染雾飞机坠机新闻稿范文 篇一
标题：突发事故！一架客机在降落过程中坠毁，机上乘客安全撤离
日期：XXXX年XX月XX日
地点：XXXX机场
今天上午，一架从XXXX起飞的国际航班在降落过程中遭遇意外事故，不幸坠毁。幸运的是，机上的乘客和机组人员都成功地安全撤离，没有人员伤亡。
据目击者称，当时飞机正在进行正常的降落过程，突然出现了异常情况。飞机失去了控制，迅速下降并最终坠毁在机场附近的一片草地上。事故发生后，机场的救援人员迅速赶到现场，展开紧急救援工作。
经过初步调查，事故原因可能是飞机在降落过程中遭遇了严重的机械故障，导致飞行控制系统失灵。相关部门已经展开全面调查，以确定具体的事故原因。
幸运的是，飞机上的乘客和机组人员都能够迅速反应并按照紧急撤离程序有序地离开飞机。机场方面表示，他们的应急预案得到了很好的执行，救援工作进行得非常顺利。
机场方面还表示，他们已经提供了必要的支持和帮助给事故中的乘客和机组人员。救援人员已经将受伤的人员送往医院接受治疗，并向其他人员提供了心理辅导。
对于这起突发事故，相关部门已经成立了调查组，将全面彻查事故原因。同时，机场方面也将进一步加强安全措施，确保类似事故不再发生。
我们对于这起事故的发生感到非常遗憾，并希望受伤的人员能够早日康复。我们也将持续关注事故调查进展，并及时向大家发布最新消息。
飞机坠机新闻稿范文 篇二
标题：飞机坠机事故调查结果公布：机械故障导致飞行控制系统失灵
日期：XXXX年XX月XX日
地点：XXXX机场
经过对飞机坠机事故的全面调查，相关部门已经公布了调查结果。事故的原因是飞机在降落过程中遭遇了严重的机械故障，导致飞行控制系统失灵，最终导致了飞机的坠毁。
据调查人员介绍，飞机在降落过程中机械故障的具体原因尚待进一步的技术分析和检测，但初步调查表明，这起事故与飞行控制系统相关的故障密切相关。
飞机坠毁事故发生后，机场方面迅速展开救援工作，并将受伤人员送往医院接受治疗。同时，机场也提供了心理辅导给乘客和机组人员，以帮助他们尽快恢复。
对于这起事故，机场方面表示，他们将进一步加强安全措施，确保类似事故不再发生。同时，相关部门也将加强对飞行控制系统的检测和维护工作，以确保飞机的飞行安全。
事故发生后，机场方面已经向受伤的乘客和机组人员提供了必要的支持和帮助。他们表示将继续关注受伤人员的康复情况，并为他们提供所需的医疗和心理支持。
我们对于这起事故的发生感到非常遗憾，希望受伤的人员能够早日康复。我们也将持续关注机场的安全措施改进和飞行控制系统的维护工作，以确保飞行的安全。同时，我们也将及时向大家发布最新的安全信息和调查进展。
飞机坠机新闻稿范文 篇三
737-800客机是波音737 NG系列客机之一，是波音737系列的第三代机型，NG系列还包括波音737-600、737-700、737-800、737-900等。相较于因安全问题被称为“死亡飞机”的737 MAX机型，波音737 NG系列客机应用相对广泛。董明告诉《中国企业家》，“这一机型是国内飞机里保有量很高的一款机型，包括空客的A320。”
另一名机长的看法相似：“这是一款中型机，适合绝大部分航线。国内的航线，航程基本上在4个小时以内。大的飞机都是国际，长途航班。更小的飞机载客少，航程短，都不太适合。这种机型最适合，也是经济型很好的机型。”
央视新闻60余字的报道，迅速发酵。
涉事的东方航空公司和波音公司先后进行了回应。
央视财经联系到波音中国相关工作人员，波音中国称，“我们已经看到了相关报道，正在收集更多信息。
已知的消息并不多。
飞机坠机新闻稿范文 篇四
波音737系列飞机，是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，在近60年里销量一直很好，是民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。目前已发展出14个型号。
截止到2018年1月，波音737的总订单数超过15000架。每天全球31%的商业飞行都是由波音737完成的，每秒就有一架波音737起飞或者落地。
但在设计生产之初，波音737并不被人看好。1962年，超过3000万名乘客乘坐波音飞往世界各地，波音把持着行业霸主的地位。但是波音的软肋是没有针对短程运输的机型。
事实上，随着相对更近距离的城市间旅客运输量上升，短程喷气式客机早已被研发出来。而在短程客机的竞争方面，欧洲抢占了先机。为了维护行业霸主的地位，1964年，波音开始了737机型的研究工作。它的定位是一款短程客机，使用范围以中小机场为主。
1967年12月28日
，首架波音737-100交付汉莎航空。但销量并不好，只生产了30架。交付同年，波音推出了机身更长的737-200，市场大受欢迎。在737-200的基础上，波音又先后推出了第二代737-300、737-400和737-500。
到80年代初，波音公司依然把持着行业霸主的地位。直到1986年，空客研制出A320，波音737才有了直接的竞争对手。但彼时波音并未把空客看在眼里。
