染雾高处作业培训心得体会 篇一
高处作业是一项非常危险的工作，需要有相应的培训和经验才能胜任。最近，我参加了一次高处作业培训课程，对此有了一些新的体会和收获。
首先，培训课程注重安全意识的培养。在高处作业中，安全意识至关重要。我们学习了如何正确佩戴安全带、如何正确使用各种安全设备以及如何判断和应对高处作业中的各种风险。通过模拟实际工作场景的训练，我更加深刻地认识到了高处作业的危险性，也更加明白了安全意识的重要性。只有时刻保持高度的警惕性，才能有效地预防事故的发生。
其次，培训课程注重实操能力的提升。高处作业需要一定的技术和技能，只有经过实际操作的训练，才能够掌握并熟练运用这些技术和技能。在培训课程中，我们进行了各种实操训练，包括攀爬、绳索下降、安全绳索的连接等等。通过不断地练习和反复演练，我逐渐掌握了正确的操作方法，并提升了自己的实操能力。这对我以后的工作将会有很大的帮助。
此外，培训课程还注重团队合作的培养。在高处作业中，往往需要多人合作完成任务，因此团队合作能力十分重要。在培训课程中，我们进行了一系列的团队合作训练，通过互相配合和协作，解决了一些复杂的任务。通过这些训练，我深刻体会到了团队合作的重要性。只有团结一致、互相支持，才能更好地完成高处作业任务，并确保每个人的安全。
通过这次高处作业培训，我收获了很多。我不仅学到了实际操作的技巧和方法，也提高了自己的安全意识和团队合作能力。我相信，这些收获将会对我以后的工作产生积极的影响。我会时刻保持高度的警惕性，严格按照规章制度进行高处作业，确保自己和他人的安全。
高处作业培训心得体会 篇二
参加高处作业培训是我职业生涯中非常重要的一步。通过这次培训，我对高处作业有了更深入的了解，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先，高处作业需要严格的安全措施。在培训中，我们学习了如何正确佩戴安全带、如何使用安全绳索和其他安全设备。这些措施的使用不仅能够有效地防止高处作业中的意外事故，还能提高工作效率。我深刻认识到，安全是高处作业的首要任务，只有确保自身的安全，才能更好地完成任务。
其次，高处作业需要良好的身体素质和心理素质。在培训中，我们进行了一系列的体能训练，包括攀爬、绳索下降等。这些训练不仅能够锻炼身体，提高体能水平，还能增强意志力和自信心。面对高处作业中的各种困难和挑战，只有具备良好的心理素质，才能够保持冷静、应对自如。
此外，高处作业需要团队合作。在培训中，我们进行了多人合作的训练，通过互相配合和协作，解决了一些复杂的任务。这些训练不仅增强了团队合作意识，还培养了我们的团队合作能力。在高处作业中，只有团结一致、互相支持，才能更好地完成任务，并确保每个人的安全。
通过这次高处作业培训，我深刻体会到了高处作业的危险性和重要性。我将始终保持高度的警惕性，严格按照规章制度进行高处作业，确保自己和他人的安全。同时，我也会不断提升自己的技术水平和团队合作能力，为高处作业的顺利进行贡献自己的力量。我相信，通过不断地学习和实践，我会成为一名优秀的高处作业人员。
高处作业培训心得体会 篇三
20xx年4月19日至4月24日，在部门领导的安排下，我有幸参加了这次部门组织的《高处作业》培训班学习，更进一步丰富了自己的登高作业知识水平，实感机会难得。
在为期短短的4天里，通过教员耐心的理论知识讲解与实际案例分析，我才知道原来高处作业不是那么的简单。总以为作为一名合格的高处作业技术人员，纯属于体力活，只要自己能够拥有一个灵活、健康强壮的身体，经得起风吹日晒和烈日暴晒、能够吃苦耐劳就能熟练的进行高空作业。
可是通过这次学习，使我对高处作业有了新的认识，作为一名高空作业工作者，不仅要具备以上的条件，更要加强理论知识的学习。
