染雾内燃机技术总结范文 篇一
内燃机技术是现代工业和交通领域中最为重要的能源转化技术之一。它以燃烧燃料产生高温高压气体，通过活塞的往复运动将热能转化为机械能。内燃机的应用广泛，包括汽车、火车、船舶等交通工具，以及发电机组、工程机械等各种设备。
内燃机技术的发展经历了多个阶段。早期的内燃机采用单缸结构，工作效率较低，排放污染较大。随着技术的进步，出现了多缸结构，使得内燃机的工作效率得到了提高。同时，引入了点火系统和喷油系统，使得燃烧更加充分，减少了废气排放。近年来，随着电子技术的发展，电控技术的应用使得内燃机的性能进一步提升，燃烧更加精细，燃油利用率更高。
内燃机技术的优点之一是燃料多样性。内燃机可以使用各种不同种类的燃料，包括汽油、柴油、天然气等。这使得内燃机能够适应不同的应用场景和能源供给条件。另外，内燃机的动力输出稳定，启动迅速，响应灵敏，适用于高速运转和频繁启停的工况。
然而，内燃机技术也存在一些问题。首先是能源利用效率低。内燃机的热效率通常只有30%左右，大量的燃料能量被浪费掉。其次是环境污染。内燃机燃烧产生的废气中含有大量的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，对环境和人体健康造成危害。此外，内燃机的噪音也是一个问题，对于一些噪音敏感的场合，需要进行噪音控制。
为了解决这些问题，人们在内燃机技术上进行了不断的改进和创新。例如，采用高效压缩机和涡轮增压器，提高了内燃机的压缩比，提高了燃烧效率。同时，引入了废热回收技术，利用废气中的热能产生蒸汽或者发电，提高了能源利用效率。此外，还研发了新型燃料，如生物燃料、氢燃料等，减少了对化石燃料的依赖，降低了环境污染。
总之，内燃机技术在工业和交通领域中具有重要的地位。虽然存在一些问题，但通过不断的改进和创新，内燃机的性能和环保性得到了提升。随着新能源技术的发展，内燃机技术可能会逐渐被替代，但在相当长的一段时间内，内燃机仍将是不可或缺的能源转化技术。
内燃机技术总结范文 篇二
内燃机技术的发展历程可以追溯到19世纪。最早的内燃机是由德国工程师尼科拉斯·奥托发明的，它采用了四冲程往复式结构，被称为奥托循环。这种内燃机的工作原理是，活塞向下运动时吸入混合气，活塞向上运动时压缩混合气，然后点火燃烧，产生高温高压气体，最后活塞再次向下运动，将气体推出。
随着内燃机技术的不断发展，出现了多种不同类型的内燃机。其中最常见的是汽油机和柴油机。汽油机采用的是点火器点火方式，燃烧产生的气体通过曲轴传递动力。柴油机则采用的是压燃点火方式，气缸内的气体通过高压喷油器喷入柴油，然后自燃燃烧，产生动力。除了汽油机和柴油机，还有一些其他类型的内燃机，如气体发动机、蒸汽机等。
内燃机技术的应用广泛。在交通领域，汽车、摩托车、火车、船舶等都采用内燃机作为动力源。在工业领域，内燃机被用于发电机组、工程机械、农业机械等各种设备。此外，内燃机还可以用于固定式发电机组、飞机等。
虽然内燃机技术在过去几十年内取得了巨大的进步，但仍然存在一些问题。首先是能源利用效率低。内燃机的热效率通常只有30%左右，大量的燃料能量被浪费掉。其次是环境污染。内燃机燃烧产生的废气中含有大量的有害物质，对环境和人体健康造成危害。此外，内燃机的噪音也是一个问题，对于一些噪音敏感的场合，需要进行噪音控制。
为了解决这些问题，人们在内燃机技术上进行了不断的改进和创新。例如，采用高效压缩机和涡轮增压器，提高了内燃机的压缩比，提高了燃烧效率。同时，引入了废热回收技术，利用废气中的热能产生蒸汽或者发电，提高了能源利用效率。此外，还研发了新型燃料，如生物燃料、氢燃料等，减少了对化石燃料的依赖，降低了环境污染。
总之，内燃机技术是现代工业和交通领域中最为重要的能源转化技术之一。虽然存在一些问题，但通过不断的改进和创新，内燃机的性能和环保性得到了提升。随着新能源技术的发展，内燃机技术可能会逐渐被替代，但在相当长的一段时间内，内燃机仍将是不可或缺的能源转化技术。
内燃机技术总结范文 篇三
一、工作总结
即将过去，回顾这一年来，辅修车间机修工段在公司、车间的正确领导下，认真贯彻执行公司及车间下达的各项生产经营目标，通过全体职工的不懈努力，顺利地完成各类加工件累计16550件(截止11月号)，阳极导杆修焊6016根，其中制作高纯铝新导杆585根。始终做好服务后勤兵，保障了各车间的正常运行。现将这一年来的主要工作总结如下：
(一)强化管理，确保安全文明生产