事实上，波音737系列飞机的事故早在90年代就多有发生。1991年，联合航空驾驶波音737-200飞往科罗拉多泉机场，飞机在降落时失控翻滚，机上25人全部遇难。1994年，全美航空驾驶波音737-300在准备降落时由于失去升力猛烈坠毁，机上130多人全部遇难；1996年，东风航空驾驶波音737-200在里士满附近再次遇到飞机翻滚问题，幸好最终安全降落。
事故频发，导致各家航空公司对波音737的采购变得谨慎。波音多年来最信任的客户美国联合航空公司和捷蓝航空也开始在737和A320之间犹豫。数据显示，1990年波音的市场份额为62%，空客只有15%。但从1999年开始，空客每年获得的订单数量与波音持平，到了2003年已经超过波音。
2003年，波音开始反击，进一步改进737，第三代成员NextGeneration诞生，包括现在的737-600、737-700、737-800和737-900。这些飞机先后在机身、机翼、发动机、驾驶舱技术等多个方面进行了改进。在起落架方面，基本保持了原有的设计。但伏笔也在此埋下。
当空客推出推力更大、容纳更多乘客的A320neo系列之时，感受到竞争压力的波音不得不再次改造737系列，被拉长的737 MAX系列出现。也就是后续被多国禁飞的“死亡之机”。
但由于2018年年底的狮航客机坠毁，以及2019年的埃航客机坠毁，737 MAX在这两次事故中一共造成了346人死亡。随后便遭到中国、欧盟、印度、澳大利亚等多国禁飞，英国小报《太阳报》和《每日邮报》甚至将其称为“死亡之机”。
波音最终对飞机进行了一系列改动，然后在20个月后再次获准在大多数国家进行商业服务。中国等待737 MAX恢复飞行的时间比大多数国家都要长，直到去年12月初才批准，并要求中国航空公司证明他们已经完成了波音公司的所有变更，然后才能真正开始在商业航线上飞行。不过，目前，波音737 MAX还没有复飞。
前文提到的737全系列机型导致的空难事件中，除了737 MAX和737-800，涉事的机型还包括737-200、737-222、737-275、737-300、737-500、737-241等。
飞机坠机新闻稿范文 篇五
2007年肯尼亚航空空难中，航班上一共载有114人，无人员生还；
2010年印度航班降落撞墙，造成机上158人遇难，仅8人获救，但获救人员中1名儿童不治身亡，使得遇难人数升至159人；
2016年3月19日，一架波音737-800客机在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难；
2020年8月7日，印度快运航空1344号班机于降落时发生意外，21人在事故中丧生，75名乘客受重伤……
据《商业观察》报道，自1970年7月至2019年3月，波音737全系列机型一共累计发生40起空难事件，其中有29起造成人员伤亡，累计有2099人遇难。40起空难事件，涉及737-800机型的有12起，且集中发生在2006年之后，伤亡率较高。
13:27 飞机开始平稳飞行，飞行高度米，飞行速度
13:20 飞机上升至5000m，飞行速度
13:15 航班起飞，预计15:04到达
11:50 前序航班结束下客
11:30 前序航班开始下客，飞机已开启客舱门
11:22 前序航班落地，前序航班11:29到达机位，靠廊桥
10:09 前序航班起飞，前序航班MU5864提前起飞
MU5735的运行状态跟踪更新，最终定格在了13:27。
飞机坠机新闻稿范文 篇六
没有时间去恐惧，没有机会去慌张，在飞机出现事故的那一刻，有的只是稳如泰山的冷静思考，有的只是不惧任何风浪的英雄气魄，有的只是用自己过硬的专业本领带着大家战胜死神，安全着陆的信心和决心。
一位中国机长，一个英雄机组，面对灾难时的临危不惧，值得每一个人敬佩，这是世界民航史上的奇迹，值得每一个人铭记。
当乘务组的人员，训练有素地，语气坚定地喊出：“请大家相信我们，我们有信心，有能力带领大家安全落地。”这句话的时候，我相信，这句话使每一位处在危险中的乘客，甚至是之后观看这部电影的`我们，都会信心倍增，感动不已，不会再畏惧眼前的危机与磨难。
其实，只要我们认真留意一下，像“英雄机长”“英雄机组”等类似的英雄人物，英雄事迹，在我们身边也有很多。
被查出患有癌症，只剩下27天可以活的林俊德老将军，不肯手术也不肯休息，在生命最后一个月里，决心要为祖国贡献自己最后的一份力量。穿着普通的医院服装，忍受着苦痛的折磨，在电脑前认真记录着，工作人员让他躺下休息时，他却说：“我要坐着，不能躺，一躺就起不来了…”正是有林俊德爷爷这样一心为祖国，为社会做贡献的人，祖国才能有今天的成就和辉煌。
这样的民族英雄，在我们的生活中数不胜数。为了人人都能吃饱饭，把毕生心血都投入到农业研究中的杂交水稻之父袁隆平；为救战友不幸失去双手双眼的战士杜富国；86岁高龄穿着却最普通的院士高伯龙；还有每一位不顾危险冲进火场的消防员；每一位尽心尽力守卫祖国边疆的战士……都是我们中国的英雄！
那一句话说得好“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行！”就是这些无时无刻不在为社会，为祖国做贡献的平凡人，用他们数十年如一日的默默付出，为我们创造了安定，和谐，富强的现世美好，这份平凡中的伟大，最可贵，最难得，最值得我们铭记！
飞飞机作文07-31
看飞机作文07-26
开飞机作文02-26