登机桥的正常运行直接关系到机场的发展，随着转场的临近，压在我们肩上的担子也是越来越重，对设备的巡检更是要非常的仔细，特别是在对于今后的季检、年检，更是要非常细心，做到防微杜渐。这就要求我们要不断的学习新技术、新技能、新知识，全面提高自己的综合素质。登高作业作业只不过是我们在日常工作中小小的一个施工作业部分，内容却博大而精深，范围也很广阔。课堂上，老师从登高作业的基本知识与要求开始着手讲解，并从针对具体登高作业的施工位置如何选择才能做到万无一失的保证安全；在施工前、施工中、施工后等具体环节的要求及注意事项如何实施；假如出现了紧急状况在现场该如何开展紧急处理；如何对登高作业事故进行防范等各个方面深入开展科学、细致的阐述，还结合事实案例生动地为我们分析讲解，通俗易懂。最后一天的学习，还让我们深入现场，按照教学所教的攀爬上了20米左右的铁塔。理论与实践相结合，这使我们深深的对登高作业有了更全面地认知。
总之，通过这次形式新颖、内容丰富、系统全面地登高作业知识培训学习，使我受益匪浅，感受颇深，不但在理论上使自己得到了更进一步的充实，开阔了视野，同时在思想了以这次学习为契机，在今后的工作中我将以热情饱满的工作态度用学习到的新知识，用科学的方式方法来指导工作实践，用自己的平凡与坚毅来保证每个设备的正常运行。
高处作业培训心得体会 篇四
首先，我非常感谢xx省监理协会给我们这次安全教育培训的机会，我也很荣幸参加了这次培训，举办安全监理培训，说明监理协会对安全生产监理的重视，反映了监理协会“重视安全，安全监理”的方针；对从事监理工作的我，也非常珍惜这次学习机会。我在郑州接受（xx省建设工程安全生产）监理培训中，认真听专家讲课，仔细做好学习笔记，学习后有以下心得和体会：
1、这次安全教育培训就近几年来，我国的建筑领域安全事故频频发生，分析了建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，减少事故的发生。提出了监理的职责和责任的划分。建筑领域安全事故主要集中在高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业安全事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来建筑市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。同时监理存在监管不严，责任心不强，对安全监理程序不甚了解，没有做到事前预控、事中巡检排查、事后总结，没有从中吸取经验和教训。
2、在这次学习中学到新的部门规章制度、并温习了老的安全生产法律法规，再次加深了相关的建筑安全生产条文印象。
3、通过这次安全培训，感到安全监理责任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生产监理中事前监理控制不足，没有做好安全监理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通过这次安全监理学习，熟悉了安全监理的工作程序。
4、通过这次安全监理培训，对于建设工程安全生产监理，监理协会要求各监理单位及监理人员必须坚持安全第一、预防为主的方针。对监理工作要认真负责，在实际监理工程中，要严格审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。监理人员要按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
5、通过这次安全培训学习，掌握了建设工程建筑起重机械监理程序和重点：
1）、监理人员要审核建筑起重机械设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、定期检验报告、备案证等文件资料。
2）、审核建筑起重机械设备安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书。
3）、审核建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案。
4）、监督安装单位执行建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案情况。
5）、监督检查建筑起重机械设备的使用情况。
6）、发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位或使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告，情况严重的，向建设主管部门报告。
