染雾实习总结 篇一
实习总结
我在这个暑假里参加了一家知名公司的实习项目，这段经历给了我很多宝贵的教训和启示。在这篇实习总结中，我将分享我在实习期间所学到的关键经验和成功的重要因素。
首先，我发现在实习期间，积极主动地寻求反馈是至关重要的。在实习的开始阶段，我努力地表现出自己的能力和热情，但是很快发现自己还有很多需要改进的地方。我主动向我的导师和同事寻求反馈，并且积极采纳他们的建议。这样做不仅帮助我提高了自己的工作能力，还让我获得了更多的信任和机会。
其次，我学会了如何在一个团队中有效地合作。在实习期间，我经常需要与其他实习生和全职员工合作完成任务。我发现与他人建立良好的沟通和合作关系是很重要的。我学会了倾听他人的意见，并且尊重他们的观点。通过共同努力，我们能够更好地完成任务，并且取得了一些令人骄傲的成果。
此外，我还学到了如何管理时间和任务。在实习期间，我经常需要同时处理多个任务和项目。我发现制定清晰的计划和优先级是非常重要的。我学会了如何合理安排我的时间，并且在工作中保持高效率。这样做不仅帮助我减轻了压力，还让我能够更好地完成任务。
最后，实习期间我还学到了如何处理挑战和困难。在工作中，我经常遇到一些困难和挑战，这些情况常常让我感到沮丧和无助。然而，我逐渐意识到，面对挑战是成长的机会。我学会了保持积极的心态，并且寻找解决问题的方法。通过坚持不懈和努力工作，我成功地克服了一些困难，并且取得了一些可喜的成果。
总的来说，我的实习经历是非常宝贵的。通过这段经历，我学到了很多关于工作和职业发展的重要知识和技能。我相信这些经验将对我的未来产生积极的影响，并且帮助我在职业生涯中取得更大的成功。
实习总结 篇二
实习总结
这个暑假，我有幸参加了一家创业公司的实习项目，这段经历给了我很多宝贵的教训和启示。在这篇实习总结中，我将分享我在实习期间所学到的关键经验和成功的重要因素。
首先，我意识到创业公司的工作环境与传统企业有很大的不同。创业公司通常具有高度的不确定性和快速变化的特点。在实习期间，我经历了许多挑战和困难，但我也学到了如何适应这种环境。我学会了保持灵活性和开放的心态，以适应快速变化的需求。同时，我也学到了如何在不确定的情况下做出决策，并且承担风险。
其次，我发现在创业公司中，创新和创意是非常重要的。在实习期间，我有机会参与一些创新项目，并且与团队成员合作开发新产品。我学会了如何提出创新的想法，并且将其付诸实践。我也学到了如何从失败中学习，并且不断改进自己的工作。通过这些经历，我更加深刻地理解了创新的重要性，并且认识到只有不断创新才能在竞争激烈的市场中取得成功。
此外，我还学到了如何与创业团队建立良好的合作关系。在实习期间，我与团队成员一起工作，共同解决问题和完成任务。我学会了倾听他人的意见，并且尊重他们的观点。通过共同努力，我们能够更好地完成任务，并且取得了一些令人骄傲的成果。这段经历让我更加深刻地理解了团队合作的重要性，并且认识到只有团队的协作才能实现更大的成功。
最后，我还学到了如何保持积极的心态和工作动力。在创业公司中，工作压力常常很大，而且会遇到许多困难和挑战。然而，我意识到保持积极的心态是非常重要的。我学会了如何调整自己的心态，以应对压力和挑战。我也学到了如何保持对工作的热情和动力，以克服困难并取得成功。
总的来说，我的实习经历是非常宝贵的。通过这段经历，我学到了很多关于创业和团队合作的重要知识和技能。我相信这些经验将对我的未来产生积极的影响，并且帮助我在职业生涯中取得更大的成功。
实习总结 篇三
三年的大学生活似弹指一挥间，从刚跨入大学时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于大学三年的学习积累和技能的培养，现在已经是到了一个检测自己这三年来成果的时候了，无论是知识上的成长还是身心上的成长，都会在这次的实习工作中得到考验。