“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，我们工段现有职工57人，主要担负着公司各类工件制作加工和机械设备的维护工作，工作作业点多面广，各工种交叉作业，安全生产对我们工段尤为重要。为此，工段逢会必讲安全，广泛宣传安全生产的重要性，时时提醒和督促班组必须重视安全，使安全警钟长鸣，并制定了工段安全责任制。今年1月，机修工段和各班组共同签定了《机修工段各班组安全生产责任承包书》。旨在增强职工的安全感，加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。今年4月在辅修车间的领导下机修、炉修两个工段组织了联合演习，我工段职工踊跃报名、积极参加。通过此次演习进一步加强了工段职工的消防安全责任意识，同时增强各工段之间面对火灾等突发事件的联合协作及应变能力。工段还多次组织职工进行培训和国内重大安全事故案例分析讨论和总结活动。鼓励大家通过学习，积极结合各自工种的实际情况，仔细查找身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。同时我们也积极参加了公司“安康杯”活动及“安全劳动竞赛”活动。并将活动内容全部落实到班组，真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。
(二)克服困难，重视进步，促进生产任务的全面完成
阳极导杆经过长期使用，部分导杆钢爪出现变细，不齐，爆炸块断裂等现象，修复量增加，影响着生产的周转，且高纯铝车间又整改投产。机修工段导杆班除满足日常维修的同时，加紧为高纯铝车间制作新导杆585根，以确保兄弟单位的生产需要。
今年三月份以来，公司实行大辅修，大维护。为响应公司“降低成本，节能降耗”的号召，辅修车间主动请缨在保证正常的计划生产外承担了部分外协加工任务，如：打壳气缸锤头修复、气缸调节支架制作、气缸横担维修等加工件共计2442件，此举为公司大大节省了加工费用，降低了生产成本。
(三)以提高职工的素质为目标，抓好职工工作
培养一支德才兼备的职工队伍一直是机修工段工作的重点之一。为此，工段始终将职工培训工作放在首位，长抓不懈。早在年初，工段就制定全年的职工培训计划，力争将工作做到有条不紊。
今年三月份，机修工段为了提高各工种的技术水平，增强职工们的实际操作能力，特对机修工段的焊工、钳工两大工种进行了一次“学理论、重实际”的全方位培训。这次培训是根据机修焊工返岗人员多，青工也较多的特点来组织此次培训的。工段为了确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工段生产繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过三个星期的理论与实际培训，如今大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。
工段职工积极钻研岗位技能，参与群众性的“五小活动”，今年工段职工先后向公司提出了“320xx离式油压千斤顶导杆校直机改造”、“修复g425070锯床夹紧装置”、“多用途弹性减振刀杆”、“高纯铝调节支架改造”、“u型板高效卷板器”等多项合理化建议，这些建议为公司减轻了劳动强度，降低成本，提高工作效率，缩短生产周期都做出了积极贡献。
(四)加强职工思想工作，充分调动职工积极性
在日常的生产活动中，我们始终把思想政治工作的立足点放在围绕生产建设，极大调动职工积极性，今年上半年，工段制定了以工时为考核的效益工资二次分配方案，此方案体现多劳多得的分配方式，合理分配员工的收入，充分调动职工工作的积极性，收到了一定的效果。
在精神文明创建活动中，充分发挥职工的基本道德素质。工段利用报纸、等多种形式向职工进行思想教育。积极组织工段职工响应公司及车间组织的各类集体活动：庆“”长跑、“三八”跳绳赛及男女混合等比赛活动，这些有益职工身心的活动，能够增强职工们的集体主义观念和集体荣誉感，充分调动职工的积极性和创造性。
二、工作中存在的突出问题和不足
1、随着企业规模发展，各类加工件制作和设备维修日益增加，在人员少，任务多的同时，急件加工、临时性任务较多，打乱正常的生产安排。
2、工段引进新设备，新技术，职工没有经过系统培训，对设备维护和保养还存在难度，希望公司在今后职业培训方面着重于技术工人专业培训，使技术工人有机会学习新技术，新知识，提高他们整体技术水平，更好地为公司多做贡献。
3、设备多年运行已出现老化，虽长期保养和维护，在工作中精度不能达到，影响工件质量。
4、二次分配方案还需要不断的完善和加强，合理体现多劳多得的分配形式。
三、工作安排
1、公司面对的市场形势将更加严峻，我们将继续和公司一起共同面对难关，抓好职工的思想教育，努力做好自己的本职工作。