6、安全监理是近年来增加的监理内容，监理人员普遍缺乏施工安全管理的经验，而这方面新的规定、要求也较多。通过这次学习培训，根据《建设工程安全生产管理条例》第十四条对安全监理的要求，将安全监理的重点监理可以分为：安全监理方案；施工安全方案审批、检查；施工安全管理体系、费用审查；安全监理通知单和安全监理记录等部分，包括一些较易忽略的如塔吊等重型设备的装拆方案、检测、验收、巡视、旁站记录等。这样监理人员能一目了然，检查时知道还应做哪些工作。
7、监理协会与XX市XX监理公司领导积极加强安全监理宣传教育，提高职工安全监理的业务能力，重视安全监理的宣传教育工作，舜意分公司领导在监理例会中组织学习了《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等重要文件，经常组织学习相关的施工规范，提高员工的安全监理意识，宣传贯彻安全监理的重要性，提高监理人员的安全意识，增强安全生产责任感。
8、通过这次学习，才知监理的安全责任重大，安全监理工作千头万绪，每项工作都要做好事前、事中、事后控制，安全监理尤其要注重抓好事前控制，防患于未然。做到安全生产，预防为主。监理事前控制工作主要包括制订安全监理方案、建立安全监理组织机构、监理人员要认真履行监理职责，审查施工单位的质量安全管理体系、做好安全监理交底工作。
在今后的监理工作中，我会严格执行“安全第一，预防为主”的指导方针，我会积极的做好安全监理工作，进行事前预控、事中巡检排查，事后总结。协调好承包方、业主之间的关系，把安全隐患及时排除，降低安全事故的发生。
第一章 高空作业总则
第一条 为了保证厂区建筑施工有关作业人员的安全和健康，确保建筑施工任务的完成，特制本高空作业安全管理制度。
第二条 本制度适用于各施工部门，以及承接厂工程项目的施工单位（以下简称施工单位）。
第二章 高空作业施工的一般要求
第三条 施工部门有关技术领导和工程技术人员必须熟悉本制度的各项规定，在所编制的施工组织设计中，应提出安全技术措施并且负责对有关作业人员讲解安全操作规程。凡是不了解本制度的工程技术人员和未受到安全教育的作业人员，都不允许参加施工工作。
第四条 新、改、扩建工程项目以及工作棚等临时性建筑，必须先经设计，并且经施工单位负责审核，有关部门会签，经厂领导批准后才能施工（新建项目等必须经市有关主管部门批准）。工程竣工后，应由厂主管领导（或总工程师）、组织施工单位、使用单位以及技安环保、工业卫生、机动、保卫、工会等部门参加的验收小组，经验收后才能使用。
第五条 患有高血压、心脏病、癫痫病的人和其他不适合于高空作业的人员，不得从事高空作业。
第六条 对于高空作业人员，配置必要的安全防护工具，按规定穿戴防护用品，并按厂《五一三厂危险作业高空作业安全管理办法》规定，办理危险作业审批手续后，才能进行高空作业。
第七条 在建筑按装过程中，如果上下两层同时进行工作，上下两层间必须设有专用防护棚或其他安全隔离设施，否则不允许工人在同一垂直线的下方工作。
第八条 施工现场中的脚手板、斜道板、跳板和交通运输通道，都应该随时清扫，如果有雨水积雪，要采取防滑措施。第九条 遇有六级以上强风的时候，禁止露天进行起重和高空作业，夜间施工必须设置足够的照明设备。
第三章 高空作业施工现场
第十条 施工现场应该合符安全卫生要求，在现场上的附属设施、机械装置、仓库、运输道路和临时上下水道、电力网和其他临时工程位置，都应该在施工组织设计中作详细规定。
第十一条 在施工现场周围应该用篱笆、木板或者铁丝网等围设栅栏。
第十二条 施工现场要有交通标志，危险地区应该悬挂“危险”或者“禁止通行”的明显标志。夜间应该设红灯示警。场地狭小，行人来往和运输频繁的地点应该设临时交通指挥。
第十三条 工地内交通运输道路，应该保持通畅，并且应该尽量采用“单行线”和减少不必要的交叉点。载重汽车的弯道半径一般应该不少于十五公尺，特殊情况应该不少于十公尺。
第十四条 工地内行驶的斗车、小平车等道路应该平坦。机动车辆应该完好，并具有厂区运输车辆驾驶操作证的人员负责操作。