毕业实习是教学环节的一个重要组成部分，是实践性教学的主要方式，它不完全同于社会工作而又最接近与社会工作，是面对社会工作的一个重要的转型点。而机电又是一门实践性很强的学科，经过大学三年的专业学习，我虽然掌握了一定的专业知识，但实际工作却是非常的缺乏，仍需在实际工作中进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来。
毕业实习具体有以下几个目的：加深对所学专业的感性认识，在实践中运用并深化所学的理论知识;在实习中获得实际知识和实际技能;培养独立工作和解决实际问题的能力;培养劳动观念和群众观点，以及理论联系实际的工作作风;培养诚信观念，遵守职业道德;通过接触社会，了解社会，增强自己的事业心与责任感;通过实习加强自身的沟通能力。
按学校规定在过完春节就该进入毕业实习阶段了，刚开始的时候还有些不习惯，以往总是看到别人很早便开始上班，而作为学生的我一般都要在家过很久才会去学校上学，可是没想到今年我也要如此这么早的就加入到上班的洪流中，肯定会或多或少的有些不习惯。我是从正月初十开始上班的，还不算是太早，别人一般是初六就开始正式上班了，等到我去报道的时候工作基本上是走入了正轨，工厂里都忙忙碌碌的，感觉跟学校要上课前的那气氛差不多。去单位后也就搬入了集体宿舍去住，在学校住了这么多年的集体宿舍，就没出现什么不习惯的，按照公司的要求是在生产上上班就一定要穿工作服，我也领了一套，但是钱以后还是要从工资里扣，这也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一样早早的起来，上下班都要签到，一点都不含糊。
最开始的时候我被安排去了制图室跟着他们制图员一起做，这去了才发现以前在学校学的东西跟他们用的基本上都是不一样的，就又要从头开始学，好在以前还有点制图软件使用的经历，学起来上手也很快。我们在公司主要用的是CAD和UG，CAD虽然也能绘制三维图形，但是绘制起来比较的麻烦，所以CAD就只负责了二维零件图的设计，其他的还是交给UG在做。
CAD方面也没学狠么很复杂的，一般都是绘制些二维图和零件三视图，就只要掌握了这些就可以了。CAD中的标准比较多，每一个图层可以用到哪几种线型和颜色都有相应的标准，所以在选择的时候就一定不能选错，否则以后线型重复了以后在修改起来就不是那么方便机电毕业实习总结机电毕业实习总结。由于对cad图都是进行一些细节的处理，必须要很认真，一不留神就容易出错。
UG的学习就比CAD的复杂了些，UG不仅是用于了产品三维实体图的设计，而且还要对设计的产品就行必要的组装，学习了很多的功能。其中一些简单的就跟以前在PROE和Mastercam里用到的差不多，无非就是 拉伸、倒角、沟槽、矩阵、镜像、薄体创建 ，这些以前基本上都用熟练了。最重要的还是要算学习了 袋形和方凸形 这两个功能，这两个功能可厉害了，并不是跟 拉伸 那些工具只是简单的实体变形，这两个功能可以对编辑的面绘制非线性曲线，这样就可以实现在零件中的一个曲面做成不同的角度，这个功能在齿轮的创建中也很有用。
在制图室做了差不多一个月后，我就被调到生产一线去了，实习的时候就是要什么事都要做，这样才知道以后在工作中的真正感受，这时候也才第一次把工作服穿上。第一次去车间的时候能感觉到这里跟办公室的差别很大，这里没有空调没有热水，高大的车间屋顶也不经令寒意加重。去了首先做的就是驾驶室的装配，做这些工作都是比较的简单，学会了哪些东西装在哪就可以了。车间的人比较多，工作的时候也可以说说话，我们经常就是两个组比这做，输了的组可是要负责买明天的水喝的，气氛都还比较的活跃。后来去了整车的组装车间，一辆辆的车就是从这里开出来的，这里要学的东西就比较多了，很多零件不是想怎么装就怎么装的，比如我们一定会先给车辆的管线进行提前的布置，否则有些零件装上后管线的位置就被堵住了。在这里工作时说闲话的几率也比较小，都是些又大又重的铁质部件，一不留神就容易出现安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在专心的做事。在车间做事加班基本上都是免得了的了，虽然我只是个实习生，但是不能说别人都去了我不去吧，有时候只要是出车赶的急了点，我们晚上都要加班才行，加班也确实幸苦，每天本来就只那么点休息的时间，我们还要多做好几个小时，回去了都接近九点，一般都是直接洗洗就睡了。