2、机修工段将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行公司、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的生产计划。
3、合理安排作业场地，现场管理继续推行“5s”管理，实现清洁生产。加强美化车间内部工作环境，使职工能在一个干净清洁的环境里舒心的工作。
4、维护好工段的所有设备，使它们随时都能保持一种高效的运转能力。
5、继续加强职工队伍建设，提高职工队伍战斗力，使管理水平再上一个新台阶。加强员工培训，鉴于目前员工业务素质和思想素质有待提高，我们在明年将继续采取理论培训、现场培训、技能考核等方式进行培训。
6、继续深化二次分配制度的改革，并在实施过程中根据情况进行调整。
内燃机技术总结范文 篇四
《汽车发动机结构与维修》教学总结
依据我校课程教学改革，提高教学质量的决定，在校教务科领导的指导和支持下，我们对汽车专业《机械识图》课程进行了较大调整，取得了较好的效果，总结如下：
1．“三位一体”的教学方式
传统的教学方式，是将课堂教学与实验教学分开进行，难以有机统一。根据《机械识图》课程直观性、实践性强的特点，我们相对集中了一个月时间，进行“三位一体”的教学，即将汽车发动机的拆装实习、现场教学和课堂多媒体教学有机组合在一起，根据理论联系实际的原则和同学们的认知规律，由老师指导，学生动手，由外到内，由表及里，逐个系统，逐个零部件地进行发动机的拆装，在分组拆装发动机的同时，老师现场讲解其基本结构及工作原理，直观明了，学生轻松掌握；学生现场提问，现场得到解答，师生互动，既锻炼了同学“真刀实枪”的动手能力，又增强了师生感情交流。对发动机一些复杂的结构和工作原理，全班集中进行多媒体教学，这样有分有合，有理论有实践，实践——理论——再实践，不断提高，现场即是课堂，多媒体课堂也在现场，灵活机动，有机结合，相辅相成，有效地激发学生的学习兴趣和热情，提高了教学效果。
2．“五合一”的教学内容组合
内燃机技术总结范文 篇五
20xx年是紧张忙碌的一年，在领导的帮助和指导下，我在工作上认真务实、勤勤恳恳，任劳任怨，较好地完成了各项任务，为我库的发展奉献了自己的一分力。现将我一年的工作总结如下。
一、认真学习，活学活用
作为一名机修人员，在工作上学习设备原理，理论结合实践，把所学知识用于工作当中，并与同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，为今后的工作打下了坚实基础。坚持以清洁、紧固、调整、润滑和防腐等为主要内容的维护保养以及检查工作。通过日常检查和定期检查，测定机械的性能，掌握机械状况及故障隐患，并采取相应的维护和修理手段。
二、在工作岗位上尽职尽责
主要完成设备维修工作。为保证出入库的正常进行，我不仅参与日常的维修工作，而且在出入库业务进行中设备抢修更是显得至关重要，我完全遵循领导的安排，不怕苦和累，冲在前头，接皮带、换轴承、气焊割、电焊焊，我都能拿的起放得下。不怕脏不怕苦、不怕累冲在前，干活不惜力，同其它两位机修同事一同工作，从而保证了设备
的正常运转。保证了出入库工作的正常进行。做好外出设点分库的收购、保管、出库等工作。
三，认真学习，建立良好的价值观
利用电视、电脑、报刊等媒体及有关政策材料等了解我国的发展方向，进一步解放思想，全面提高自身的素质，不断的学习。只有这样，才能适应当前经济的发展要求，继续发扬艰苦奋斗，勤俭节约的优良传统，保证自己在任何时候都起到模范带头作用。
尽管今年本人取得了一定的成绩，总结了一些好的经验，但同时也暴露出了工作中存在的一些问题和不足，主要不足之处在掌握的专业知识还很缺乏，工作效率也还有待进一步提高等。
总之，今年是忙碌的一年，但也是收获的一年。付出了辛勤汗水，收获到宝贵实践经验。及时总结经验和不足，争取克服缺点和不足，发挥自己的长处，配合领导把自己的工作完成得更好。
内燃机技术总结范文 篇六
作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。一年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
一、维修工作
二、制度方面
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。
三、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这一年中在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在以后的工作加强学习，更好的完成下一年的工作。