第十五条 工地内应该有适当的排水沟。排水沟应该不妨碍工程地区内的交通。通过运输道路的沟渠，因该搭设能确保安全的桥板。
第十六条 一切材料的存放都要整齐和稳固。存放脚手架要设支架。现场中拆除的模型板和废料等应该及时清理。木板上的钉子应该拔掉或打弯。
第十七条 危害工人健康的颜料和其他有害物质，应该存放在通风良好的专用房舍内，并严加保管。沥青应该存放在不受阳光直接照射或不易熔化的场所。
第四章 高空作业脚手架
第十八条 木杆应该以剥皮杉木和其他各种坚韧的硬木为标准，杨木、柳木、桦木、椴木、油松和其他腐朽、折裂、枯节等易折木杆，一律禁止使用。竹竿应该以四年以上的毛竹为标准，青嫩、枯黄，或者有裂纹、虫蛀的都不许使用。
第十九条 使用木杆做脚手架的，立杆有效部分的小头直径不能小于七公分，大横杆、小横杆（排木）有效部分的小头直径不能小于八公分。使用竹杆做脚手架的，立杆大横杆有效部分的小头直径不能小于七点五公分，小横杆有效部分的小头直径不能小于九公分（对于小头直径在六个分以上不足九公分的竹竿，可以采取双杆合并使用的办法）。
第二十条 架子的铺设宽度不能小于一点二公尺，大横杆间隔不能大于一点二公尺，木脚手的立杆间隔不能大于一点五公分，小横杆的间隔不能大于一公尺。竹脚手必须搭设双排架子，立杆的间隔不能大于一点三公尺，小横杆的间隔不能大于零点七五公尺。
第二十一条 架子必须设斜拉杆和支杆，高在七公尺以上的工程无法顶支杆的时候，架子要同建筑物连接牢固，立杆和支杆的底端要埋入地下，深度应该视土壤性质决定，在埋入杆子的时候，要先将土坑夯实，如果是竹竿，必须在基坑内垫以砖石，以防下沉，遇土松或者无法挖坑的时候，必须绑扫地杆子 。
第二十二条 凡是搭设高达十公尺以上的竹脚手架，要在立杆旁加设顶撑或者使用双行立杆，竹脚手的小横杆，它的两头伸出大横杆的部分不能短于三十公分。斜拉杆和立杆的交叉处都要绑牢。
第二十三条 搭架子应采取坚韧的麻绳、综绳、草绳、铁丝或者篾条切实扎绑，并且要经常检查。
第二十四条 斜道的铺设宽度不能小于一点五公分，斜道的坡度不能大于一比三，斜道防滑木条的间距不能大于三十公分，拐弯平台不能小于六平方公尺。
第二十五条 脚手板必须使用五公分厚的坚固木板，凡是腐朽、扭纹、破裂、和大横透节的木板都不能使用。如果使用竹片编制的竹脚手板，板的厚度不能小于五公分，螺栓孔不能大于一公分，螺丝必须拧紧。
第二十六条 脚手板和斜道板要铺满于架子的横杆上，在斜道两边，斜道拐弯处和高在三公尺以上的脚手架的工作面外侧，应该设十八公分高的挡脚板，并且要加设一公尺高的防护栏杆。
第二十七条 脚手架的负荷量，每平方公尺不能超过二百七十公斤，如果负荷量必须加大，架子应该适当地加固。
第二十八条 悬吊式脚手架应该以坚固的材料构成，脚手板间不能有间隙，并且应该设防护栏杆，吊架挑梁应该插在墙壁的牢固部分，严禁插在房檐上，挑梁的下方应该垫入五公分厚的垫木。
第二十九条 吊架所用的钢丝绳，它的粗细应该按照负荷量决定。升降用的卷扬机或用滑车，应该合于吊架的计算荷量，并且要设双重制动闸。
第三十条 安装管式金属脚手架，禁止使用弯曲、压扁或者有裂缝的管子，各个管子的联接部分要完整无损，以防倾倒和移动。
第三十一条 金属脚手架的立杆，必须垂直地稳放在垫木上，在安装垫木前要将地面夯实、垫平。
第三十二条 安装金属脚手架的地点，如果有电气配线的设备，在安装和使用金属脚手架期间，应该将它断电和拆除。
第三十三条 里脚手架的铺设宽度不能小于一点二公尺，高度要保持低于外墙的三十公分。砌墙高达四公尺的时候，要在墙外安设能承受一百六十公斤荷重的防护挡板或者安全网，墙身每砌高四公尺，防护挡板或者安全网应随墙身提高。
第三十四条 里脚手架的伸出式挑架，要用坚固的材料做成，伸出墙外部分不能小于一点二公尺，所铺脚手板不能有间隙，并且要设有防护栏杆和十八公分高的挡脚板。
第三十五条 挑板要用五公分厚的坚固木板，单行跳板宽度不能小于零点六公尺，双行跳板宽度不能小于1。2公尺，跳板的'坡度不能大于一比三，板面并且应该设防滑木条，凡是超过三公尺的跳板，必须设支撑。第三十六条 梯子必须坚实，不得缺层，梯阶的间距不能大于四十公分。