在车间做了大半个多月，我们就全部搬到新厂址去了，本来新厂那边都开工了好几个月了，但是因为临近过年了，这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了，搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了，还是要全部都带走，光是这些东西都装了两车，弄的我也够累的。
搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了，我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件，有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的生产外销，所以我们的设备也不是很多，只有一台数控车和一台数控铣，然后还有些其他的普通机床。刚开始去的时候肯定是也不敢要我做数控的工作，只是跟着师傅在普通机床上练练手，也是只做做塑料的零件。对机床操作熟练点后，就慢慢的开始做零件的加工了，出于安全的考虑，我也就加工了点很简单的轴类零件，在试用的时候也做废了一个，还把刀尖弄坏了点，还好不是断的很多，就又跟着师傅去学了怎么磨刀。别说这个磨刀的讲究还真是多，跟书上写的一样，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的东西，至于磨刀的姿势那些，我也只学了个大概，磨的时候注意点就好了，那飞轮还是蛮危险的，我就那么磨磨修修，还弄出点样子，刚开始不知道的时候把刀尖磨的太尖了，用的时候一会就断了，后来师父才说不能那么磨。
有时候有些零件需要批量生产的时候我们也会用到数控机床，我们这的零件对精度的要求不是太高，也只是用了华中数控的系统，这个系统我还是比较熟悉的。数控机床这种贵东西还是不能一上来就让我碰的，师傅还专门跟我抽了半天时间出来复习了下以前学的数控编程，简单的就没怎么多说，主要是跟我讲了讲在车床上面的G80(内外径切削循环)、G81(端面切削循环)、G82(螺纹切削循环)、G71(内外径粗车复合循环)，这些都是比较常用的，一般来说都用G71在车外轮廓，但是一些要求不高的零件用G80也可以，还给我加了个G82(有锥度的螺纹切削循环)，这个主要是车有些起始半径跟终止半径不一样的零件上的螺纹，我也把以前上课用的课本带了回来，对着上面的回忆下，然后在电脑上进行模拟操作，简单的东西还是难不倒我的。我一直都认为华中数控在铣床的程序上有问题，就是在刀走完一段程序后非要往它的切线方向在走一点才行，否则它就可能会引起s刀机电毕业实习总结实习报告。以前老师也解释过这个是以为程序在执行的时候预读了下一条指令造成的，我那时候就在想这个问题按说现在应该很好解决了才是，可是我问师傅我们的铣床是不是这样的，师傅说也是，还开玩笑说只有等着我们这些年轻人去办这个事了
哎 就是这个问题让我一直觉得华中数控还是很落后的。
在电脑上练了一段时间后就跟着师傅开始做加工了，开始的时候师傅还是不让我亲自操作，我在旁边看着也是跃跃欲试的。该我上场的时候师傅开始也是在旁边看着，我也是做的很小心，还是按照步骤来的，编程的时候严格的控制转速和进给量，一些复杂点的程序还是先在电脑上校验完成后才拿过来的，师傅看了几次也就放心地给我自己做了。有时候机床动不了的时候，还是只有麻烦师傅过来帮我解决问题，它上面提示的那些东西实在是看不懂，师傅也就跟我讲上面显示的都是代表哪些可能的问题，俗话说的好，技术就是一层纸，一桶就破，我也就学会了不少。
