染雾车辆维修保养管理制度 篇一
随着社会的不断发展，车辆在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。然而，由于车辆在长时间使用过程中会出现一些故障和损耗，因此车辆的维修保养工作显得尤为重要。为了保证车辆的正常运行和延长其使用寿命，建立一套完善的车辆维修保养管理制度势在必行。
首先，车辆维修保养管理制度应明确责任分工。在车辆维修保养工作中，需要明确各个部门和个人的责任，确保每个环节都有专人负责，避免责任模糊和工作流程混乱。例如，可以设立车辆维修保养部门，由专门的技术人员负责车辆的维修和保养工作，同时还要配备一些仓库管理人员，负责车辆零部件的采购和存储。
其次，车辆维修保养管理制度应规范工作流程。车辆维修保养工作需要按照一定的流程进行，以确保工作的有序进行和效率的提高。比如，在车辆维修保养之前，需要对车辆进行全面的检查和测试，确定需要维修和更换的部件，并制定维修计划。在维修过程中，需要保证使用合适的工具和设备，以及正确的维修方法和操作流程。维修保养完成后，还需要对维修记录进行及时的整理和归档，以便于日后的查询和参考。
另外，车辆维修保养管理制度还应加强对维修人员的培训和管理。维修人员是车辆维修保养工作的核心力量，其技术水平和工作态度直接影响着维修保养工作的质量和效果。因此，需要对维修人员进行定期的技术培训和业务考核，以提高其专业素质和工作能力。同时，还应建立健全的奖惩机制，对维修人员的表现进行评价和奖励，激发其工作积极性和创造性。
最后，车辆维修保养管理制度还应加强对车辆维修保养工作的监督和评估。通过制定维修保养工作的考核指标和评价体系，对维修保养工作进行定期的评估和检查，及时发现和解决问题，提高维修保养工作的质量和效率。同时，还要加强与相关单位和部门的沟通和合作，共同推动车辆维修保养管理工作的不断完善和提升。
总之，建立一套完善的车辆维修保养管理制度对于保证车辆的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。通过明确责任分工、规范工作流程、加强对维修人员的培训和管理，以及加强对维修保养工作的监督和评估，可以有效提高车辆维修保养工作的质量和效率，为人们的生活和工作提供更加便捷和可靠的交通工具。
车辆维修保养管理制度 篇二
在现代社会中，车辆作为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一，其维修保养工作显得尤为重要。为了保证车辆的正常运行和延长其使用寿命，建立一套科学有效的车辆维修保养管理制度势在必行。
首先，车辆维修保养管理制度应明确各项工作的标准和要求。这些标准和要求可以包括维修保养的时间要求、质量要求、安全要求等。通过明确这些标准和要求，可以使车辆维修保养工作更加规范和有序，避免因工作不规范而造成的安全事故和质量问题。
其次，车辆维修保养管理制度应建立健全的维修保养档案管理制度。维修保养档案是车辆维修保养工作的重要组成部分，它记录了车辆的维修保养情况、维修保养人员的工作记录等重要信息。通过建立健全维修保养档案管理制度，可以方便对车辆的维修保养工作进行监督和评估，及时发现和解决问题，提高维修保养工作的质量和效率。
另外，车辆维修保养管理制度还应加强对维修保养设备和工具的管理。维修保养设备和工具是车辆维修保养工作的重要保障，其质量和使用情况直接影响着维修保养工作的效果。因此，需要对维修保养设备和工具进行定期的检查和维护，确保其正常运行和安全使用。同时，还要加强对维修保养设备和工具的更新和升级，以适应不断变化的维修保养需求。
最后，车辆维修保养管理制度应加强对车辆维修保养工作的培训和教育。维修保养工作需要一定的技术和知识，只有通过培训和学习，才能提高维修保养人员的专业素质和工作能力。因此，需要建立健全的培训和教育体系，为维修保养人员提供定期的培训和学习机会，提高其技术水平和工作态度。
总之，建立一套科学有效的车辆维修保养管理制度对于保证车辆的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。通过明确工作标准和要求、建立健全的维修保养档案管理制度、加强对维修保养设备和工具的管理，以及加强对车辆维修保养工作的培训和教育，可以提高维修保养工作的质量和效率，保障车辆的安全和可靠性。
车辆维修保养管理制度 篇三
为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下：
一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。
二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。
三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照中心有关规定处理。
四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员承担相关维修费用，并追究其责任。
五、车辆在出车途中出现故障，需回中心或者当场进行车辆维修的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件应当随车带回，维修票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。
六、车辆保养管理。驾驶员应严格按照车辆保养要求，定期对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，必须做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、车容整洁、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。
车辆维修保养管理制度 篇四
1.目的
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
2.适用范围
本程序适用于公司所有运输车辆和行政用车。
3.职责
3.1行政办主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。
3.2车队负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.3驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
4.工作流程
4.1日常检查、保养、维护
4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。
4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
4.1.7车队负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.1.8定期保养内容
4.1.8.1行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
4.2具体实施
4.2.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车队负责人安排车辆保养时间。
4.2.3一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，行政办主任检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)支付费用----对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
4.2.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案;发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请(陈述例外性)---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录。
4.2.5保养、维修后的车辆须经车车队负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。
4.2.6行驶途中发生的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。
4.2.7维修费用预估超过3000元须经公司总经理批准。
4.3建立车辆档案，所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4.4易损件和易耗品的采购和领用
4.4.1公司负责统一购买车辆维修的易损件。
4.4.2易损件和易耗品的`领取需填写领料单，经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。
4.4.3随车工具由驾驶员领用，定期清点;如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿;
4.5 油料的补充
4.5.1 燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示行政办主任。
4.5.2 每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。
车辆维修保养管理制度 篇五
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。
七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。
九、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
十、本办法由运输服务中心负责修订、解释。
十一、本办法由后勤服务中心批准后执行。
车辆维修保养管理制度 篇六
为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：
1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；
2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类
事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；
3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：
4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；
5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；
6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