第三十七条 两梯连接使用的时候，在连接处要用金属卡子卡牢，或者用铁丝绑牢，必要的时候可设支撑加固。
第三十八条 梯子要搭在坚固的支持物上，如果底端放在平滑的地面，应该采取防滑措施，立梯的坡度以立十度为适宜。
第三十九条 凡是承载机械的或者超过十五公尺高的脚手架必须先经设计，并且经工程技术负责人批准后才可以搭设。
第四十条 脚手架要经施工负责人检查验收后，才能使用，使用期间应该经常检查。
第五章 高空作业土石方工程
第四十一条 进行土方工程前，应该做好必要的地质、水文和地下设备（如瓦斯管道、电缆、自来水管等）的调查和勘查工作。
第四十二条 挖掘基坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。
第四十三条 在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全措施。
第四十四条 挖掘土方应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。
第四十五条 挖掘基坑的时候，应该视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡和固壁支架，由于土质疏松和较宽、脚深的沟坑，如果不能使用一般的支撑办法，必须按照特定的设计进行支撑。挖出泥土的堆放处所和在坑边堆放的材料，至少要距离坑边零点八公尺，高度不能超过一点五公尺，对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。
第四十六条 拆除固壁支架的时候，因该按照回填顺序，从下而上逐步拆除，要换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，必须由工程技术人员在场指导。
第四十七条 使用机械挖土前，要先发出信号，挖土的时候，在挖土机挺杆旋动范围内，不许进行其它工作。装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。
第四十八条 在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。在沟坑边使用机械工作的时候，应该详细检查计算坑内支撑强度，必要的时候另行加强支撑。
第六章 高空作业机电设备和安装
第四十九条 工地内加设的临时电线。必须按厂《临时线路接用管理制度》规定办理审批手续。电气设备和线路的绝缘必须良好，裸露的带电导体应该安装于碰不着的场所或者设置安全遮拦和明显的警告标志。
第五十条 电气设备和装置的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，必须根据技术条件采取保护性接地或者接零的措施。
第五十一条 电线和电源相接的时候，应该设开关和插销，不许随便搭挂，露天的开关应该装在特制的箱匣内上锁，有专人负责。
第五十二条 行灯的电压不能超过三十六伏特，在金属容器内或者潮湿处所工作的时候，行灯电压不能超过十二伏特。
第五十三条 电焊工作物和金属工作台同大地相隔的时候，都要有保护性接地。
第五十四条 电动机械和电气照明设备拆除后，不能留有可能带电的电线。如果电线必须保留，应该将电源切断，并且将线头绝缘。
第五十五条 电气设备和线路都必须符合规格，并且应该进行定期试验和检修。修理的时候，要先切断电源，如果必须带电工作，应该有确保安全的措施。
第五十六条 各种气瓶在存放和使用时，要距离明火十公尺以上，并且避免在阳光下暴晒，搬动的时候不能碰撞。
第五十七条 氧气瓶要有瓶盖，氧气瓶的减压器上应该有安全阀，严防沾染油脂，并且不能和可燃气瓶同放一处。
第五十八条 乙炔气瓶必须有防止回火的安全装置，并且要距离明火十公尺。
第五十九条 焊接场所应该保持通风良好。进行电焊、电割和气焊、气割工作前，应该清除工作物和焊接处所的易燃物，或者在焊接处所采用保护措施。
第六十条 风动工具的气阀，必须不漏气和易于开闭。风动工具在使用中不能进行调整和更换零件。
第六十一条 一切机械和动力机的机座必须稳固，放置移动式机器的时候，应该防止其由于自重和外部荷重作用引起移动和倾倒。