工厂里的机床都是自己要用的东西，平时还还要好好的保养，万一哪天出了问题动不了，那就有几天的计件工资恐怕是拿不到了，师傅也带着我把我们自己用的机床保养做的也是毫不马虎，没天都要认真清扫上面的铁屑，发现润滑油少了就及时添加，每周还要对机床电气设备内部进行维护，保证里面的散热，检查三个轴的极限限位开关是否都正常，检查下传动皮带是不是松了啥的，拆啊装啊的，弄的身上都黑乎乎的。
实习总结 篇四
不觉实习期已颠末去泰半，从学校出来的这几个月真正的迈入了社会，阅历了洗礼，体验了辛酸，才知道人在社会的不容易，才真正的明白了父母的费力。
上个学期做完卒业设计，由于年前没有联系到适合的单位，在家阅历了一段空窗期，期间体会到了以前只听说过的属于卒业生的那种迷茫，那是一种对近况的无助以及对将来那种未知的胆怯，便是胆怯，一种畏惧本身不能有所成长，凑数其间的担忧。这种迷茫的无助直接导致本身在那段光阴上情绪的低迷，脾气也变的狂躁，时不时的为点小事发脾气，现在想想其时的本身实在是太过幼稚和无知，父母在为我的工作担忧的同时，却还要忍受我莫名其妙的小脾气，异常谢谢他们在那段光阴的体谅和劝导，同样谢谢那段光阴关切我的同学和先生，谢谢你们。
年后联系了一位造价方面的师傅，在首次见面的时候师傅始终强调的一句话便是“师傅领进门，修行靠个人”。首先就支配我去工地，要求我从最基础的器械开始打仗，在施工第一现场在仔细了解图纸的前提下对各类不理解的地方加以参考，弄懂各类细部的问题。他觉得一个好的造价师首要的便是对图纸有异常准确的认识，而这种认识就要求你对建筑物的构造异常的了解，而对付我们这种刚刚迈出学校大门，并没有什么实践经验的学生来说，坐办公室并不必然是最抱负的工作，不能一开始迈入社会就过高估计本身的才能，觉得本身可以独挡一面，也不能对工资报酬有过高的要求，毕竟才能和酬劳若干是成比例的，没才能却要求高薪水异常的不现实，而且我们刚出来的这两年并不应该把酬劳看的太重，如何富厚本身的知识以及增强才能的熬炼才是首要的任务，才能才是薪金的筹码。
之后就被支配到项目部，刚过来的前面十来天真的可以用好逸恶劳来形容，每天本身都不了解本身在晃动什么，那段光阴我对这种支配颇有微词，因为并不是第一次上工地，之前本身在假期的时候同样在工地上实习过，许多时候我感觉我可以本身在第一现场接受的知识已经差不多了，如果没有一个人提点，许多器械是没法子看出问题的，但施工员又弗成能象先生教授教化一样一个个问题的向你论述。这种整天无所事事的状态根本非我所想。而这最开始十来天师傅根本没有联系过我，只到后来又过了几天才电话联系，问我在这边是否习惯，有没有什么劳绩，我如实交卸我之前的想法，注解我劳绩甚微。师傅笑说，那你照样没有控制措施，然后交卸我施工现场照样多去看，多去发明，多跟施工员交流，他们的许多的经验在学校内是确定打仗不到的，不要怕费力，不要怕问，这是一个主动学习的历程。然后要求我将这个工程的工程量盘算一遍，也在盘算的历程中发明问题，然后本身想法子办理问题，这便是一个自我晋升的历程。
然后在本身有些目标的时候就真的发明并不是没有问题，而是缺少发明问题的才能，其实许多器械都是可以学习的，尤其是施工员在混泥土浇筑之前的查验，他会提出各个班组存在的问题，这些都是很好的学习的机会，也便是在这个历程中，我了解到木工师傅在装模板的历程中高度会习惯性的进步一公分，因为要斟酌浇筑混凝土的压力对模板支撑造成的沉降;了解到由于箍筋是机器加工，所以锚固要求的弯钩135度，其实有半个锚是90度的，而这些在施工历程中又是很难避免的，也了解到在浇筑混凝土的历程中，如果气温对照高，那么模板在浇筑之前都是要湿水的等等。
施工员跟我们说测量在施工历程是异常必要注意的，包括根基的节制，龙门桩放线，后面的楼层标高节制，都要求仔细，严谨。有时候问题不必然出在你自己，有可能是和你互助的人的失误等等，所以必要复核。施工员在这个历程中跟我们提过不少由于放线差错导致根基偏位的例子，并在我们操作的历程中重复强调。
