公路是一条充满挑战和机遇的路。它的宁静和祥和、勇敢和坚持不懈的精神以及连接人与人的纽带，让我对青藏公路充满了敬意和赞美。青藏公路，你的存在让我们可以在旅途中找到内心的宁静，让我们感受到勇敢和坚持不懈的力量，也让我们明白到人与人之间的友情是多么珍贵。
我眼中的青藏公路作文 篇三
从第一次自驾游开始，就特别喜欢拍摄公路里程碑进行留念，有的时候因为漏掉一个而返回进行拍摄，在自驾青藏线的两次也拍摄了很多连号的里程碑。同时也拍摄了很多爱车在不同景观的留念。
青藏公路对于每个自驾西藏的车友来说都是首次进藏的选择，因为它路况好，进藏时间较短，除了修路养护外基本都是板油路，大多数车友对它的评价是海拔高、住宿条件较差、容易高反，经常可以看见野生动物等，但是它大气磅礴的壮美风景也是其他几条进藏线路所没有的，青藏线的沿途风景基本集中在两端，中间段青海格尔木至西藏那曲大多都是高海拔的垭口，除了第一次走青藏线，其他绝大部分车友走青藏线基本都是在赶路，匆匆一过，很多人只留下了青藏线的旅行记忆。
我眼中的青藏公路作文 篇四
“清晨我站在牧场，看到那神鹰披着那霞光”每当这一首歌在我耳边回荡，西域的无限风光，就会在我的脑海中浮现出来。啊，青藏是那么的美！青藏那么大，我好想去看看！
西方，你别看它很偏僻，很穷，其实大的很呢！那12个省可不是白吹的。说实话，其实青藏地区非常得富饶，这里仿佛就像是个天然牧场，孕育了成群的大牛，骏马，那几乎没有一点瑕疵的“绿毯”上，群马疾驰，羊群一会儿上了小丘，一会儿又下来。仿佛一位神奇的魔术师，把羊群变成了大花，让心灵手巧的绣花女秀在这块绿毯上。显得出奇的美！尤其是在蓝天白云的衬托下，显得更加可爱，更加楚楚动人。更多了一种描写不出来的美感！
在西方大草原上策马疾驰，飞驰在那广袤的大草原上。肯定很爽吧！一声″驾″大喊出口，胯下的骏马便会像风一样飞驰而去，那感觉就算隔着屏幕，也让我感觉到一种快感！一种说不出的独特的快感！
在草原上放声高歌，仿佛他就是一个天然的KTV，任你尽情的歌唱！那里传来的哞哞声，群马嘶叫声，仿佛是对你的评价，对你的回应。
此时，如果我有一架私人飞机，我一定会毫不犹豫地飞去青藏高原领略它迷人的风采！
我眼中的青藏公路作文 篇五
日月山是黄土高原和青藏高原的分界线
日月山口海拔3520米，是进入青藏高原的必经之路
日月山口修建有日亭、月亭和文成公主庙等建筑
倒淌河镇是进入青藏高原的第一镇
地处青藏公路、青康公路交会点
青海湖是我国最大的内陆湖
青藏公路就位于青海湖的南岸
橡皮山口是青藏公路黑马河乡至到茶卡镇的必经垭口
垭口海拔3817米
茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖之一
被旅行者们称为中国“天空之镜”
被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一
香日德寺始建于清乾隆四十四年（1797年）
十三世xxx和九世、十世xxx等均曾居住于此
15年6月自驾拍摄香日德寺
脱土山口是青藏公路都兰县到格尔木市的必经垭口
垭口海拔3015米
尕垭口是青藏公路都兰县到格尔木市的必经垭口
垭口海拔2950米
昆仑山国家地质公园以青藏线为主线
以闻名中外的地震遗迹，冰川地貌为主旋律
昆仑山无极龙凤宫位于青藏公路旁
是我国海拔最高的道观，海拔3800米
15年6月自驾拍摄昆仑山无极龙凤宫
青藏公路可以近观玉珠峰北坡冰川
北坡冰川末端海拔约4400米，属消退型大陆冰川
昆仑山口是青藏公路穿越昆仑山脉的必经之地
它是青海进入西藏的必经之路，也是青藏公路的一大关隘
昆仑山口海拔4768米
玉珠峰是昆仑山东段最高峰，海拔6178米
它是世界业余登山爱好者的摇篮，高山探险旅游者的天堂
南坡山势平缓，为典型6000米级入门雪山
17年6月自驾拍摄玉珠峰
风火山口是青藏公路格尔木市到唐古拉山镇的必经垭口
垭口海拔5010米
风火山隧道现已通车，隧道路面海拔4905米，被誉为“世界第一高隧”。
沱沱河位于青藏公路唐古拉山镇
它是长江源的西源，发源于唐古拉山脉的冰川。
唐古拉山镇是青藏公路上的重要驿站
它地处青藏高原腹地、三江源自然保护区内。
镇上设有火车站、医院、驻军，海拔4543米。
青藏铁路与青藏公路相辅相成，是通往西藏的第一条铁路。
它是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
15年6月自驾拍摄青藏铁路火车
唐古拉山口是青海和西藏的分界线
它是青藏公路进入西藏的必经之地
它是长江的源头，脚下是可可西里无人区。
唐古拉山口垭口海拔5231米，是世界上海拔最高的公路。
铁路海拔5072米，是世界铁路第一高站。
妥巨拉山口
是青藏公路进入西藏的首个垭口
垭口海拔5170米
申卡岗坡是青藏公路至安多县的必经垭口
垭口海拔4880米
芒隆拉山口是青藏公路那曲地区至当雄县的必经垭口
垭口海拔4638米
纳木措是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖。
它是世界上海拔最高的大型湖泊，湖面海拔4718米。
它也是西藏的“三大圣湖”之一， 是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖。
我眼中的青藏公路作文 篇六
青藏铁路的开凿是一个奇迹，每年都有50万人乘火车来到拉萨。这个奇迹是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了这浩大的工程，这也让游客们方便了很多。
这条青藏铁路全长1142公里，沿途共有10条隧道、675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷。稀薄的空气有可能致人于死地，这些冻土很不稳定，全世界都认为不可能在世界最高的高原修建铁路。这不是最长的铁路，但毫无疑问修建难度是最大的。它是一个建筑奇观，中国是怎样完成这一建筑奇观的？这还要靠聪明才智的建筑者。
在一次次的困难面前，筑路大军斗志高昂。要经过永久冻土带，永久冻土冬天坚硬无比，夏天则异常松软。北半球有四分之一的土地被永久冻土覆盖，永久冻土有时厚度超过1500米。它在冬天坚如磐石，但在夏天时表面会发生融化和沉降，冬天再次来临时则再次冻结，体积会增大，地面也会升高，在这样不稳定地区修建的铁路无疑要发生变形。但是建筑者不畏艰苦，用自己的智慧战胜了这一只只“拦路虎”。
青藏铁路这个奇迹中凝固着建筑者辛勤的汗水和智慧的结晶，他们不畏艰苦，坚持不懈，顽强执着，才完成了这浩大的工程。我们要感谢这些建筑者，是他们建造了这一奇迹。