第六十二条 传动带、明齿轮、砂轮、电锯，接近于地面的联轴接、转轴、皮带轮和飞轮等危险部分，都要安设防护装置。
第六十三条 机器的转动摩檫部分，可设置自动加油装置，如果用人工加油，要使用长嘴注油器，难于加油的，应该停车注油。
第六十四条 起重机械、牵引机械和辅助起重工具，都要标明最大负荷量，起重和牵引机械并且要标明安全速度。
第六十五条 各式起重机应该根据需要安设过卷扬限制器、起重重量控制器、联锁开关等安全装置，悬臂起重机应该有起重量指示器、轨道臂式起重机，必须安有夹轨钳。
第六十六条 起重机在使用前要经过试车，试车前应该注意检查挂钩、钢丝绳、齿轮和电气部分等，使用的时候应该设专人指挥，禁止斜吊，并且禁止任何人站在吊运物上或者下面停留和行走。物件悬空的时候，驾驶人员不能离场。
第六十七条 传送带的起卸处应该装设专用平台，禁止用手在带上直接卸去材料。传送机运转时，禁止用手清理卷轮、滑车和传送带上的附着物。
第六十八条 机械设备和工具要定期检修，如果损坏，应该立即修理。
第六十九条 安装机械的时候，不许将机械的拉线绑在脚手架上，没有经过技术负责人的批准，不准用脚手架作滑车和起重机的支架。
第七十条 擦洗和修理机械的时候，应该采取措施以防止机械传动部分因受电流或者自重作用而自行转动。擦洗机器不能使用含铅的汽油。
第七十一条 安装、拆洗、试运和修理机器的时候，应该对各种转动部分采取临时性的防护措施，一切和工作无关的人员都不许接近。
第七十二条 各种机电设备都应该由经过训练和考试合格的电工专职人员操纵、装拆和检修。
第七章 高空作业拆除工程
第七十三条 拆除工程在施工前，应该对建筑物的现状进行详细调查，并且编制施工组织设计，经厂主管领导和总工程师批准后，才可以动工，较简单的拆除工程，也要制定切合实际的安全措施。
第七十四条 拆除工程在施工前，要组织技术人员和工人学习施工组织设计和安全操作规程。
第七十五条 拆除工程的施工，必须在工程负责人员的统一领导和经常监督下进行。
第七十六条 拆除工程在施工前，应该将电线、瓦斯管道、水道、供热设备等干线通该建筑物的支线切断或者迁移。
第七十七条 工人从事拆除工作的同时，应该在脚手架或者其他稳固的结构部分上操作。
第七十八条 拆除建筑物，应该自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候，应该防止其他部分发生坍塌。
第七十九条 拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体拆除程度相配合，不能先行拆掉。建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构拆掉后才可以拆除。
第八十条 拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情况必须采取推倒方法的时候，必须遵守下列规定：
（一） 砍切墙根的深度不能超过墙厚的三分之一，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘。
（二） 为防止墙壁向掏掘方向倾倒，再掏掘前，要用支撑撑牢。
（三） 建筑物推倒前，应该发出信号，待全体工作人员避至安全地带后，才能进行。
第八十一条 用爆破方法拆毁建筑物的时候，应该有工作技术人员、编制爆破安全技术操作规程，经施工负责人批准后严格按规定执行，用爆破方法拆毁建筑物部分结构的时候，应该保证其他结构部分良好状态。爆破后，如果发现保留的结构部分有危险
征兆，要采取安全措施后，才能进行工作。
第八十二条 拆除建筑物的时候，楼板上不得有多人聚集和堆放材料，以免发生危险。
第八十三条 在高处进行拆除工程，要设置流放槽，以便散碎废料顺槽流下，拆下较大的或者沉重的材料，要用吊绳或着起重机械及时吊下或者运走，禁止向下抛掷。拆卸下来的各种材料要及时清理，分别堆放于一定处所。
第八章 附则
第八十四条 修、建施工现场还必须严格执行修建施工安全规程。
第八十五条 各种建筑、木工以及移动电器等设备（工具），还必须遵守本设备（工具）的安全技术操作规程。