另外，施工员在平时和我们攀谈的历程中重复强调对图纸的熟悉，最好便是站在现场就能想象出那个地位是个什么环境，同时熟悉03G-101，对钢筋构造了解透彻，并希望我们有光阴可以打仗下材料方面，他觉得一个不懂材料的施工员不是一个好施工员。突然发明要是本身真的施工，造价，材料全都可以来，那我岂不是全才了。
在一边关注现场施工边盘算工程量的历程中也明白师该魅这样支配的好处，便是在发明问题的历程中可以随时到现场去了解这个部位的具体处置惩罚措施，从而很好的办理问题，根基部分的盘算是头疼的开始，十几号不合的自力柱根基和两三种条基的组合以及地下室剪力墙的组合导致这一处的交代处非常繁杂，而这几个子目又必须分开立项，如何盘算精确且表达清楚费了不少的力气。
同样一开始的时候以为本身对钢筋对照了解，然而在盘算的历程中就发明了不少的问题，许多钢筋绑扎的处置惩罚本身其实并不清楚，尤其是许多细部构造的地方，有时的确是一头雾水，而到现场去实际对比，问题很容易的就获得办理。就像悬挑梁钢筋的盘算，在没有实际上工地看现场的绑扎之前我的盘算措施是差错的，和实际的并不符合，后来才改进的。而且在这样对照系统的盘算历程中可以发明本身在盘算规则上理解差错和遗漏的地方，对进一步增强对盘算规则的理解很有好处。
盘算历程中由于许多小地方没有引起足够的看重，导致后面许多的盘算全部差错，功败垂成的感到真的很欠好受，这次我是深有感触。我地点的项目是一栋带地下室的九层综合楼，主体布局之间有一条变形缝，而左右双方布局的抗震品级是不合的，这就直接导致钢筋盘算中Lae的取值不合，而我最开始就没注意这点，导致后面许多地方盘算差错。要强调的是师傅要求我钢筋全部手工盘算，他觉得固然现在应用钢筋算量软件盘算切实其实异常方便，然则你对盘算的历程并不了解，晦气于学习。钢筋是扶植工程中很紧张的一部分，手工抽钢筋切实其实很麻烦，但你必须控制。然后我就在接下来的盘算历程中真正的了解到钢筋盘算量之大，之庞杂。由于布局也对照繁杂，钢筋的散布完全没有规律。直接导致的结果便是只盘算完一个布局层的钢筋量用纸就抵的上当初卒业设计整个的盘算量的用纸。而这盘算中间由于有些地方没注意而发生了许多小的差错，例如同一根梁有变截面的时候，上部钢筋可以按通长盘算，而下部的钢筋就得分开盘算，而且截面小的可以按直锚盘算，而截面大的就弗成以，必须弯锚。像之前在学校期间打仗的那些工程量的盘算，包括卒业设计都是小型的建筑，几乎没有混凝土品级的区别，而这些大型的建筑通常都划分好几个混凝土品级，每个品级都必须零丁分开列项，这也是我在盘算历程中吃的一点小亏。再便是盘算图纸庞杂的钢筋时，要注意不要重算漏算，依照必然的次序进行盘算。
实习总结 篇五
从xx年10月8日开始，我跟随xx历史系大队在xx市初级实验中学进行了为时一个多月的教育实习。经过实习，我体会到作为一名教师的酸甜苦辣，更让我体会到当一名教师所肩负的责任。在实习期间，我能以一名合格教师的标准，时刻严格要求自己，遵守实习纪律，为人师表。在原班主任、原任课老师和指导老师的热心指导下，我较好地完成了实习任务。在实习期间，我的基本任务是历史教学工作、班主任工作和教育调查。
一、历史教学工作
在实习期间，我完成教案6份，上课7节，其中在初一（2）班上了1节，在初一（6）班上了4节，在初一（8）班上了2节，达到了很好的教学效果。在实习还没有真式开始之前，在指导老师的指导下，我们就组织了试讲，取得了良好的效果。第一周，我的主要任务是听原任课老师上课。通过听课，我掌握了实习班级历史课的上课情况，认识班上每个学生以及了解他们对历史知识的掌握情况。原任课老师的许多优点值得我学习，他们的教学方法、教学思路、上课的方式是我学习的重点。接着，根据在大学所学的历史知识和在实习听课所学到的，自己在已有的基础上备课、写教案，备课充分，教案规范具体，做足了上讲台的准备。
第二周，我正式走上了讲台。作为一名教师，天职就是教书，无私地把知识传播给学生。这也是我们实习的重要内容——授课。我初次体会到当老师的辛苦。上一节课，要经过“备课（写教案）、试讲、上课、改作业等环节，这样一个流程。看起来简单，可其中每个环节又有很多小细节，最主要的是“上课”。这个环节，也就是我们一直在探讨的“课堂教学”。我所上的7节课，都是运用传统教学手段。在课堂教学中，我教态自然，声音洪亮，表达流畅，板书规范，时间分配合理，思路清晰，有效地突出重点，突破难点，课堂气氛活跃，取得了良好的教学效果。
在教学过程中，我还存在一些缺点。我对课堂的调控和应变能力还有欠缺，有待加强。在遇到突发事件时，自己往往还不够清醒，不能很好地处理。我认为一个教师的基本功还体现在课堂的控制上，特别是控制课堂纪律，我应该朝着这个目标不断努力。除了上课之外，我还主动去听其他实习生上课，认真做好听课记录。我经常向指导老师和原任课老师以及其他实习生请教，力求精益求精。
二、班主任工作
在实习期间，我被分配到初一（6）班当班主任，另外还有思政的两个搭档。在班主任工作真正开始之前，首先要了解班级情况以及每个学生的情况。记得刚开始实习的时候，我和两个搭档去找原班主任了解班上的情况。但原班主任并没有直接告诉我们，而是要我们自己去发现、去了解。我们也觉得有道理，应该用自己的眼睛用心去观察了解这个班级，了解学生。通过班委会议，我了解了班级的一些日常工作以及班委的一些职责。通过深入学生，与学生交流，我很快地熟悉和掌握了学生的情况。有了这些条件，我有针对性地制定了班主任工作计划。
在原班主任指导下，我能积极配合她的日常工作，学到了许多关于班级管理方面的经验。在一个多月的时间里，我更多地是监督学生学习、纪律以及卫生。学生的学习主动性普遍不高，特别是有几个男生，上课根本不听课，自习课也不做作业。我想这主要是学生偷懒，学习主动性不高。对于这样的学生，我加以监督和引导，学生的学习主动性普遍得到了提高。在自习课，课堂纪律很差，经常是吵翻天。面对这样的情况，我严抓学生的纪律，并制定了惩罚制度，采取放学后留堂制度。学生畏惧被惩罚，纪律有了好转。对于搞卫生，女生比较积极，男生比较懒，总是拖拖拉拉。对于这类学生，我主要是明确任务。对于一些顽皮的学生，我对他们进行了思想政治工作，与他们多交流，取得了良好的效果。
在实习期间，我们三个实习班主任组织了一次以“珍爱生命，健康成长”为主题的主题班会。这次主题班会由两个女生主持，采取了演讲、讨论、知识问答、朗诵、合唱等形式，取得了圆满成功，原班主任给予了高度评价。这次班会在学生心中留下了深刻的印象，让学生懂得了如何珍爱生命，健康成长。自我感觉，这次主题班会搞得很成功，很有意义。希望该校能多点搞这样有意义的主题班会，让学生学会做人，学会做事。
在教育调查方面，我完成一篇名为《关于初一学生对网络利弊认识的调查报告》的调查报告。时间过得真快，转眼一个多月过去了，我完成了实习任务。通过实习，使我在社会实践中接触与历史学专业相关的实际工作，锻炼了综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论知识和实践有效地结合起来，提高了动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下了坚实的基础。通过实习，我还懂得了作为一名教师一定要吃苦耐劳，脚踏实地，求真务实，用最好的精神投入到工作中，并不断丰富自己的知识。今后，我一定尽自己最大的努力，做一名出色的人民教师。
实习总结 篇六
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力
。
在空中乘务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难
点， 尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
